【简介：】一、飞机起飞多少时间后收起落架？起落架的主要作用有以下四个： 承受飞机在地面停放、滑行、起飞着陆滑跑时的重力； 承受、消耗和吸收飞机在着陆与地面运动时的撞击和颠簸能量；
一、飞机起飞多少时间后收起落架？
起落架的主要作用有以下四个： 承受飞机在地面停放、滑行、起飞着陆滑跑时的重力； 承受、消耗和吸收飞机在着陆与地面运动时的撞击和颠簸能量； 滑跑与滑行时的制动； 滑跑与滑行时操纵飞机。 飞机由地面静止转向空中飞行的整个过程称为起飞。准确的说，起飞是指飞机从起飞线（此时飞机相对于地面的速度和高度都为零）开始滑跑到离开地面，并且爬升至安全高度（一般在25米左右）为止的加速运动过程。 一般喷气式飞机的起飞过程包括三个阶段：地面滑跑、离地、加速爬升。 当飞机得到起飞命令以后，飞行员加大飞机的油门开始滑跑，当滑跑速度达到一定数值（离地速度）时，飞行员向后拉驾驶杆使飞机的迎角增加，这样飞机的升力就随着滑跑速度和迎角的增加而增大。当升力增加到大于飞机的重力时，飞机便开始离开地面。以后，飞机继续加速爬升，当飞机爬升到离地面10~15米时，飞行员便开始收起落架以减小飞行阻力。当飞机爬升到安全高度以后，起飞阶段就结束了。 飞机的着陆过程是指飞机从空中飞行状态降低高度和速度，回到地面的整个过程。它是飞机起飞的逆过程，一般来说，飞机的着陆过程常常包括五个阶段：下滑、拉平、平飞、飘落、滑跑。 当飞机准备降落时，起落架放下，开始以稳定的速度沿一条近乎斜直线的航迹下滑。当下滑到离地面6~12米左右时，飞机向后拉驾驶杆，迎角增大，进入拉平阶段。随后飞机的航迹逐渐转为水平，同时速度逐渐减小，而后进入平飞阶段。在平飞阶段飞机为了在速度减小的情况下保持水平飞行，飞机的迎角继续增加，飞行速度进一步减小。当迎角增加到不能再增大时，飞机在重力的作用下逐渐下沉，开始进入飘落阶段。当飞机飘落至起落架的主轮接地时，飞机便开始在地面滑跑，飞行员操纵刹车和减速装置继续减速，直至飞机完全停下来。
二、飞机起飞后前轮起落架没收起会怎么样？
起飞后前起落架没有收起，对实际飞行不会有大的影响（主要是飞行阻力增大，多耗费一些油），但是关系到飞机是否能够安全着陆，所以是一个重要的安全状况，需要紧急处理。
飞机起飞后如果仪表提示前轮起落架没有收起，一是肉眼判别，判定是仪表显示误判还是实际没有收起。二是可以多次重复收放起落架这个动作，希望能够恢复正常卡位。三是因为前起落架舱和飞机客舱是通的，可以借助人力帮助试图收起起落架。如果还是不能解决这个故障，那就只能飞机排油、准备迫降。
可以参考影片《紧急迫降》，讲的是1998年虹桥机场东航客机前起落架未收起以后的真实事件处理。
三、飞机起飞落地时前后起落架的收放顺序？
起落架的主要作用有以下四个： 承受飞机在地面停放、滑行、起飞着陆滑跑时的重力； 承受、消耗和吸收飞机在着陆与地面运动时的撞击和颠簸能量； 滑跑与滑行时的制动； 滑跑与滑行时操纵飞机。
飞机由地面静止转向空中飞行的整个过程称为起飞。准确的说，起飞是指飞机从起飞线（此时飞机相对于地面的速度和高度都为零）开始滑跑到离开地面，并且爬升至安全高度（一般在25米左右）为止的加速运动过程。
一般喷气式飞机的起飞过程包括三个阶段：地面滑跑、离地、加速爬升。
当飞机得到起飞命令以后，飞行员加大飞机的油门开始滑跑，当滑跑速度达到一定数值（离地速度）时，飞行员向后拉驾驶杆使飞机的迎角增加，这样飞机的升力就随着滑跑速度和迎角的增加而增大。当升力增加到大于飞机的重力时，飞机便开始离开地面。以后，飞机继续加速爬升，当飞机爬升到离地面10~15米时，飞行员便开始收起落架以减小飞行阻力。当飞机爬升到安全高度以后，起飞阶段就结束了。
飞机的着陆过程是指飞机从空中飞行状态降低高度和速度，回到地面的整个过程。它是飞机起飞的逆过程，一般来说，飞机的着陆过程常常包括五个阶段：下滑、拉平、平飞、飘落、滑跑。
