【简介：】一、飞机不能起飞的原因有哪些？一、天气原因主要包含以下情况：出发地机场天气状况不宜起飞；目的地机场天气状况不宜降落；飞行航路上气象状况不宜飞越等等；机组专业决策不宜起飞；飞
一、飞机不能起飞的原因有哪些？
一、天气原因
主要包含以下情况：出发地机场天气状况不宜起飞；
目的地机场天气状况不宜降落；
飞行航路上气象状况不宜飞越等等；
机组专业决策不宜起飞；
飞机状况不适宜在该天气飞行；
恶劣天气导致的后续状况（机场导航设施受损、跑道不够标准如结冰、积水等）导致不宜起飞。
二、交通管制
民航飞机在空中就如同汽车在地面一样是要受诸多因素的限制和影响的，航空管制对一次航班飞行的影响主要原因是流量控制和空军活动。
三、机械故障
飞机出现故障不得起飞，凡对飞行安全构成威胁的问题都将在继续飞行解决之后，才能起飞。
四、旅客原因
旅客晚到；
旅客不辞而别或其他原因没有登机；
旅客上了飞机突然要下飞机；
旅客携带上飞机的行李过多；
旅客突发疾病等等。
五、飞机调配
一旦发生意外情况，前一航班出现任何问题都可能引发后续航班的连锁反应，往往越到后面延误时间越长。导致飞机无法按时起飞。
六、航空插队
在流量控制中，要客航班、国际航班等均可以享受优先放行。所谓要客航班指的是载有政界官员、商界大亨以及民航业内领导等人员的航班。要客级别达到一定等级，上级管理部门会下发书面通知，由管制部门执行优先放行。这些都会导致飞机无法按时起飞。
二、影响飞机起飞的原因？
1、 天气原因。诸如大雾、雷雨、风暴、跑道积雪、结冰、低能见度等，都属于会危及飞行安全的恶劣天气。
2、目的地机场天气状况（能见度、低空云、雷雨区、强侧风）；
3、飞行航路上的气象情况（高空雷雨区）；
4、机组状况（机组技术等级、分析把握当前气象及趋势做出专业的决策） 5、飞机状况（该机型对气象条件的安全标准、符合安全的前提下某些机载设备失效导致飞机不宜在该天气状况飞行） 6、因恶劣天气导致的后续状况（多指机场导航设施受损、跑道不够标准如结冰、严重积水等）7、政治战乱等
三、飞机不起飞的原因？
一、天气原因
1、不够飞行标准，不能按时起飞。“天气原因”简单的四个字实际包含了很多种情况：出发地机场天气状况不宜起飞；目的地机场天气状况不宜降落；飞行航路上气象状况不宜飞越等等。
2、出发地机场天气状况（能见度、低空云、雷雨区、强侧风），目的地机场天气状况（能见度、低空云、雷雨区、强侧风），飞行航路上的气象情况（高空雷雨区）：
二、机组状况
机组状况（机组技术等级、分析把握当前气象及趋势作出专业的决策），飞机状况（该机型对气象条件的安全标准、符合安全的前提下某些机载设备失效导致飞机不宜在该天气状况飞行）
三、交通管制
遇到这种情况，民航的解释就更少了，因为认为不是自身原因，也无法改变这种状况，只能老实听候通知，急也没用。民航飞机在空中就如同汽车在地面一样是要受诸多因素的限制和影响的，总之，民航飞机是在有限的空间、有限的时间和有限的条件下起飞、降落和飞行的。
四、后续状况
因恶劣天气导致的后续状况，多指机场导航设施受损、跑道不够标准如结冰、严重积水等。导致的无法正常起飞。
五、机械故障
飞机出现故障不得起飞，有时候飞机起飞后才被告知飞机出现故障不得不返航或就近降落，故障修复：绝大部分的故障隐患都会在这些例行检查中得到及时处理，凡对飞行安全构成威胁的问题都将在继续飞行解决之后，才能起飞。
四、如果飞机因为天气原因不能起飞，会提前多长时间通知乘客？
