【简介：】一、坦克首次运用于实战是在？世界上首次将坦克用于实战是1916年9月15日的英德索姆河会战。当时，英军使用坦克是为了摧毁敌机枪火力点，破坏铁丝网，引导步兵正面冲击，突破德军的阵
一、坦克首次运用于实战是在？
世界上首次将坦克用于实战是1916年9月15日的英德索姆河会战。当时，英军使用坦克是为了摧毁敌机枪火力点，破坏铁丝网，引导步兵正面冲击，突破德军的阵地防御，重新发动在索姆地区陷入停短的攻势。
这次战斗，在坦克使用方面还暴露了许多问题，如配置过于分散、通信组织不够周密、乘员工作环境差等，从而出现了翻车、掉沟的现象。但是，由于坦克这种新型武器的众多优越性，致使首次使用就取得了巨大的效果，表现了它的强大威力。
二、中国最早的军事飞机？
1933年国民党“围剿”中央苏区时，曾跟意大利合作，在南昌建造了飞机厂。后来国民党逃亡台湾，人民解放军在南昌接管了30多台设备，4万多平方米的厂房和办公楼，以及一条1500米长的飞机跑道，1953年，飞机建造正式拉开帷幕，320厂开始尝试由修理转向制造，并生产了一架过渡机，当时叫320号，是雅克-18的仿制型号。1954年4月1日，320厂获批提前生产中国的初教-5飞机。
三、首次坐飞机具体流程？
乘飞机流程：
1、到机场：要注意时间，因为航空公司规定航班起飞前30分钟停止办理登机手续，所以最好在起飞前1个小时到机场。
2、办登机手续：办登机手续也就是换登机牌。看看自己的航班在哪个柜台办理，机场都有显示屏告诉你哪个航班在哪个柜台，找到相应柜台，将机票、身份证交给机场值机人员。
3、过安检：到安检通道，通道口有个安检柜台，将机票的旅客联、登机牌、身份证交给安检员，安检员审核没问题会在登机牌上面盖章。
4、候机：通过安检后，登机牌上面会标明自己的航班在哪个登机口登机，找到与登机口对应的候机厅，几号登机口就在几号候机厅候机。
四、飞机在军事中有怎样的作用？
最初，飞机主要用于侦察。有一次，交战双方的侦察飞机在空中相遇了，飞行员们用手枪或步枪进行对射，这就是最早的空战。
在第一次世界大战中，飞机的性能已得到了改进，地面上用的枪、炮就逐渐搬上了飞机。
起初，是在侦察机上携带手榴弹、炮弹弹药，一有机会就向对方甩出去几个，这就是最早的轰炸机。
以后，为了对付这些装有枪炮弹药的侦察机和轰炸机，有些国家在飞机上安装了专用机枪，于是最早的歼击机就诞生了。歼击机也叫战斗机，过去叫驱逐机，主要用来歼灭空中的各种敌机。歼击机比其他飞机灵活、速度快、空战火力强，其他各种飞机见了歼击机，就像动物见了猎手一样，惊恐万分。
现代歼击机根据作战任务可分为两种：一种主要在较远距离拦截敌机，它通过雷达发现敌机后，用飞机上的中程空对空导弹进行攻击，这种飞机叫截击机；另一种是在近距离进行格斗，主要用机炮和近距离空对空导弹击落敌机，这种飞机叫格斗式歼击机。
这就像陆军打仗一样，敌人远了用枪打，用炮轰，近了就拼刺刀，就格斗。
现代歼击机除了空战外，还可实施对地面和水上目标的攻击。
五、飞机首次退票需要钱吗？
旅客退票，票款全部退还。因旅客原因，申请飞机票退票，在航班规定起飞时间： 24小时以前，应支付原票款10%的退票费；24小时以内，2小时以前，应支付原票款20%的退票费； 2小时以内，应支付原票款30%的退票费；误机，应支付原票款50%的退票费。
机票退票手续费因素——个人因素
