【简介：】一、飞机超重会怎么样？飞机超重会导致起落架直接发生断裂，进而可能导致飞机不能正常降落。有些大型的飞机，尤其是民航的国际航班，满油起飞后不能直接降落，因为大型飞机的最大起飞
一、飞机超重会怎么样？
飞机超重会导致起落架直接发生断裂，进而可能导致飞机不能正常降落。有些大型的飞机，尤其是民航的国际航班，满油起飞后不能直接降落，因为大型飞机的最大起飞重量一般都大于最大着陆重量的。飞机起飞时起落架荷载随着升力加大越来越小，也不需要承受降落时强大的冲击荷载。
二、飞机顺风会怎么样？
如果飞机行驶的路途中真的遇到了顺风这样的情况，其实是可以节省一下子燃气和煤油的，因为在速度不变的情况下，然后就可以少好消耗一些机油，然后就可以保证他的速度还是相同的，所以这时候都不需要耗费更多的机油来让他运行了，所以是有一定的好处的，毕竟顺风的情况下，可以省一定的机油
三、坐飞机行程码会显示经过的城市吗？
不会的，因为你没有超过4小时的驻留时间，而且是匆匆而过，手机又没有开机，没有数据录入，所以不会显示。
“通信大数据行程卡”可以显示用户过往14天内所有到访过的国家(地区)和停留超过4小时的国内城市。坐飞机路过城市一般不会超过4小时,是不会判断为驻留的。
四、飞机启动雷达会怎么样？
飞机一旦启动机载雷达开机，电磁波信号就将被敌机截获，最后自身位置暴露，从而被反杀！可如果隐身战斗机一开启雷达就会被其他飞机的雷达截获。
雷达发射的是电磁波，理论上你只要能够接受到电磁波，就可以推算出发射源的方位.但实际上，这个过程是非常困难的,因为对方雷达的频率和其他参数是不断变化的，发射源可以是不断机动的，而且电磁波的杂波干扰非常厉害，所以即便你雷达开机,对方要靠被动方式探测到你的具体方位是很困难的，是需要很高的技术的。
五、飞机过重落地会怎么样？
飞机过重落地会发生严重事故。
导致起落架直接发生断裂，进而可能导致飞机不能正常降落。有些大型的飞机，尤其是民航的国际航班，满油起飞后不能直接降落，因为大型飞机的最大起飞重量一般都大于最大着陆重量的。飞机起飞时起落架荷载随着升力加大越来越小，也不需要承受降落时强大的冲击荷载。
六、飞机飞入云层会怎么样？
首先要知道飞机是在空气中飞行的器具，受到空气的影响。穿越云层直观看都知道空气的“密度”和“流向”发生了变化。
云层是水蒸气遇冷凝结成水珠的气团，其中的气流流动方向与云层外是截然不同的。因此，飞机在进入云层的时候，原本机翼的受力情况发生了快速变化。在重新调整受力方向和升力结构时就会产生短暂的“失速下坠”和“气体撞击”现象，这就是我们乘坐飞机时感到的颠簸来源。不只是云层，遇到高空乱流也是同样如此。
大家抬头看天时觉得天空很平静，实际上天空因为空气和阳光照射的原因，气流活动往往比近地面空中还要猛烈。古人管这样的气流活动叫-------罡风。飞机在到达平流层之前，穿越对流层的云雨层是十分危险的事情，颠簸只是小意思。如果被闪电集中可就大条了。
七、飞机雷达照人会怎么样？
被飞机雷达照到会的后果:雷达产生的电磁波辐射也是辐射，一般不会对身体产生影响，如果是研发雷达的辐射最大，几年皮肤就会有轻微溃烂，操作雷达就还好，总之雷达的辐射会对身体造成伤害，这种伤害是日积月累的，所以你应该尽量减少雷达辐射。
八、飞机撞海里会怎么样？
飞机坠海分以下三种情况：
1、空中解体。
坠海之前，飞机已经爆炸。机上人员存活概率基本为零，机身碎片散落范围可达百余公里。
2、失控高速入海。
生还概率也极低。基本上就像平拍在陆地上，同样会粉身碎骨——如果不相信，可以尝尝从十米跳台上躺着入水的感觉。
大多数海上空难都是这种情况。
3、海上迫降。
也就是让飞机以安全速度落在海面。但迫降对飞行员的个人素质和心态要求极高，海上迫降成功、全机生还的例子几乎没有。
而迫降成功率最高的，是在机场，因为有塔台引导，而且飞行员对机场比较熟悉。
九、飞机超速了会怎么样？
降落时危险非常大，飞行时也还是有些危险，机构可能承受不了。因为设计的速度是考虑了机体的结构和性能设定的，突破这些少量应该是没问题的，但是经常这样风险比较高。
在降落时超速会导致非常大的危险，跑道跑完可能停不下来。起落架可能承受不住冲击。轮胎可能会爆炸。
十、飞机偏离航线会怎么样？
一、飞机发生故障
当飞机发生故障时，机长首先要做的就是看看故障在哪里，并且想办法排除故障，如果无法排除，那么飞机就不能按照原定路线飞行，必须迫降。这种情况飞机就会偏离预定的航线，但是这种属于突发情况，飞行员也不会因此受到惩罚。
二、人为失误
这个案例在国外就有发生：一架从美国飞往韩国的007号班机，因为偏离了航线，最后误入苏联的领空被击落。事后调查发现，是因为当时的飞行员忘记更改飞行模式，导致飞机逐渐偏离航线最终误入他国领土被击落，机上269人全部遇难，我们想想这个人为失误后果有多可怕。
另外当飞机偏离航线时，地面空管部门还会发出警告，并要求飞行员及时回到航线内。如果是因为低级失误导致飞机偏离航线，那么飞行员还有可能会被免职、停飞。最后校长认为，其实我们国内的航空公司对飞行安全这一块看得非常重，对飞行员的要求也很严格，正常是不会出现偏离航线的情况的。
