【简介：】一、飞机升空有多高？记录显示，世界上飞得最高的飞机是美国的X-15A研究试验机，飞行的最高高度为10.8万米。一般飞机的飞行高度限制为12600米，是平流层的最顶端，平流层空气平缓，比较
一、飞机升空有多高？
记录显示，世界上飞得最高的飞机是美国的X-15A研究试验机，飞行的最高高度为10.8万米。一般飞机的飞行高度限制为12600米，是平流层的最顶端，平流层空气平缓，比较适合于飞机飞行，越往上空气越稀薄，会导致飞机发动机因为氧气不足熄火。
二、飞机升空氧气怎么供给？
飞机在万米高空飞行时，客舱需要加氧加压（大概在0.6个大气压，相当于2500米高度的大气压），以维持人的正常呼吸。而发动机所需的氧气则来源于飞机外稀薄的大气，通过增压方式吸入发动机。
三、飞机升空的原理是什么？
主要是由机翼和机身产生的升力将飞机“托”到空中，发动机的推力使飞机往前飞。 升力的原理： 机翼是设计为适合飞行的具有固定“翼型”的。从机翼前缘到后缘，机翼的上表面呈突起状，下表面较为平坦。 气流流过机翼时，被机翼分成上下两股，而在机翼的后缘重新汇合向后流去。因机翼上表面设计成有突起，上表面气流流管比较细，所以速度快、压力小；而下表面气流流管粗， 速度慢，压力大，这就在机翼的上下表面产生压力差。
四、直升飞机升空的原理？
飞机的升空原理：飞机的翅膀-机翼固定在机身上，起飞或升空时，靠螺旋浆旋转或往后喷气推进，飞机快速前进，像人跑步一样，会有一股气流迎面吹来，原设计和飞行员的操作让飞机主要是机翼有一个提升角，在高速气流强大冲击力作用下，通过力的分解，有一个提升分力作用在飞机主要是机翼上，使飞机升空。
飞机升到设计好的高空后，调整好提升角，水平前进，此时，靠巧妙的流线型机翼设计，上方流速比下方大，使下方气压比上方大，造成克服飞机重量的升力。
直升机的升空原理就比较简单，完全靠上方细长螺螺旋浆旋转，空气对螺旋浆的反作用力达到其升空。
五、航天飞机是如何升空的？
1. 起飞阶段：航天飞机通常从地面的发射平台上起飞，借助火箭发动机产生的巨大推力，使飞机脱离地面，并逐渐提高飞行高度和速度。
2. 升空阶段：当航天飞机达到一定高度和速度后，火箭发动机就会关闭，此时飞机进入了升空阶段。在这个阶段，航天飞机会借助自身的机动能力和姿态控制系统，调整航向和高度，进而进入预定轨道。
3. 进入轨道：航天飞机进入轨道的过程中，需要克服地球重力和大气阻力的影响。为了达到这个目标，航天飞机需要不断地加速，并在适当的时候进行姿态调整，以便将自己送入预定轨道。
4. 飞行稳定：一旦航天飞机进入了预定轨道，它就需要保持飞行稳定，以保证自身的安全和任务的顺利完成。为此，航天飞机会借助自身的姿态控制系统和推进系统，不断地调整自己的姿态和速度，以应对各种复杂的环境和任务需求。
六、飞机是用什么力升空的？
飞机的发动机只提供水平方向的力。 飞机能升空是依靠机翼的外部造型在空气流经时形成的压差。 不考虑自然界的上升气流，飞机的升力大小取决于空气流速和机翼面积。 飞机向前运动，速度越快，相对的空气流速就越快，所以飞机都有安全的抬轮速度。 因为发动机只提供速度，不提供升力，所以飞机在空中发动机停车不是变成自由落体，还可以惯性滑翔。受具体的大气环境影响，滑翔的距离可能比你想象中长很多。
七、飞机是靠浮力升空的吗？
不是！飞机是压强差产生的升力。飞机的机翼翼型不是一个平面,而是略向外凸,机翼的上表面外凸引起了上表面空气流管缩小,空气流速加快,与下表面的气流产生了流速差,根据伯努力原方程,流体流速越大,压强越小,因此,机翼上就有了升力,当飞机速度越快,流速差就越大,升力就越大,当升力超过重力,飞机就能起飞了！
八、飞机起飞是直飞还是盘旋升空？
飞机在起飞的时候是否需要在空中盘旋再走？这要根据机场及气象条件来决定。有的机场，飞机起飞后能够直接进入航线（或是不用改变很大的航向），就不用盘旋；有时由于风向的变化，而飞机通常为逆风起飞，这样就可能要改变很大的航向才能进入航线，这就要盘旋一段时间。
九、飞机和直升飞机有什么不同的升空原理？
飞机的升空原理：飞机的翅膀-机翼固定在机身上，起飞或升空时，靠螺旋浆旋转或往后喷气推进，飞机快速前进，像人跑步一样，会有一股气流迎面吹来，原设计和飞行员的操作让飞机主要是机翼有一个提升角，在高速气流强大冲击力作用下，通过力的分解，有一个提升分力作用在飞机主要是机翼上，使飞机升空。
飞机升到设计好的高空后，调整好提升角，水平前进，此时，靠巧妙的流线型机翼设计，上方流速比下方大，使下方气压比上方大，造成克服飞机重量的升力。
直升机的升空原理就比较简单，完全靠上方细长螺螺旋浆旋转，空气对螺旋浆的反作用力达到其升空。
十、促使飞机能够升空飞行的力？
飞机的起飞原理是空气升力，由于飞机机翼的结构特殊，切割空气的时候会产生升力，从而起飞。
飞机的机翼上下两边并不是水平的，一般的飞机都是前端圆顿后方尖锐，飞机的机翼上表面会隆起，像浪涌一样，下表面一般是水平的。
当飞机加速的时候，机翼切割空气，在机翼的上下方形成了不同的气流，由于上方的气流流速大，就导致气流的压力较小，流过机翼下方的气流由于路程短则流速小，所以产生的气流压力较大，这样一来就产生了升力，将飞机推向空中，飞机升空之后飞行速度越快，机翼的表面积越大则获得的升力越大。