旅客(团体旅客另行规定)在客票上注明的航班起飞时间24小时以前申请退票,应支付原票款10%的退票费;在起飞前2小时至24小时内申请退票,应支付原票款20%退票费;在起飞前2小时以内申请退票,应支付原票款30%的退票款。革命残废军人、持婴儿客票的旅客要求退票，免收退票费。 因航班取消、提前、延误、航程变更或承运人不能提供原定座位，旅客退票免收退票费，相对应的就不用担心飞机票退票问题啦。
六、我国国内首次制造飞机是谁？
中国国内首次制造飞机的是李秉瑞。他是在1920年代初期，利用在日本学习期间获得的飞机制造技术，回国在浙江省杭州市的灵隐寺山区内，自行制造了“小飞”号单引擎飞机的。可以说他是中国民航事业和航空工业的奠基人之一。李秉瑞的成功制造出第一架中国国内制造的飞机，为中国的航空工业迈出了重要的一步，也为以后中国的航空事业和航空科学技术的发展奠定了基础。随着中国航空工业的蓬勃发展，中国制造的民用飞机、武装直升机等产品先后投入市场，极大地改变了国际数据航空市场的格局。目前，中国航空工业已经成为国际上重要的民用航空产业基地之一。
七、军事博物馆门口飞机叫什么？
了军事博门口的飞机是喷气飞机，我们以前都叫小燕飞机。
八、我国首次制造飞机成功的人是谁？
设计制造中国第一架飞机的人是冯如。1909年，中国最早的飞机设计师和飞行员冯如，驾驶自己设计制造的飞机，在美国奥克兰市附近的派得蒙特山丘上试飞，首次飞行取得成功。
我国第一架飞机
1909年，中国最早的飞机设计师和飞行员冯如，驾驶自己设计制造的飞机，在美国奥克兰市附近的派得蒙特山丘上试飞，首次飞行取得成功。后来又进行过多次飞行，他的飞机飞行高度达210米，速度达到每小时105千米，沿海湾飞行距离曾达到32千米。这是中国人首次驾驶自制飞机飞上蓝天。
莱特兄弟的飞机飞行成功后，冯如深受影响，决心要研制并驾驶飞机，以报效祖国。1907年，冯如与其他几位华侨一起，在奥克兰租厂研制飞机，虽连遭挫折，但毫不气馁，经过10多次修改，终获成功。1910年，冯如又新制成一架双翼机，于当年10月至12月间在奥克兰进行表演，获得成功，孙中山先生称赞“我们中国有杰出的人才”。
1911年2月，冯如带着助手及两架自制飞机回到国内，准备报效祖国。1912年8月25日，冯如在广州燕塘驾驶自己制造的飞机在中国领土上进行第一次飞行。由于操纵系统失灵，飞机飞至百余米时失速下坠，冯如负重伤经抢救无效，不幸牺牲，成为中国第一位驾机失事的飞行员。
中国第一位飞机设计师
冯如，原名冯九如，字鼎三，广东恩平人，中国第一位飞机设计师、制造师和飞行家。
冯如是汉族广府人，生于广东恩平的一个贫农家庭。他从小喜欢制作风筝和车船等玩具。对神话故事尤其是飞天故事更是满心向往。12岁随父漂洋过海到美国谋生。他目睹美国先进工业，认为国家富强必须依靠工艺的发达，改变中国贫穷落后面貌非学习机械、发展工艺不可。他在研制出一些机械的基础上投入了飞机制造，第二次制造飞机并试飞获得成功，获得美国国际航空学会颁发的甲等飞行员证书，大长中国人的志气。
九、徐州军事博物馆有飞机坦克吗？
有飞机坦克的模型还有大炮手枪
十、军事博物馆里面飞机是真的吗？
在军事博物馆的这个展厅里，能够看到各式各样的战斗机和侦察机，这些型号的飞机，都是退役的真机，有些是型号特殊具有代表性，有些事该架飞机在战斗中立下过重要军功。这个展厅里的飞机给人的第一印象就是威武壮观，这些战斗机和侦察机的型号和相关介绍，都在飞机前面的提示牌上，所以即便是一个不懂得军事的人，也能通过这些提示名牌，对于这些大家伙有一些了解。
