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军用飞机结构特点? 军用飞机为什么可以横跨太平洋?

作者:admin 发布时间: 2023-11-12 23:43:23

简介:】一、军用飞机结构特点?军用飞机是直接参加战斗、保障战斗行动和军事训练的飞机的总称。是航空兵的主要技术装备。主要包括:歼击机、轰炸机、歼击轰炸机、空天轰炸机、空天战斗

一、军用飞机结构特点?

军用飞机是直接参加战斗、保障战斗行动和军事训练的飞机的总称。是航空兵的主要技术装备。主要包括:歼击机、轰炸机、歼击轰炸机、空天轰炸机、空天战斗机、强击机、战场监视机、反潜巡逻机、武装直升机、特种作战飞机、侦察机、预警机、电子对抗飞机、水上飞机、军用运输机、空中加油机和教练机等。飞机大量用于作战,使战争由平面发展到立体空间,对战略战术和军队组成等产生了重大影响。

组成设备基本性能主要类型相关资料

军用飞机主要由机体、动力装置、起落装置、操纵系统、液压气压系统、燃料系统等组成,并有机载通信设备、领航设备以及救生设备等。直接用于战斗的飞机,还有机载火力控制系统和电子对抗系统等。

二、军用飞机为什么可以横跨太平洋?

军机也不能横跨太平洋。

很多人都觉得两点之间的距离是最短的,但是忽略了一个地方,因为看两点间距离之时,是将其置放于平面之上去观察的,可是地球是一个弧形的球体,越往赤道,跨越的距离就越长。

因此跨越太平洋并不是最短的距离,而是需要绕上一大圈。所以绕行其实是非常节省运输成本的一种飞行方式。

第二个原因是受到了安全性的影响,太平洋是地球上最大的海洋,海面上空的环境随时都有可能发生变化。

飞机飞到中途的时候,如果发生了一些意外事件需要紧急降落之时,这就难以找到最近的机场,这时的飞机就会慌张盘旋在太平洋之上,对人们的安全造成很大的威胁,从这两个方面来看。

飞机飞越太平洋的行为是非常浪费成本,同时也是十分危险的一件事情,正是因为这样,在跨越太平洋的时候就需要绕道而行,而不是直接从上方飞过,军机也不行!

三、军用飞机发明的意义?

我国是世界上气象灾害最多的国家之一,气象灾害造成的损失约占各种自然灾害损失的70%以上,频繁发生的干旱、雹灾和洪涝灾害给农业生产的人民生活造成巨大损失。40年来,人工增雨为农业抗旱、增加水资源、森林灭火、生态建设等做出了重要贡献。

飞机已成为当今世界不可缺少的交通工具。飞机还广泛应用于工业、农业、救护、体育等多种领域,如大地测绘、地质勘探、资源调查、播种施月巴、森林防火等。电子设备飞机在人类向地球深处进军时,飞机也被广泛应用于地质勘探。

人们使用装备了照相机或者一种称为肖兰系统的电子设备的飞机,可以迅速而准确地对广大地区,包括险峻而难以到达的地方进行测绘。把空中拍摄的照片一张张拼接起来,就可以绘制极好的地形图。这比古老的测绘方式要简便易行得多。就连冰天雪地、人迹罕至,一度只是探险人员涉足的北极和南极,现在乘坐飞机也可以毫不困难地到达。

飞机的发明在一定程度上改变了20世纪的人类历史,尤其在战争中起到了至关重要的作用。发明没多久,飞机便开始广泛应用于军事领域,执行侦察、轰炸、运输等多项军事任务。如今,掌握制空权甚至成为左右战争全局的关键,军用飞机的分类也更细,如歼击机、截击机、强击机、轰炸机、反潜机、侦察机、预警机、电子干扰机、空中加油机、舰载飞机及军用运输机。

飞机产业的发展,能够带动许多高科技行业的发展,尤其是带动一个国家军事力量和国防力量的发展。飞机产业的发展与战斗机的发展很相关,因为能够带来技术的进步,人才队伍的壮大。

随着航空技术的不断发展和飞机性能的不断完善,军用飞机的用途分类界限越来越模糊,一种飞机完全可能同时执行两种以上的军事任务,如美国的F-117战斗轰炸机,既可以实施对地攻击,又可以进行轰炸,还有一定的空中格斗能力。

四、军用飞机为什么发动机前边要遮挡?

防止先进战机性能外泄。

在一些著名的航展上,大家都会看到一些常见的现象,那就是各国都会拿挡板将自家战机的发动机进气口给遮挡起来,这一举动除了保护宝贵的发动机外,最大的动机恐怕就是防止自家先进战机性能的外泄。

此外在现代很多战机上都会有一层附面层隔板,就是在进气口和机身中间加一块隔板,在战机飞行的过程中,流经机体表面的气流会因为空气黏性的影响从而形成一层薄薄的减速气流,这就是“附面层”,附面层隔板的作用就是避免这股低速气流进入进气口从而影响发动机的工作效率。

五、农业可分为什么?

农业为通过培育动植物生产食品及工业原料的产业。按生产对象分类通常分为:种植业、畜牧业、林业、渔业、副业;按投入多少分类为粗放农业(投入少)和密集农业(投入多);按产品用途分类自给农业(发展中国家)和商品农业(发达国家)。根据生产力的性质和状况,农业可分为原始农业、古代农业、近代农业和现代农业。

六、橡胶可分为什么?

