【简介：】一、暴风雪号航天飞机俄罗斯为何不用？暴风雪号航天飞机俄罗斯不用的原因是：1、苏联解体：苏联解体后，俄罗斯失去了唯一的航天大国地位，同时也失去了继续研发航天飞机的经济实力。2
一、暴风雪号航天飞机俄罗斯为何不用？
暴风雪号航天飞机俄罗斯不用的原因是：
1、苏联解体：苏联解体后，俄罗斯失去了唯一的航天大国地位，同时也失去了继续研发航天飞机的经济实力。
2、经济困境：苏联解体后，俄罗斯面临了严重的经济困境，航天领域也无法获得足够的资金支持。
3、技术问题：苏联时期的航天技术已经过时，无法满足现代航天的需求，而且研发成本过高，这也是俄罗斯不再使用暴风雪号航天飞机的原因之一。
4、安全问题：苏联时期的航天飞机存在许多安全隐患，包括机械故障、失控等问题，这也是俄罗斯不再使用暴风雪号航天飞机的原因之一。
5、没有需求：俄罗斯现在的航天任务主要由国家负责，而不是像苏联时期那样由国家和私营企业共同参与，因此也没有必要继续研发和使用暴风雪号航天飞机。
二、暴风雪号航天飞机什么时候报废？
2002年。
1985年，暴风雪号航天飞机首次进行试飞，但是在点火后仅仅几秒钟，飞行器的引擎便出现了故障。1988年，任务编号为“OK-1K1”的暴风雪号航天飞机从拜科努尔2号发射台发射升空，在进行2圈的绕地飞行之后成功返回地球。
1993年，暴风雪号航天飞机项目宣布终止；2002年，由于存放厂房坍塌，暴风雪号航天飞机被砸毁退出了历史的舞台，成为苏联航天最后的绝唱。
三、暴风雪号航天飞机为什么废弃了？
中止的基本原因是耗资极其巨大，没有达到初始的目的。
苏联研制航天飞机目的，原本是为了可重复使用，从而低成本大规模进入太空。但是后来发现不仅研制、生产成本巨大，而且维修成本也极其巨大，达不到低成本重复使用的后果。仅仅是开发航天飞机系统本身就花费了13亿卢布之巨，整个项目的开销超过了200亿卢布。
1988年11月15日，苏联的暴风雪号航天飞机从拜科努尔航天中心首次发射升空。
1988年首飞后，用于暴风雪计划的资金即濒临耗尽。而苏联当局也逐渐考虑起庞大的投资与发展航天飞机带来的益处之间的关系。暴风雪计划在某种意义上加速了苏联的瓦解；而苏联解体后，昔日的计划更是彻底失去了经济支持。
1991年，苏联军方停止了对该计划的拨款支持。
1993年，暴风雪航天飞机机身的设计者，莫尔尼亚联合体被迫承认，暴风雪计划就此结束。
四、暴风雪号航天飞机为什么倒着飞？
1 航天飞机倒着飞行是因为它们需要在大气层的高速飞行中减速，从而使其从太空返回地球表面。2 航天飞机在大气层中的高速飞行会产生大量的热量和压力，为了降低这些影响，航天飞机需要在进入大气层前把它的速度降下来。由于倒着飞行会产生更多空气阻力，因此在飞行器返回地球时，倒着飞行可以帮助它们减速，并将它们的轨迹转向正确的角度，以便它们能够安全地降落到地球表面。3 航天飞机倒着飞行还有一个好处，可以让飞机的视野更广阔，这可以帮助它们更好地观察地球表面和进行科学实验。
五、暴风雪号航天飞机一共造了多少架？
苏联的“暴风雪”号航天飞机有13架。其中量产机2架，包括1.01“暴风雪”号和1.02“小鸟”号；二代量产机一架，也就是2.01“贝加尔”号，这些都是可以进行太空飞行的，还有2架未完工的量产机，除此之外，还有001号静态试验机、002号飞行测试机、003号静态电力/综合测试机、004机械系统测试机、005号震动测试机、006号静态热力测试机、008号真空试验机、015号结构试验机OK-TVA，一共是13架。其中002号、003号、008号、015号都是完整的航天飞机。
六、俄罗斯航天飞机优点？