天气原因属于不可抗力，航空公司对此难以预知，即便因为可预知的天气原因导致航班取消，航空公司也大多不会提前通知，会在航班起飞当天，确认取消，并在机场进行通知，不会采取提前一天的方式进行取消。如果其他原因导致航班取消，会首先通知票台，票台也会第一时间通知乘客。；附：天气原因航班取消航空公司处理办法； 航空公司取消或延误航班，因而未能向旅客提供已定妥的座位（包括舱位等级），或未能在旅客的中途分程地点或目的地点停留，或造成旅客已定妥座位的航班衔接错失，航空公司会考虑旅客的合理需要并采取以下措施之一：；
1、为旅客安排有可利用座位的后续航班。；
2、征得旅客及有关承运人的同意后，办理签转手续。；
3、变更原客票列明的航程，安排本航空公司或其他承运人的航班将旅客运达目的地点或中途分程地点。；
4、按非自愿退票的规定办理。； 航空公司将采取一切必要的措施来避免旅客以及旅客的行李延误。如航空公司已经采取了一切必要的措施或不可能采取该措施的,航空公司不承担责任。
五、飞机天气原因当天不能起飞怎么办？
飞机航班有时会遇到一些不可预知的因素的，不像铁路那么的准时，如果因为恶劣天气飞机不能起飞就会造成航班的延误甚至是取消，这种情况下如果航程不急可以等待航空公司的安排，如果有急事可以选择改签或者退票，这属于非个人意愿退票是全价退票的。
六、多大风飞机不能起飞？
这个没有固定值。机型、天气、顺风、逆风、侧风下风速的限制都不同，就侧风而言737理论极限是风速65km/h，767是75km/h左右。当然实际执行时比这个还要低。
七、什么天气飞机不能起飞？
飞机在雷暴、低云、低能见度、低空风切变、大气湍流、空中急流、结冰的时候不可以起飞。
八、由于天气原因飞机不能正常起飞，怎样退飞机票？
根据《中国民用航空旅客行李运输规则》第七章第二十三条规定：
航班取消、提前、延误、航程改变或承运人不能提供原定座位时，旅客要求退票，始发站应退还全部票款，经停地应退还未使用航段的全部票款，均不收取退票费。
九、遥控飞机不能垂直起飞是什么原因？
首先要看你的遥控飞机是固定翼飞机还是直升机。
正常情况下,直升机起飞都不是垂直的。因为有地效,地面效应。机翼向下的风,在地面返回到飞机上,所以会影响飞机垂直起飞。
如果是固定翼飞机，那肯定不能垂直起飞，因为遥控飞机并没有矢量马达，也没有底部助推器。
所以遥控飞机不能垂直起飞。
十、下多大的雨飞机不能起飞？
飞机起飞不是怕下雨，而是怕打雷或者下雨起雾后能见度不够，所以，一般来说，下大雨不会影响起飞的。飞机起降和雨量无关。 飞机是否起飞关键是和以下几点有关：
1、雷电。雷电会造成飞机部件损伤和严重干扰飞机无线电通信。
2、风速。强侧风和风切变。风切变是风在很短的距离内，方向急剧改变。例如飞机降落时，风 本来垂直向上吹，飞行员操纵飞机作出低头着陆姿态，突然风向改变了180度，变为垂直向下 吹，飞行员来不及改变飞机姿态，飞机就已经重着陆，造成事故。
3、能见度。有时候雨不是很大，但是很密，跑道视距达不到标准飞机就不能起降。一般机场上 空有雷暴时，会伴随着强烈的降水、恶劣的能见度、急剧的风向变化和阵风。机场有专门的天 气预报，不达标准飞机不能起降。
4、在航班飞行中，如遇到无法克服的恶劣天气，如：低能见度、大风、雷雨等情况，飞机就会 采用推迟起飞时间或备降其他机场等措施保证安全。这样您乘坐的航班将延误、合并甚至取 消。
5、风对飞机起飞、落地的影响比较明显，对于障碍物限制比较严重的机场，从起飞性能上说， 其他条件不变，在顺风10节的条件下比在静风中起飞飞机能达到的最大起飞重量可能要少上一 吨多！飞机在起飞、降落过程中也有相应的顺风和侧风的极限，比如空客319飞机试飞取证的 最大顺风限制为10节，最大侧风限制为15节。在我国的九寨黄龙机场就经常出现顺风超标飞机 无法落地而返航的情况。