一、橡胶的类型橡胶是一种在外力作用下能发生较大的形变,当外力解除后,又能迅速恢复其原来形状的高分子弹性体。橡胶分为:天然橡胶、合成橡胶其中合成橡胶又分为:通用橡胶、特种橡胶。

通用橡胶:丁苯橡胶、顺丁橡胶、异戊橡胶、乙丙橡胶、氯丁橡胶特种橡胶:丁腈橡胶、氯丁橡胶、氯基橡胶、氟橡胶、氯醚橡胶、硅橡胶、聚氨酯橡胶、聚硫橡胶、丙烯酸酯橡胶

七、物质可分为什么?

物质的分类的分类的方法有三种:

1、单一分类法

对对象使用一种标准的分类法(如氧化物按组成元素分为金属氧化物、非金属氧化物)。

2、交叉分类法

对对象用多种不同的单一分类法进行分类(如将H2SO4按是否有氧元素、酸的强弱、酸的元数等不同标准进行分类,H2SO4分别属于含氧酸、强酸和二元酸)。

3、树状分类法

根据被分对象的整体与分支的类型之间的关系,以陈列式的形状(树)来定义。

具体如下:

1、根据有无固定组成分为 纯净物、混合物。

2、根据元素组成分为 化合物、单质。

3、根据在水溶液或熔化状态能否导电分为 电解质、非电解质。

4、 根据分散物质颗粒大小,将混合物分为 溶液、悬浊液、乳浊液、胶体。

5、 根据是否含碳元素,将化合物分为 有机物、无机物。

6、根据化学键类型,将化合物分为 离子化合物、共价化合物。

7、 根据在氧化还原反应中的表现,将反应物分为 氧化剂、还原剂。

八、量子可分为什么?

量子点按其几何形状,可分为箱形量子点、球形量子点、四面体量子点、柱形量子点、立方量子点、盘形量子点和外场(电场和磁场)诱导量子点。

量子按其电子与空穴的量子封闭作用,量子点可分为1型量子点和2型量子点。

量子按其材料组成,量子点又可分为元素半导体量子点,化合物半导体量子点和异质结量子点。此外,原子及分子团簇、超微粒子和多空硅等也都属于量子点范畴。

九、为什么坐民航客机会比军用飞机稳很多?

因为跳伞是一门专业技术,是要经过专门训练的。假如飞机在空中真的发生了无法挽救的飞行事故时,飞机上的旅客必须要在很短的时间内完成座椅弹射,脱离机身,并训练地打开和灵活操纵伞绳,准确标准地落地后迅速脱离降落伞的过程。这是一般没有经过训练的旅客根本不可能在瞬间完成的一系列技术动作。航空运输部门也不可能为了一个在飞机上只呆几个小时甚至几十分种的乘客,去对他们各个进行跳伞训练。那么民航客机没有应急跳伞装置就不安全了吗?答案是否定的,现代化的大型客机(如波音、麦道、空中客车)都有两台或两台以上发动机。即使只有一台发动机正常工作,驾驶员操作正确仍能维持最低安全限度的飞行事故时,客机上真的出现了紧急情况,发生了无可挽回的飞行事故时,客机上还没有供旅客使用的紧急出口,配备有紧急自动充气滑梯和救生衣。这些都是紧迫降后,在机组人员指导下完成离机逃生的手段。战斗机驾驶员经过了系统的跳伞训练和求生训练,所以知道如何在高空保护自己。而一般乘坐民航客机的旅客没有接受过跳伞训练,而且没有个人的高空防护装备,就算他能把舱门打开,也会因为机外的高速气流和寒冷而受伤或在落地前就冻死了。还有就是现在的民航客机的舱门在高空是打不开的,因为飞机内外有压差,飞机内部的高压会把舱门死死的顶在舱壁上面,而战斗机是用爆 炸 螺栓或爆 破 索使舱盖脱离机体或者炸 碎,飞行员可以在最短的时间内逃生。还有就是现在客机的载客人数越来越多,A380最多已经可以载555人,要在那么高的高度让乘客在短时间内跳伞可能吗?估计踩都要踩死一半的人,而且在混乱中会造成飞机的失横,本来飞行员是可以挽救飞机的,但是在混乱中就没那么容易了。所以在飞机出现故障后最好要相信客机的飞行员,安静的坐在座位上,不要到处跑动,听从乘务员的口令!

十、军用飞机自动系统有哪些?

电力系统:提供少量基础光源,飞机启动的基础能量及紧急照明等。

液压系统:控制飞机的副翼,襟翼,升降舵,方向舵,刹车,减速板及起落架。

火势抑制系统:包括烟雾探测器,引擎灭火,货仓灭火和辅助动力单元(apu)灭火。

引擎控制系统:油门控制及发动机点火等也包括了辅助动力单元(apu)。

燃料控制系统:控制各个油箱输油,交叉输油和放油等使飞机更平衡。

防冰系统:包括了机翼防冰,引擎防冰,挡风玻璃加热。

空气系统:有空气循环,空调温度调节等等。

灯光控制系统:控制飞机的防撞灯,航行灯,滑行灯,着陆灯,机翼灯高平闪光灯等等等等各种灯光,也包含驾驶舱及客舱照明。

自动控制系统:有自动油门,高度保持,自动驾驶,盲降和fmc等,航空电脑(fmc)也属于此类。

通讯导航系统:包括gps,惯性导航仪,vor/ndb,无线电通讽。

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    共 1 条评论
  • 匿名
    2023-11-13 01:00:00
    易于普通读者理解。

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