航天飞机和宇宙飞船一样，需要用运载火箭从发射台垂直发射。起飞后，它相继将两个固体燃料火箭助推器和又粗又长的外部燃料箱分离掉，轻装前进，并依靠本身携带的3台主发动机进入预定的轨道飞行。完成任务后返回。在重返大气层后，它和普通飞机一样能在机场跑道上滑行着陆。航天飞机每次飞行后，经过短时间的检修，又可以重新发射升空，而且可反复使用100次。 由这里可以看出，航天飞机兼有飞机和宇宙飞船的双重优点，因此人们给它取了个很合适的名字，使它和飞机以及航行天外的飞船喜结良缘。 航天飞机最拿手的本领还是用来发射、维修和回收卫星，甚至还能用来截获和破坏敌方卫星。通常，人们把人造卫星称作“人造月亮”，所以可将俘获敌方卫星叫做“九天揽月”。将敌方的卫星揽回来后，或者没收，或者加以改装，使它为自己一方服务和工作。 在未来的空间战场上，随着激光武器、粒子束武器的出现和发展，航天飞机不仅能用来击毁对方的飞船和卫星，而且还能拦截敌方正在飞行途中的导弹，甚至还能装载导弹去袭击敌方的重要目标，因此，航天飞机将成为未来战场上的主将。
七、俄罗斯航天飞机有几架？
俄罗斯航天飞机只有一架“暴风雪号”。
因经费不足，原计划生产5架航天飞机，最后只生产了一架并试飞成功。
1988年11月15日，前苏联的暴风雪号航天飞机从拜科努尔航天中心首次发射升空，47分钟后进入距地面 250公里的圆形轨道。它绕地球飞行两圈，在太空遨游三小时后，按预定计划于 9时25分安全返航，准确降落在离发射点12公里外的混凝土跑道上，完成了一次无人驾驶的试验飞行。
暴风雪号航天飞机大小与普通大型客机相差无几，外形同美国航天飞机相仿，机翼呈三角形。机长36米、高16米，翼展24米，机身直径5.6米，起飞重量105吨，返回后着陆重量为82吨。它有一个长18.3米、直径 4.7米的大型货舱，能把30吨货物送上近地轨道，将20吨货物运回地面。头部有一容积70立方米的乘员座舱，可乘10人，设计飞行寿命100次。
科学家们认为，这次完全靠地面控制中心遥控机上电脑系统，在无人驾驶的条件下自动返航并准确降落在狭长跑道上，其难度要比1981年美国航天飞机有人驾驶试飞大得多。
首先，暴风雪号的主发动机不是装在航天飞机尾部，而是装在能源号火箭上。这样就大大减轻了航天飞机的入轨重量，同时腾出位置安装小型机动飞行发动机和减速制动伞。
其次，暴风雪号着陆时，可用尾部的小型发动机做有动力的机动飞行，安全准确地降落在狭长跑道上，万一着陆姿态不佳，还可以将航天飞机升起来进行第二次着陆，从而提高了可靠性。而美国航天飞机靠无动力滑翔着陆只能一次成功。
第三，暴风雪号能像普通飞机那样借助副翼、操纵舵和空气制动器来控制在大气层内滑行，还准备有减速制动伞，在降落滑跑过程中当速度减慢到 50公里/小时时自动弹出，使航天飞机在较短距离内停下来。
八、奋进号航天飞机资料？
奋进号航天飞机（STS Endeavour OV-105）是美国国家航空航天局（NASA）肯尼迪太空中心（KSC）旗下，第五架实际执行太空飞行任务也是最新的一架航天飞机。
首次飞行是在1992年5月7日（STS-49号任务），负责的任务中有不小比例是作为国际太空站计划的支援。2011年5月16日，奋进号航天飞机在肯尼迪航天中心成功发射升空，开始其19年职业生涯的最后一次太空使命，同时也是美国航天局30年的航天飞机发射计划倒数第二次航行。2012年9月21日，奋进号航天飞机抵达加利福尼亚州洛杉矶市洛杉矶国际机场，完成最后一次空中飞行。
九、俄罗斯什么时候暴风雪最多？
俄罗斯这个民族全年大部分时间都在暴风雪中度过，一年中除了夏天，210天都在下雨雪，因为俄罗斯和很多国家大部地区都处在低纬度地区，气温常年都普遍偏低，一旦遇到暖湿气流极易形成雨雪，这也是这些地方常态气候天气，在这里生活确实不方便
十、暴风雪号图纸还在吗？
暴风雪号航天飞机是前苏联研制的一款航天飞机，用于太空探索实验，他由于体积太大无法用铁路运输，专门设计了安225运输机与他配合，送到发射场，图纸肯定有，但是现在俄罗斯跟乌克兰都没有足够的资金支持，导致项目停止
