【简介：】一、民用直升机能停军用机场吗？民用直升机一般的情况是不能够精停军用机场的，但如果出现了燃油耗尽或者机械故障等应急的特殊原因可以现场申报进行许可，在获得了紧急降落军用机
一、民用直升机能停军用机场吗？
民用直升机一般的情况是不能够精停军用机场的，但如果出现了燃油耗尽或者机械故障等应急的特殊原因可以现场申报进行许可，在获得了紧急降落军用机场的许可后我们就可以按照指示的频率和降落跑道编号进行紧急的降落和处理。
二、军用直升机的最高时速？
1.常规设计的直升机一般时速能飞250公里左右，先进的军用直升机最快时速能飞350公里左右。
2.美国西科斯基公司推出新一代高速攻击直升机X2采用对转旋翼和尾螺旋桨相结合的方案，性能大为提高，最高时速达到了463公里/小时。
3.运输机里面：Ka-27（卡莫夫- 27），最高速度315 km/h。
4.武装直升机：Ka-50（卡-50"黑鲨"），最高速度293 km/h。
5.小一点的民用机：麦道MD520N ，最高速度250 km/h。
三、军用直升机是怎样分类的？
世界军用直升机按重量级别划分，一般可分为5种： 轻型直升机，总重2~8吨，如“云雀”、“贝尔”等； 中型直升机，总重8~15吨，如CH-46A、“米”-8等； 重型直升机，总重15~20吨，如CH-47、CH-53A等； 超重型直升机，总重40吨以上，如“米”-6、“米”-12等；
四、rust军用运输直升机是干嘛的？
rust军用运输直升机可以在军事行动中快速地将人员和设备运输到需要的地点，进一步提高了作战效率和灵活性。
此外，它还可以在紧急情况下进行医疗救援、进行物资运输、执行搜救任务等。
rust军用运输直升机的多功能性使其成为了现代战争中不可或缺的军事装备。
值得一提的是，rust军用运输直升机还可以用于一些民用领域，如远程的物流配送、特殊工程建筑等。
因此，rust军用运输直升机具有广泛的使用价值和前景。
五、齐河军用机场？
军用机场始建于20世纪初叶。
早期的飞机重量轻、速度小、滑跑距离短，通常是利用比较平坦空旷的场地作为飞机起降场。随着飞机的发展和用于战争，开始修建了专门机场，并逐步增设相应的跑道和作战勤务保障设施。到40年代中期，出现了对飞行场地要求较高的喷气式飞机，于是开始修建了规模较大、设备较完善的军用机场。
六、蕲春军用机场？
不是军用机场。黄冈机场是一个位于湖北省黄冈市的待建支线机场，机场初步选址有两处，分别是蕲春县彭思镇康桥村和团风县上巴河镇标云岗村。预计2020年左右开建，湖北省黄冈市有关方面与国家民航总局中央军委开始筹备建设黄冈浠水机场。
七、南苑机场是军用机场吗？
可能是因为贫穷吧…南苑机场是“宇宙超一流·真心烂·特别廉价·中国联合航空”跟驻场运营的军民合用机场…
八、张掖机场是军用机场吗？
原来为军用机场，后扩展为军地两用机场。
张掖机场：位于张掖市甘州区与民乐县交界处，西北距张掖市中心24千米，为4C级军民合用支线机场、高原机场（1588.5米）。
2010年5月11日，张掖机场开始军民合用改造；2011年11月1日，张掖机场正式开通民航业务，民用部分定名“张掖甘州机场”。
据2020年3月甘肃省民航机场集团官网和机场官微显示，张掖甘州机场航站楼面积4189平方米，民航站坪面积17280平方米，设3个C类机位；有跑道2条，分别长3000米（民航用）、2500米（空军用），可满足年旅客吞吐量24.3万人次、货邮吞吐量1723吨的使用需求。
2021年，张掖甘州机场共完成旅客吞吐量23.5274万人次，同比增长6.2%，全国排名第177位；货邮吞吐量1112.8吨，同比下降17.2%，全国排名第118位；飞机起降2282架次，同比下降6.2%，全国排名第203位。
九、义乌机场是军用机场吗？
是军民合用机。
义乌机场（Yiwu Airport；IATA：YIW；ICAO：ZSYW），位于中国浙江省金华市义乌市，距离市中心5.5公里，为4D级军民合用运输机场， 是浙江省中西部地区最大的航空港。
义乌机场于1991年4月正式建成通航，定名为义乌机场；1994年完成一期扩建工程，2009年完成二期扩建工程，2013年完成三期扩建工程，2016年完成四期扩建工程。
据2019年4月机场官网信息显示，义乌机场拥有两座航站楼，分别为T1（中国国内）、T2（国际及港澳台）共3.00万平方米；共有一条跑道，跑道长度为3000米；停机位11个；截至2019年4月，共开通航线19条，有中国国内外通航城市22个。
十、威海机场是军用机场吗？
威海机场是军民两用机场，位于威海市文登区大水泊镇，距离威海市火车站（汽车站）40公里左右，前身为空军机场，据悉建于上世纪70年代。1986年5月，山东省政府经请示国务院和中央军委，要求用此机场开展民用航空运输，借此促进胶东半岛经济发展，方便日韩人员往来。1988年2月，解放军总参谋部批复同意可以使用此机场开展民用航空运输，1992年5月，国务院和中央军委批准，此机场改为军民用合用机场，称威海大水泊机场。2004年9月30日，威海大水泊机场获批对外开放，随后更名为“威海大水泊国际机场”。
