【简介：】航空母舰的科技含量当然高，建造起来相当困难，但是到底科技含量高在哪或者到底怎么个难造法，这就需要具体分析了。总体来说，造个航母船体（船壳子）科技含量并不算太高，不少国家都能造
航空母舰的科技含量当然高，建造起来相当困难，但是到底科技含量高在哪或者到底怎么个难造法，这就需要具体分析了。总体来说，造个航母船体（船壳子）科技含量并不算太高，不少国家都能造（航母用钢材什么的，即使你不会生产，买还是可以买的，与西方国家关系好可以从美欧进口，与美欧关系不好，可以从中俄进口），但是我们应该知道航母不只是一艘船那么简单，这是一个复杂的系统平台。简单来说，建造航母的问题可以归结为两个方面：一方面是短期内可以通过砸钱解决的，一方面是砸钱也解决不了的。
根据黑海造船厂原厂长马卡洛夫回忆：1993年时，马卡洛夫报告“瓦良格号航空母舰，不可能完工了”，因为这需要“苏联各种委员会和九个国防工业部门，需要600多个相关专业、8000多家配套厂商，总之需要一个伟大的国家才能完成”。要知道当时这艘舰已经完工了68.3%，由此，一艘航母的科技含量可见一斑。（最终我们都知道，这艘船被东方一个伟大的国家完成了）。
要造一艘航母，短期内花钱、花时间可以解决的问题基本都集中在造船（造壳子）环节，例如造船设备不够先进，可以花钱买（买中国龙门吊啊）；船坞不够大，可以花钱扩啊；分段建造法不会，可以采用传统塔式建造法啊；特种钢炼不出来，进口美国的啊（法国就进口了美国甲板钢）。但是，这些你都解决了，等着你的将是更为困难的上下游产业配套和关键部件的研制，有些东西很难买到，有些东西则根本没人卖，比如说美国可以卖给英国“三叉戟潜射弹道导弹”，但是“航母的核动力系统则是严格禁止出口的”。可正是这些配套设备，才是航母最关键的部分，且是长期花钱都不一定能砸出来的，但若是缺少这些东西，那么只能说你就造了个个头不小的“铁船壳”而已。
首先，航母的动力系统，不管你是常规动力还是核动力，目前已经能服役使用的，算算也就“五大国”能造了，核动力来说暂时只有美国一家（法国用的潜艇堆就不说了）。常规动力，蒸汽动力的锅炉（也就中俄能做航母锅炉，美法已废），燃气轮机也就英国能的MT-30能往航母上用。所以一到一款武器装备的动力系统，就是一个大难题，无论是航空发动机、舰船动力还是坦克装甲车动力，都是依靠技术积累、长期砸钱慢慢“养”出来的。就单说舰船动力吧，为什么一说柴油机就是德国MTU、法国皮尔斯蒂克，一说燃气轮机就是美国LM-2500、英国MT-30，再加上中国、俄罗斯、乌克兰，怎么数都不到10个国家，就是这个道理。
其次，配套电子设备和武器系统，不说造航母了就说造驱逐舰、护卫舰，能造船的厂家那么多“什么西班牙纳梵蒂亚、意大利芬坎蒂尼、英国BAE、法国DCNS、德国蒂森克虏伯海洋分部”造的船那是又隐身又漂亮的，船上的武器和电子设备哪家不装点美国货？日本和韩国也算是造船大国了，军舰上啥时候少了美国和欧洲装备？印度近年也是在造船上“发奋图强”，但是印度小航母工期一拖再拖不就是这些个配套设施搞不定，以色列货、瑞典货、俄罗斯货、意大利货。。。。。。等等买了一二十家的东西凑在一起，可是系统整合又出了大问题。
最后，舰载机、护航舰队什么的“非航母本身问题”，又是一大堆麻烦，光舰载机问题，能做的也就美国“F/A-18E/F、F-35B/C”都能用，都是好货，可惜不是谁想买就能买；俄罗斯“苏-33、米格-29K”凑合能用，但是开到叙利亚几天摔了几架，难道心里没点数；中国“歼-15”，不好意思，暂时不卖；法国“阵风M”，天价出售，想买就准备好钱。光舰载机这一块，能做的比能做核武器的都少多了。
所以“航母科技含量”高，不仅仅是对船舶工业的考验，更是对这个国家整个工业体系的全面考验。
