【简介：】一、mcas证书？该证书是微软办公软件国际认证，是微软为全球所认可的Office软件国际性专业认证。认证为Microsoft所认可的Office软件国际级的专业认证。 微软办公软件国际认证计
一、mcas证书？
该证书是微软办公软件国际认证，是微软为全球所认可的Office软件国际性专业认证。认证为Microsoft所认可的Office软件国际级的专业认证。 微软办公软件国际认证计划鼓励每个人培养Microsoft主要办公室商业应用软件的进阶功能使用技巧，才能在现代职场中满足知识丰富并足以胜任工作的人力需求。
二、mcas系统？
MCAS系统是一种应用于737 MAX飞机的俯仰机动能力增强系统，该系统的设计初衷是避免飞机进入失速。当飞机的迎角过大时，MCAS系统就会启动。为了监测迎角大小，MCAS系统需要依赖飞机上安装的传感器，如果检测到迎角接近失速状态，该系统就会通过调节位于平尾的水平安定面，增加飞机的低头力矩，以改出失速。
三、mcas什么材质？
mcas材质是醋酸羟丙甲纤维素琥珀酸酯 。醋酸羟丙甲纤维素琥珀酸酯(hydroxypropylmethylcelluloseacetatesuccinate，HPMCAS)是羟丙甲纤维素(HPMC)的乙酸酯和琥珀酸酯的混合物，系pH依赖型的纤维素类衍生物，玻璃化转变温度(Tg)值约为120℃。它是常用的肠溶包衣材料，由于比HPMC(Tg值约为170℃)低，因此更易受热软化和塑化成膜，尤适用于新兴的干法包衣技术，具有较好的应用前景。
四、mcas系统是什么？
MCAS为Maneuvering Characteristics Augmentation System的简写，是737MAX和KC-46装备的系统，全称为“机动特性增强系统”。
MCAS 即“机动特性增强系统”，是在波音737MAX飞机上采用一条飞行控制律，仅在特定异常飞行条件下迎角增大时提供一致的飞机操纵特性。
MCAS被设计在以下三个条件同时具备的情况下才会启动：
1.飞行员正在手动驾驶飞机。
2.飞机机头指向一个高于正常水平的角度。
3.飞机襟翼收起。
在升级之前，MCAS依靠来自单个传感器的输入数据来监控飞机在飞行中的迎角。
经过升级之后的MCAS具有以下新特性：来自两个迎角传感器的测量数据将被对比。每个传感器将向飞机的飞行控制计算机提供各自数据。
MCAS将仅在两个传感器一致时启动。
MCAS将仅启动一次。
MCAS将永远不会超越飞行员仅使用驾驶杆时控制飞机的能力。
五、波音737-800有mcas系统吗？
波音737-800没有MCAS系统。
机动特性增强系统（MCAS），是帮助飞机避免失速坠毁。如果增强系统认为飞机要失速坠毁，它就会自动压低机头。
问题在于，飞行员对此并不知情。波音从来没有把它写在训练手册上、也没有把它写入飞行手册。当传感器出现错误，增强系统会压低机头，进入俯冲状态。而机动特性增强系统操作指令在飞行员的权限之上，飞行员将其关掉，它又会回来。反反复复，像过山车一样，直到失去足够的高度，最终撞到地面。
同为737，波音737-800并没有737Max的MCAS系统。因此，造成事故的原因应该与737Max不同。
六、b737max的mcas系统自动启动？
b 737max 的max 系统都是自动启动的，它的功能特别好，
七、失事飞机是大飞机还是小飞机？
飞机失事就是飞机在飞行的过程中发生严重的飞行事故，那大飞机和小飞机和小飞机都有实施的可能啊，因为飞机在飞行的过程中会影响飞行事故的因素，特别的多天气原因，还有撞鸟，还有就是飞行员的技术问题，还有飞行员的身体问题，还有飞机的质量问题，还有飞机的维护问题，各个方面的问题都可能造成，飞机在空中飞行的时候试试，飞机失事大飞机也有可能小飞机也有可能。
