【简介：】一、什么是单轮轴，双轮轴，四轮轴？所谓“几轮轴”指的是：一根“转动轴”上安装有“几个轮子”。由此不难理解：“单轮轴”就是一根转动轴上只装有一个轮子，比如过去用人推的“独轮车
一、什么是单轮轴，双轮轴，四轮轴？
所谓“几轮轴”指的是：一根“转动轴”上安装有“几个轮子”。由此不难理解：“单轮轴”就是一根转动轴上只装有一个轮子，比如过去用人推的“独轮车”，或者现在杂技表演常用的“独轮车”；“双轮轴”就是一根转动轴上装有两个轮子，比如小汽车的前轴或者后轴都是双轮轴；而“四轮轴”就是一根转动轴上装有四个轮子，这种四轮轴在大型的装载货车上较常见。
二、轮轴结构？
轮轴，顾名思义就是由"轮"和"轴"组成的系统。该系统能绕共轴线旋转，相当于以轴心为支点，半径为杆的杠杆系统。所以，轮轴能够改变扭力的力矩，从而达到改变扭力的大小。
能够连续旋转的杠杆，支点就在轴线，轮轴在转动时轮与轴有相同的转速。
平衡条件
R为轮半径，r为轴半径，F1为作用在轮上的力，F2为作用在轴上的力，根据杠杆的平衡条件有:F1R=F2r (动力×轮半径=阻力×轴半径)。
三、凸轮轴的凸轮轴位置？
凸轮轴的位置有下置式、中置式和上置式三种。下置式配气机构的凸轮轴位于曲轴箱内，中置式配气机构的凸轮轴位于机体上部，上置式配气机构的凸轮轴位于气缸盖上。 现在大多数量产车的发动机配备的是顶置式凸轮轴。
顶置式凸轮轴结构的主要优点是运动件少，传动链短，整个机构的刚度大，使凸轮轴更加接近气门，减少了底置式凸轮轴由于凸轮轴和气门之间较大的距离而造成的往返动能的浪费。
顶置式凸轮轴的发动机由于气门开闭动作比较迅速，因而转速更高，运行的平稳度也比较好。
四、轮轴是什么？
轮，常指轮子，安在车轴上可以转动使车行进的圆形的东西，或安在机器上能旋转并促使机器动作的东西。
轴(shaft)是穿在轴承中间或车轮中间或齿轮中间的圆柱形物件，但也有少部分是方型的。轴是支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件。一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径。机器中作回转运动的零件就装在轴上。
轮轴，顾名思义是由“轮”和“轴”组成的系统。该系统能绕共轴线旋转，相当于以轴心为支点，半径为杆的杠杆系统。所以，轮轴能够改变扭力的力矩，从而达到改变扭力的大小。
五、鱼竿轮轴区别？
轮轴是由“轮”和“轴”组成的系统。该系统能绕共轴线旋转，相当于以轴心为支点，半径为杆的杠杆系统。鱼竿是一种捕鱼工具，外形为细长多节竿状物，通常有一个把手，由把手到后端逐渐变细变尖，要用一根钓线连接带有饵料的鱼钩来使用。
六、什么叫轮轴？
轮轴，顾名思义是由"轮"和"轴"组成的系统。
该系统能绕共轴线旋转，相当于以轴心为支点，半径为杆的杠杆系统。
所以，轮轴能够改变扭力的力矩，从而达到改变扭力的大小。
轮轴是美国宇航局给类似于"轮轴"的新型外星车所起的名字。
轮轴看上去非常简单，仅由一个两侧装有轮子的圆柱体组成。这也是美国宇航局新型外星车最简单的，但是其功能不容小觑。
轮子能够翻越过半米高的岩石，而且由于其结构非常对称，"轮轴"外星车免除了外星车在陡峭山坡上最大的烦恼:翻车。
七、轮轴怎么省力？
叽嘎车，也叫独轮车。据说是就是诸葛亮发明的木牛流马。这种车适合山地行走，运送粮食、人口（有客货两用的独轮推车）什么的，都很方便。
这种车有一个看似不好的缺点：就是轮轴与轮之间都是木头的，木头和木头之间无润滑的情况下动摩擦因数是0.2～0.5之间，平路走起来很费力。
上山下乡那会儿，我们有个老师给当地老百姓提议说你们可以在轮轴和木轮之间加轴承啊，那样推起来更省力，也不会“叽嘎叽嘎”的响了（忘了说了，农村有时候叫这个为鸡公车，其实就是象声说法，叽嘎车，方言说出来有些像“鸡公”。）
当地农民笑而不语，这个老百姓几千年的智慧，不是没有发现这个问题，但为什么不改呢？
其实，关键在用途，这种车是走山路的，上坡下坡，如果改了轴承，在坡上，重力的下滑分力没有摩擦力帮忙平衡，上坡人很难推上去，下坡的时候人抓不住，也容易让车子顺着上路滑到底——“车毁人亡”……不过现在很多农村山路改了水泥路面，坡度也不大，也有加轴承改造的，相当于走平路了嘛……
八、轮轴的应用？
轮轴在生活中的应用有省力的，也有费力的。其中省力的有扳手、螺丝刀、辘轳、门把手、自行车龙头、方向盘、火车、汽车、自行车、飞机等；费力的有电风扇、陀螺等。
轮轴是由“轮”和“轴”组成的系统。该系统能绕共轴线旋转，相当于以轴心为支点，半径为杆的杠杆系统。所以，轮轴能够改变扭力的力矩，从而达到改变扭力的大小。
九、轮轴的资料？
轮轴是指由轮和轴组成，能绕共同轴线旋转的机械。 该系统能绕共轴线旋转，相当于以轴心为支点，半径为杆的杠杆系统。所以，轮轴能够改变扭力的力矩，从而达到改变扭力的大小。日常生活中常见的辘轳、绞盘、石磨、汽车的驾驶盘、扳手、手摇卷扬机、自来水龙头的扭柄等都是轮轴类机械。
十、火车轮轴和滑轮轴是什么类型轴？
自行车的前轮轴只承受弯矩而且不转动，所以是固定心轴，中轴既承受扭矩又承受弯矩所以是转轴，后轮轴只承受弯矩而且不转动所以也是固定心轴。
