【简介：】一、飞机为什么放油？1、很多飞机在降落的过程中，会不断的放油，主要原因是飞机起飞重量远大于着陆重量，放油是为了减轻飞机的重量，如果强行使飞机降下来，在不放油的情况下，飞机的起
一、飞机为什么放油？
1、很多飞机在降落的过程中，会不断的放油，主要原因是飞机起飞重量远大于着陆重量，放油是为了减轻飞机的重量，如果强行使飞机降下来，在不放油的情况下，飞机的起落架可能会折断，造成意外事故。
2、通常飞机在迫降的过程中，会与空气进行摩擦，如果飞机上还存有大量燃油，可能会在摩擦、碰撞时产生高温，从而引起火灾，甚至导致飞机爆炸，所以飞机在降落的过程中需要放油，使其安全降下来。
3、由于飞机场与城市离的比较远，而且在空气的摩擦下，不用担心飞机放油会乱放到城市、森林上空，一般会选择在海洋、山区、荒原的上空放油，有可能油在大气层的阻压下，还没着陆就已经雾化掉了。
二、飞机可以自己放油吗？
飞机可以空中放油。空中放油在军事和非军事领域都有重要意义，多数情况下是如果飞机在起飞后因故障要求立即着陆，那么此时的着陆重量就会超过飞机的最大着陆重量，为了减轻飞机重量，达到安全降落的重量，就要进行空中放油。飞机在高空进行放油对环境是有污染的，但飞机释放的油是经过雾化处理的，最终这些煤油成分还是要落回地面，进入水和土壤之中，造成轻微污染。
三、飞机喷雾是不是放油？
机翼上喷雾就是在放油，客机遇到了紧急情况要降落，为了满足降落的要求，将过多的燃油放掉以更轻的状态落地，就算是落地飞机坠毁，空油箱也避免了爆燃的危险。
四、飞机放油全过程？
打开放油口放油。民航客机的话，机翼整体油箱是两个主油箱，机翼的一头有个小喷嘴。如果飞机在飞行过程中突发故障，氧气系统、发动机出现问题，或者遭遇鸟击了，需要就近找个机场降落的话，着陆重量不能太重，否则会对机身造成很大的压力，也会让着陆速度太快需要更长的滑行距离。正常情况下，着陆重量远远小于起飞重量，因为大量的燃油已经在飞行过程中消耗掉了。
如果不得不放油之后再降落的话，就得打开喷油嘴往出排放了，油太多的话放油持续的时间会很长。为了避免燃油以液体形势落到地面，放油通常发生在足够高的高度以便消散。通常，客机放油的时候会喷出气雾状的燃油。当然，也不是每种飞机都拥有放油功能，如果需要消耗燃油以便降低着陆重量的话，就只能绕圈消耗了。当然了，如果不得不紧急降落的话也就顾不得了。
至于说战斗机需要进行机动的话，直接扔掉副油箱即可；如果还嫌油量太多，干脆开加力烧油更有效率一些。当然了，也可以通过放油口来放油。F-111战斗轰炸机的放油口位于两个尾喷口之间的尾椎末端，放油过程中开加力就会在机尾形成一道醒目的火焰，相当壮观；F-14战斗机的放油口也设置在尾喷管之间。
五、飞机到站需要放油吗？
飞机降落前不是一定要放油。
只有在特定的情况下需要提前降落或意外迫降时才会空中放油。
飞机即将抵达目的地上空，机场指挥台表示地面没有任何堵塞且能够随时安排降落的时候。飞机才能降低飞行高度，选择在3000米以上且地面人烟稀无的区域进行空中放油。
释放的燃油会预先在机翼排出口进行雾化处理，如同水蒸气一样在空中形成油雾。高空的空气流动会将这些油雾吹散形成油气，并且被水蒸气包裹或者被吹散稀释，这对环境的影响也会降至最小。
六、飞机为什么要放油？
飞机空中放油主要原因： 1．由于飞机的最大起飞重量远大于最大着陆重量，如果飞机在起飞后因故障要求立即着陆，那么此时的着陆重量就会超过飞机的最大着陆重量。如果强行着陆，起落架就有折断的危险。为了减轻飞机重量，达到安全降落的重量，就要进行空中放油。 2．如果飞机因意外情况要求迫降，尤其是起落架不能放下时，机内若留有大量燃油，就很可能会在着陆时被摩擦、碰撞产生的高温、火星引燃而发生火灾，甚至导致飞机爆炸。这样，也需要在迫降前进行空中放油。 不过，天空虽大，放油也不能乱放，城市、机场、森林上空和近地低空不能放油，一般放油地点都选在海洋、山区、荒原的上空。 很多人担心：飞机在空中放油，万一掉到人家头上怎么办？还有，放油是否会带来环境污染？ 这一点，大家不用多虑。飞机放油一般在3000米以上的高度。在这个高度释放的航空煤油，落地前已经雾化掉了。
七、飞机紧急舱门叫什么？
飞机紧急舱门又叫逃生仓，是给旅客逃命用的。
八、飞机坐在紧急出口好吗？
乘飞机，坐紧急出口好，坐位宽松舒适！
九、飞机紧急出口位置好吗？
头等舱的空间是比较大的、也比较平稳。但是，一般人都会从经济的角度考虑，选择经济舱。从经济舱的角度来说，紧急出口附近几排的座位空间会大一些。除此之外，经济舱第一排一般空间较大，也是不错的选择。
坐中间紧急出口的位置，虽然空间比较大。但是，靠近机翼则有着另一个问题，就是噪音。飞机的噪音来源有几个，首先，飞机本身的发动机会发出噪音;其次，飞机本身和空气的摩擦，也会有声音，这就是“风噪”。相对而言，靠窗户风噪会更大一些。
综合考虑，座位越靠前，飞机的颠簸、噪音就越小，靠后则颠簸大一些，中间的位置靠近发动机，噪音也会大一些。所以，如果你喜欢安静、平稳、空间大，又不介意看不到窗外的风景，那么选择第一排靠过道的位置是很不错的。
十、飞机紧急代码怎么呼叫？
飞机紧急代码是怎么呼叫的？
飞机的紧急代码是通过空中交通管制应答机和地面雷达配合，以向地面管制中心报告飞机的识别代码和飞机的气压高度。
飞机在空中飞行，遇到特殊或者紧急的情况时，飞行员会在应答机上面设置特殊号码给地面导航台发出飞机遇到危险情况的信号。这些特殊编码可以使飞机在空管的雷达系统中以红色标识区分，提醒空管人员和空中其它机组注意避让。
这些紧急代码有7500，7600，7700等为空管部门指定的危急紧急代码。