当飞机准备降落时，起落架放下，开始以稳定的速度沿一条近乎斜直线的航迹下滑。当下滑到离地面6~12米左右时，飞机向后拉驾驶杆，迎角增大，进入拉平阶段。随后飞机的航迹逐渐转为水平，同时速度逐渐减小，而后进入平飞阶段。在平飞阶段飞机为了在速度减小的情况下保持水平飞行，飞机的迎角继续增加，飞行速度进一步减小。当迎角增加到不能再增大时，飞机在重力的作用下逐渐下沉，开始进入飘落阶段。当飞机飘落至起落架的主轮接地时，飞机便开始在地面滑跑，飞行员操纵刹车和减速装置继续减速，直至飞机完全停下来
四、飞机起落架原理？
通过液压动作筒，就是一个或多个液压油缸。
某些飞机如战斗机同时还有应急冷气动作筒，也就是使用机内高压气瓶做动力的气压缸，以免液压油泄漏后，液压系统失灵，起落架放不下来。在一些大型飞机上甚至还有直接以人力曲柄摇动减速机构的手动起落架机械释放机构。五、什么叫飞机起落架，飞机起落架的作用和意义？
飞机的起落架与轮胎之间是靠活塞减震和增加阻尼的。活塞在气缸里是可以旋转的，所以，在需要转向的时候，就无法通过气缸和活塞向轮胎施加转向扭力。为了把这个转向所需要的扭力施加到轮胎上，于是就增加了这个扭力臂。它的作用就是，当需要转向的时候，起落架的旋转可以通过扭力臂把扭力传递到轮胎上，使轮胎随同起落架一同转向，以达到控制飞机行走方向的目的。
当然，在不需要转向的时候，他还起着保证轮胎与机身的平行的作用。
六、飞机起落架有多重？
喷气式客机的起落架重量大约占飞机起飞全重的 4%。
起落架类型
飞机根据其不同的起降条件需要不同的起落架，简单地可以分为：轮式、滑橇式、浮筒式。
滑橇式起落架多被雪上起降飞机采用，因为在雪地上轮子很难获得抓地力。
飞机的主要工作是在空中飞行，但是它也需要在地面的作业，需要支撑、行走机构。
起落架实现了飞机的起落功能，它和飞机的历史一样长。作为飞机的一部分，尽管它需要承受飞机降落时的巨大冲击，但是又要被设计制造得尽可能小和轻来提高飞机整体效率
七、飞机起落架死点原理？
飞机起落架应用了平面连杆机构的死点位置原理。飞机的起落架和某些夹具应用到死点进行固定，克服死点可以利用系统惯性，或者设计错位排列的结构。起落架（Undercarriage）是航空器下部用于起飞降落或地面（或水面）滑行时支撑航空器并用于地面（或水面）移动的附件装置。起落架是唯一一种支撑整架飞机的部件，因此它是飞机不可分缺的一部份。没有它，飞机便不能在地面移动。
八、最大飞机起落架多大？
最大飞机的起落架大小因飞机的类型和尺寸而异。不同型号的飞机具有不同的起落架设计和尺寸，以适应其特定的重量和性能要求。
举例来说，波音747是一种大型客机，其主起落架的长度约为14.5米，宽度约为4.1米。而空客A380是一种超大型客机，其主起落架的长度约为18.5米，宽度约为4.5米。
总体而言，随着飞机尺寸的增大，起落架的尺寸也会相应增加，以支持飞机的重量和保证安全的起降操作。
九、飞机起落架液压原理？
你好，飞机起落架液压原理是利用高压液体在系统中传递来控制起落架的伸缩和锁定。液压系统由一个液压泵、液压油箱、液压管路、液压阀门、液压缸、液压单元和液压控制器组成。
当飞机需要收起起落架时，液压泵开始运转，将液压油从油箱中抽出，并通过液压管路送到液压阀门。液压阀门会控制液压油进入液压缸，使起落架开始缩回。当起落架完全缩回时，液压阀门会锁定液压缸，以防止起落架意外伸展。
当飞机需要放下起落架时，液压泵再次开始运转，将液压油从油箱中抽出，并通过液压管路送到液压阀门。液压阀门会控制液压油进入液压缸，使起落架开始伸展。当起落架完全伸展时，液压阀门会锁定液压缸以保持起落架的稳定。
液压系统的优点是可以提供大量的动力，同时也可以通过控制液压阀门来精确控制起落架的运动。此外，液压系统还可以在高温和低温环境中运行，提供稳定的性能。
十、飞机起落架减震原理？
飞机起落架上的减震支柱的工作原理：当减震器受撞击压缩时，空气的作用相当于弹簧，贮存能量。而油液以极高的速度穿过小孔，吸收大量撞击能量，把它们转变为热能，使飞机撞击后很快平稳下来，不致颠簸不止。
飞机上应用最广的是油液空气减震器，作用：
飞机在着陆接地瞬间或在不平的跑道上高速滑跑时，与地面发生剧烈的撞击，除充气轮胎可起小部分缓冲作用外，大部分撞击能量要靠减震器吸收。
