【简介：】一、飞机延迟起飞如何维权？ 如果是人为因素，可以投诉。 但是很难取证，因为航空活动很大程度上是老天说了算，刮风下雨不能飞是不可抗力，在合同上是除外责任。 第二个常用
一、飞机延迟起飞如何维权？
如果是人为因素，可以投诉。 但是很难取证，因为航空活动很大程度上是老天说了算，刮风下雨不能飞是不可抗力，在合同上是除外责任。 第二个常用的搪塞理由是“流量控制”，政府行为，军事行动也是不可抗力，谁摊上谁只能服从安排，投诉不受理。 民航是半军事化管理，灌输全国一盘棋思想，禁止员工说谁谁的责任，因此信息很不透明，普通乘客只能人家说什么是什么。
二、飞机为什么要延迟起飞？
天气原因：气候恶劣往往会导致飞机起飞延误，因为复杂的天气往往存在不确定因素，无法保证安全性。所以飞机是不能起飞的，就会造成延误。
空中管制：天上每天都有成千上万架飞机在飞行，而且都会在规定的民航线路上飞行，当飞机数量过多时候就需要指挥塔进行零时管制。延误班机甚至取消班机
三、什么级别可以让飞机延迟起飞？
7.8级以上的风应该就可以让飞机延迟起飞了
四、阴天飞机会延迟起飞或者取消吗？
下雨飞机是否会延迟起飞或取消，需要根据下雨量和当时的天气状况来判断。如果是下小雨，路面积水不超过三毫米且无其他天气影响的话，飞机不会延迟起飞或取消，但降水量在三毫米以上或者伴随雷点交加的情况下，很有可能延迟航班或取消。
五、下雨飞机会延迟起飞或者取消吗？
一般的小雨或者中雨是不会延迟或者取消，只有天气情况恶劣，经过判定确实不适合飞行才会取消或者延误
六、飞机延迟起飞多少时间要赔偿？
飞机延迟起飞要赔偿的时间各个航空公司不同，具体如下：
1、中国国航飞机延迟起飞的补偿条件及标准如下：由于机务维护、航班调配、机组等国航的原因，造成航班延误，国航将根据延误的实际情况，向旅客提供经济补偿。 延误4小时（含）以上不超过8小时，每位旅客补偿人民币200元；延误8小时（含）以上，每位旅客补偿人民币400元。
2、南方航空、东方航空飞机延迟起飞的补偿条件及标准与中国国航类似。不过，东方航空的补偿条件中多了“商务” 造成的航班延误或者取消这一补充条件，对旅客进行补偿的可能是东航自身，也可能是东航的地面服务代理人。
3、海航航空飞机延迟起飞的补偿条件及标准为：由于机务维护、航班调配、机组等属海航原因造成的国内航班延误，海航将根据航班延误时间的实际情况，向旅客提供经济补偿。 海航原因导致航班延误4（含）至8小时之内，补偿人民币200元或者等额积分；海航原因导致航班延误8小时（含）以上，补偿人民币400元或等额积分。
七、飞机apu故障允许起飞吗？
不允许起飞
APU是一个小型的燃气涡轮发动机，它为飞机提供电力和引气（高温高压空气），用于飞机在地面启动主发动机、在地面或者飞行中为飞机的空调系统及用电设备提供引气和电力供应。由于APU不产生飞机推力，故而和主发动机相比它的燃料消耗大大减少。一般而言，APU主要在地面使用，在飞机起飞以后即停止工作。但当飞机在飞行过程中遇到发动机故障时， APU可重新启动，向飞机提供气源或电源，为发动机重启提供动力。
所以说，APU既是保证发动机空中停车后再启动的主要装备，直接影响着飞行安全；又是飞机在地面时确保客舱舒适的必要保障。
除了在紧急情况下为飞机提供电力外，APU主要还是用在主发动机启动前的阶段，为关键电子系统供电、为客舱环境控制系统提供引气。今天，集成式环境控制系统和部件能够提供先进的客舱空调和温度控制、客舱压力控制和通风，从而进一步提高了乘客的飞行舒适度。
在大、中型飞机上和大型直升机上，为了减少对地面（机场）供电设备的依赖，都装有独立的辅助动力装置-APU。
飞机在地面上起飞前，由APU供电或供气来启动主发动机，从而不需依靠地面电源或气源车来启动发动机。降落后，仍由APU供应电力照明和空调，使主发动机提早关闭，从而节省了燃油，降低了成本。
APU是动力装置中一个完整的独立系统，但是在控制上它和整架飞机是一体的。它的控制板装在驾驶员上方仪表板上，它的启动程序、操纵、监控及空气输出都由电子控制组件协调，并显示到驾驶舱相关位置，如EICAS的屏幕上现代化的大、中型客机上，APU是保证发动机空中停车后再启动的主要装备，它直接影响飞行安全。APU又是保证飞机停在地面时，客舱舒适的必要条件，这会影响旅客对乘机机型的选择。因此APU成为飞机上一个重要的不可或缺的系统。
八、由于天气原因飞机不能正常起飞，怎样退飞机票？
根据《中国民用航空旅客行李运输规则》第七章第二十三条规定：
航班取消、提前、延误、航程改变或承运人不能提供原定座位时，旅客要求退票，始发站应退还全部票款，经停地应退还未使用航段的全部票款，均不收取退票费。
九、下小雨飞机会延迟起飞或者取消吗？
下雨天是有晚点的可能的，不是一下雨就要停飞的，晚点也不是绝对的。
飞行员会根据实际情况与塔台联系，由地面指挥部做出决定调度，自己是不能任意快飞慢飞的，天空中也是有航空飞行规定的不按预定轨道飞行就有可能遇到其它航班造成危险。飞机晚点，停飞等都有有原因的大都是天气恶劣不适合飞行为了保障旅客安全因此要理解。
一般的下雨是不会影响的 除非遇到强对流天气，和变化无法预测的风切变，会影响飞行轨迹和姿态，影响飞行安全。真正巡航以后一般就没有问题了，即使陆地上阴天，或下再大的雨，到了天空，云层之上，都是晴空万里的。
十、由于天气原因飞机无法起飞退票能全额退款嘛？
一.飞机因天气原因延误可以全额退款，在规定起飞时间延误60分钟以上就可以提出全额退款二.只要航班PNR编码有延误标识都可以直接全退（只有订票方或航空公司能看到），如果是临时延误，编码还是正常状态，则需要在机场到该航空公司柜台开具延误证明，再将延误证明提供给出票方做全额退款，三.客票状态有显示延误或取消的，出票方可以直接操作全退，客票状态没显示延误或取消的，需要提供机场开具的延误或取消证明给订票方做全退。四.可以全额退款主要有：最常见的是因天气问题延误航班因机械故障、航班取消客人自身身体原因，由医院开具不能坐飞机证明国内航班很多都是一个航班飞好几个城市，因前序航班晚点导致导致后续航班延误五.当收到航班延误或取消短信通知时，要先打电话找出票方确认或找航空公司客服查询客票状态，现在很多诈骗短信，他们能知道你的行程，编造航班延误或取消，让你通过链接查看，以赔偿损失诱导客人。
