【简介：】一、飞机有几种发动机？1 飞机有多种发动机，至少有四种主要种类。2 第一种是活塞式内燃机，主要用于小型飞机，它可以使用汽油、柴油或航空煤油作为燃料；第二种是涡轮螺旋桨发动机，用
一、飞机有几种发动机？
1 飞机有多种发动机，至少有四种主要种类。2 第一种是活塞式内燃机，主要用于小型飞机，它可以使用汽油、柴油或航空煤油作为燃料；第二种是涡轮螺旋桨发动机，用于中等大小的飞机，它的功率来自于涡轮增压器；第三种是涡轮扇发动机，用于中大型客机，此种发动机在进气口的周围有大的风扇叶片，增大进气量，减小排气速度；第四种是涡喷发动机，用于大型飞机，输出高速气流使飞机前进。3 随着科技的进步和应用场景的不同，飞机发动机种类还在不断增加和完善。
二、飞机发动机有几种型号？
航空发动机简单分类只有两种，即“活塞式发动机”和“燃气涡轮发动机”，燃气涡轮发动机也常被简单称为“喷气发动机”。
活塞式发动机系列
活塞式航空发动机与现在常见的汽车发动机原理一致，依靠燃气在气缸内爆燃，推动活塞做工，所有活塞式发动机都依靠此原理。活塞式发动机根据不同的气缸排列形式分为以下几种。
星型活塞式发动机
早期飞机多采用气冷方式给发动机降温，说白了就是直接给气缸吹风，星形布置的气缸正好可以使每个气缸均匀散热。
三、飞机的发动机有几种？
有3种类型：
①活塞式航空发动机。早期在飞机或直升机上应用的航空发动机，用于带动螺旋桨或旋翼。大型活塞式航空发动机的功率可达2500千瓦。后来为功率大、高速性能好的燃气涡轮发动机所取代。但小功率的活塞式航空发动机仍广泛地用于轻型飞机、直升机及超轻型飞机。
②燃气涡轮发动机。应用最广。包括涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机，都具有压气机、燃烧室和燃气涡轮。涡轮螺旋桨发动机主要用于时速小于800千米的飞机；涡轮轴发动机主要用作直升机的动力；涡轮风扇发动机主要用于速度更高的飞机；涡轮喷气发动机主要用于超声速飞机。
③冲压发动机。特点是无压气机和燃气涡轮，进入燃烧室的空气利用高速飞行时的冲压作用增压。它构造简单、推力大，特别适用于高速高空飞行。由于不能自行起动和低速下性能欠佳，限制了应用范围，仅用在导弹和空中发射的靶弹上。 上述发动机均由大气中吸取空气作为燃料燃烧的氧化剂，故又称吸空气发动机。其他还有火箭发动机、脉冲发动机和航空电动机。火箭发动机燃料消耗太大，不适于长时间工作，仅用于短时间飞机加速（如起动加速器）。脉冲发动机主要用于低速靶机和航空模型飞机。由太阳电池驱动的航空电动机仅用于轻型飞机，尚处在试验阶段。
四、飞机门有几种？
民用飞机的舱门可以按照客舱地板进行简单地分类：地板以上舱门，地板以下舱门。
地板以上，主要是客舱舱门，分登机门、服务门和翼上应急门。（前）登机门位于客舱前部左侧，供旅客登机使用，对面的就是服务门，供餐车、食品等进出。客舱后部的称后登机门/后服务门。在客舱中段的舱门叫做翼上应急门。以上舱门统称客舱应急出口，紧急撤离的时候作为逃生的通道。所以说舱门非常重要，绝不是一块门板两个铰链这么简单。
地板以下是货舱。有前货舱门、后货舱门和散货舱门。前后货舱门分别在机翼前后，通常做成一样的，可以互换。散货舱位于后货舱门后面，通常与后货舱相通，为了存放旅客的散件行李用。
五、飞机雷达有几种？
机载雷达一般都是气象雷达或者火控雷达，后者用在战斗机上，另外预警机上还有专门的预警雷达，一般来说常见的就是这么几种。至于专用的各种雷达，种类就多了去了。
地面雷达常见的就是气象雷达和二次雷达，和机载气象雷达相比，地面气象雷达有功率大，探测距离远的优点，毕竟飞机上的电力没有地面上充足。比如双流机场的气象雷达，功率是五千千瓦。
二次雷达又可以叫做空管雷达，用来为地面上的航空管制提供飞机的位置
六、20飞机有几种？
应该是2种一种是歼20。一种是运20。
七、我国的飞机有几种？
要看从哪个角度来区分呀。
一、从用途的性质来分，有三种：
1、军用；
2、民用；
3、军民两用。
二、从机翼来分，有两种：
1、固定翼飞机；
2、旋翼飞机。
三、从控制来分有两种：
1、无人驾驶飞机；
2、有人驾驶飞机。
四、从使用来分，有三种：
1、客运飞机；
2、货运飞机；
3、客货两用飞机。
五、……
八、飞机上票有几种？
一般都是三种，头等舱，商务舱和普通舱
九、波音飞机有几种型号？
波音系列飞机是美国波音公司拥有的一个非常成功的民用运输机产品系列，至2012年3月该系列已拥有波音40，波音80，波音211，波音314、波音247、波音307、波音377、波音707、波音717、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777、波音787客机。
十、飞机舱门有几种？
民用飞机的舱门可以按照客舱地板进行简单地分类：地板以上舱门，地板以下舱门。
地板以上，主要是客舱舱门，分登机门、服务门和翼上应急门。（前）登机门位于客舱前部左侧，供旅客登机使用，对面的就是服务门，供餐车、食品等进出。客舱后部的称后登机门/后服务门。在客舱中段的舱门叫做翼上应急门。以上舱门统称客舱应急出口，紧急撤离的时候作为逃生的通道。所以说舱门非常重要，绝不是一块门板两个铰链这么简单。
地板以下是货舱。有前货舱门、后货舱门和散货舱门。前后货舱门分别在机翼前后，通常做成一样的，可以互换。散货舱位于后货舱门后面，通常与后货舱相通，为了存放旅客的散件行李用。
我是最最专业的民用飞机舱门设计师。这题目你问对人了。有心从事舱门设计，可以找我哦！
