【简介：】一、为什么没有氢能飞机？现在没有，并不等于未来没有。现在不依赖地理环境的两大可再生清洁能源就是锂电和氢能源。中国锂电产业链已经很成熟了，输出没有电能国家的可能性也有，第
一、为什么没有氢能飞机？
现在没有，并不等于未来没有。
现在不依赖地理环境的两大可再生清洁能源就是锂电和氢能源。
中国锂电产业链已经很成熟了，输出没有电能国家的可能性也有，第四代核能技术也是世界独有的，对于没电的国家来说，也是青睐有加的。为什么欧盟放弃核能，就是解决不了废料回收问题。
我国氢能生产能力很强，还没有完全形成产业链，飞机氢能发动机还主要集中在日韩，但是他们没有市场，日韩放弃氢能发动机生产是迟早的事。
我国体制最擅长造产业链和生态链。高压低温钢早就不成问题，而且目前来说，也只有中国才能造，对氢能飞机就是只要解决发动机制造的事，多试两次就成功了。以前不都是美国负责吹牛，中国负责实现吗？
氢能也能用在电动车上，市场也很大，氢离子也可以充电，也能替代汽油。
一但国内市场饱和，输出国外也很容易落地。相信氢能飞机飞上天也只是时间问题。
二、氢能源飞机的优点？
氢动力作为飞机的传动系统的好处有以下3个方面，1、无污染。
氢燃料电池对环境没有污染。它是通过电化学反应而不是燃烧（蒸汽为、柴油）或能量存储（电池）为最典型的传统备用电源解决方案。传统电池燃烧会释放出污染物，例如COx、 NOx、 SOx气体和粉尘。如上所述，氢燃料电池仅产生水和热量。如果氢气是由可再生能源（光伏电池板、风力发电等）产生的，则整个循环过程不会完全产生有害物质。2、无噪音。氢燃料电池安静地运行，噪音仅为55dB，这相当于正常人的谈话水平。这使得该燃料电池适合于室内安装或在室外噪声受限的地方。氢燃料电池作为飞机传动系统的优点。3、高效率。氢燃料电池的发电效率可以达到50％以上。这取决于燃料电池的转换特性。化学能直接转换为电能，而没有热能和机械能（发电机）的中间转换。由于氢燃料电池的这些优势，全球最大的飞机制造
三、氢能和氢能源区别？
氢能和氢能源是不可割裂的，没有氢能应该不会有氢能源，而是一种元素，排周期表第一，氢能源是以氢为主的一种可燃性原材料，由此可知氢是构成氢能源的元素，而氢能源是以氢气为主，是以一种氢分子的形式岀现，所以，氢能和氢能源不可分割，没氢能就没有氢能源。
四、氢能原理？
氢在燃烧的过程中生成水的同时，也释放大量的能量，这就是氢能的原理。
五、氢能 产业？
氢能是公认的清洁能源，作为低碳和零碳能源正在脱颖而出，21世纪，我国和美国，日本，加拿大，欧盟等都制定了氢能发展规划，并且我国已经在氢能领域取得了多方面的进展，在不久的将来，有望成为氢能技术和应用领先的国家之一，也被国际公认为最有可能率先实现氢燃料电池和氢能汽车产业化的国家。
六、氢燃料内燃飞机与普通飞机的区别？
氢燃料内燃飞机与普通飞机的主要区别在于它们使用的燃料不同。传统的喷气式飞机通常使用煤油或燃气作为燃料，而氢燃料内燃飞机则使用氢气作为燃料，因此不会产生二氧化碳等温室气体和有害排放物质。
另外，由于氢气的能量密度相对较低，氢燃料内燃飞机的航程和速度可能会受到影响。此外，氢气的存储和使用也需要更高的安全要求和技术支持。
七、氢动力飞机有多厉害？
这种氢动力飞机将能够在短短1.5小时内从法兰克福飞往东京，实现当天全球交付，甚至可以允许人们在不同大陆生活和工作。同时只产生很小的噪音污染，甚至机票的价格一般人也大致能够负担得起。
八、氢电池能带上飞机？
电池的话，她是允许可以上飞机的，因为然后根据我国现阶段的这个交通铁路法则，还有我国的这种航空空运法的相关规定来说的话飞机上的话，明确规定了是允许可以带这一类的电池的，所以的话像这种氢电池的话，它作为一种新能源电池，也是可以被带上飞机的
九、氢能和氢燃料的区别？
首先，氢燃料电池是使用氢这种化学元素制造成储存能量的电池，它与干电池、蓄电池的区别就是，前者是一种储能装置，是将电能储存起来，需要时再释放出来。而氢燃料电池则是一种发电装置，类似于发电厂，是将化学能直接转化为电能的电化学发电装置。
其次，氢燃料电池车不会对环境构成污染，并且能够完全摆脱化石燃料的束缚。它的排放物只有水蒸气和热量。而另一方面，氢气可以从多种原料中获取，比如天然气等化石燃料，当化石燃料枯竭时，还可以直接利用太阳能和风能电解水获得，总而言之，从理论上来讲，氢气是一种永远不会耗竭的资源。
总结，氢燃料汽车的好处显而易见，未来消费者可选择的真正的新能源汽车，除了纯电动汽车之外，肯定还有氢燃料电池汽车。
氢燃料电池汽车和纯电动汽车，其实都是电动汽车，区别在于纯电动汽车是直接向电池里充电，而氢燃料电池汽车是给汽车加氢，通过氢氧离子的化学反应“现场发电”。
十、中国氢能基地？
全国唯一一家氢能国家技术标准创新基地就在南海！
