【简介：】一、欧洲驾驶动力飞机飞行的第一人？驾驶动力飞机的第一人是巴西人杜蒙特。飞机在发明之初是无动力的，1906年，巴西人杜蒙特研制了一架名为“双14”的有动力飞机，并于同年进行了试
一、欧洲驾驶动力飞机飞行的第一人？
驾驶动力飞机的第一人是巴西人杜蒙特。
飞机在发明之初是无动力的，1906年，巴西人杜蒙特研制了一架名为“双14”的有动力飞机，并于同年进行了试飞，成为在欧洲驾驶动力飞机飞行的第一人。
杜蒙特的第一次有动力飞行当日在法国巴黎有数千人观看了这一时刻，并被当场拍下电影记录了下来。桑托斯-杜蒙特驾驶的飞机，从起飞到飞行再到降落，完全是利用飞机本身携带的动力装置来完成的，而没有借助任何外来帮助，这与之前的飞机飞行完全不同，巴西人杜蒙特是驾驶动力飞机飞行的第一人。
二、欧洲驾驶动力飞机飞行第一人是谁？
欧洲驾驶动力飞机飞行第一人是约翰·蒙德洛夫特（John Moncure）约翰·蒙德洛夫特是美国空军建立的战斗机飞行教练，他曾开发了一种名为“蒙德洛夫特法”（Mondolfo method）的飞行教学法，改善了学员们的飞行技术，因为他的出色表现，被欧洲航空公司聘用，成为他们的首席试飞员，并在此期间完成了超过900次试飞任务和225架不同类型的飞机的检验试飞任务，成为欧洲驾驶动力飞机飞行第一人。约翰·蒙德洛夫特被认为是 “试飞之神”，他的试飞技术极其出色，他帮助改进了飞机的设计和性能，并大大提高了试飞的安全性、准确性和效率，对于世界航空发展做出了巨大的贡献。
三、谁是登月第一人？
登月第一人是尼尔·阿姆特朗（Neil Armstrong），1969年7月20日美国阿波罗11号任务中成为了登月历史上第一位登陆月球的宇航员。他借助阿波罗11号登陆舱设备，在月球上步行了近三个小时，并且留下一句非常经典的名言：“这是个人迈出的一小步，但却是人类迈出的一大步”。
四、飞机飞行寄语？
1、逆风的方向更适合飞翔!我不怕万人阻挡，我只怕自我投降!
2、回首来时路，一切的快乐和痛苦都是属于我们自己的人生片段，纵然曲折坎坷，即使伤痕累累。选择了远方也便风雨兼程的飞翔。早安!
3、当你觉得混乱时，请保持高度，因为没有人跟天空相撞过……
4、生存的机会是跟着陆角度是成反比例的。大的着陆角度，小的生存机会……
5、当你把控制杆推前，房子变大了;当你把控制杆拉后，房子变小了;但当你拉着不放，房子又要变大了。
6、开始时你有两个袋，运气袋装得满满的，经验袋是空空的。关键就在于，在运气袋变空之前，请把经验袋装得满满的!
五、飞机飞行标准？
不同的大小的飞机，有不同的高度: 1、中型以上的民航飞机都在高空飞行，此处的高空是指海拔7000——12000米的空间。在这个空间以1千米为1个高度层，共分为6个高度层：7千米、8千米、9千米、1万米、1万1千米和1万2千米。 2、民航飞机在飞行时，以正南正北方向为零度界限，凡航向偏右（偏东）的飞机飞双数高层，即8千米、1万米、1万2千米高度层；凡航向偏左（偏西）的飞机飞单数高度层，即7千米、9千米、1万1千米高度层。 3、短航线的飞机一般在6000米至9600米飞行，长航线的飞机一般在8000米至12600米飞行，现在的普通民航客机最高飞行高度不会超过12600米，有一些公务机的飞行高度可以达到15000米。
六、飞机飞行费用？
波音737满客多是162-189座，油箱的准容量是26024升。高空飞行每小时耗油2650KG，一般飞短途2小时左右耗油5300kg，航空煤油每吨4597元。也就是一趟短途2小时，共计要花24364元。
再来就是交给停靠机场的各项费用，首当其冲的就是停机费了。是的，停靠机场也是要收费的。一般按照吨位以及停靠时间来收费，停靠2小时一般不收费。25吨以下的2000元左右，吨位越重，时间越长越贵。还有客桥费、旅客服务费、行李检查费等等。七七八八下来，载满客人的737停靠一次需要万元左右，停靠两边需要2万左右。
七、飞机飞行流程？
飞机起飞流程：滑行， 起飞 ，平稳飞行 ，降落
八、飞机飞行高度？
不同的大小的飞机，有不同的高度:
1、中型以上的民航飞机都在高空飞行，此处的高空是指海拔7000——12000米的空间。在这个空间以1千米为1个高度层，共分为6个高度层：7千米、8千米、9千米、1万米、1万1千米和1万2千米。
2、民航飞机在飞行时，以正南正北方向为零度界限，凡航向偏右（偏东）的飞机飞双数高层，即8千米、1万米、1万2千米高度层；凡航向偏左（偏西）的飞机飞单数高度层，即7千米、9千米、1万1千米高度层。
3、短航线的飞机一般在6000米至9600米飞行，长航线的飞机一般在8000米至12600米飞行，现在的普通民航客机最高飞行高度不会超过12600米，有一些公务机的飞行高度可以达到15000米。
九、谁是最早绕极地飞行的人？
里查德·雷顿（美国空军上尉）和卡林·罗塞蒂（欧洲航天局卫星系统领导）二人驾驶着一架派珀式“马利布”（PA-46-310P）单引擎飞机，从巴黎起飞，横越北极和南极后，降落在巴黎。他们的这次飞行被称作“极地燕鸥的飞行”。全程长55268.09千米，历时185小时41分。他们俩还创造了另外16个“点对点”（起点和终点为同一地方）的飞行纪录。首次环绕极地飞行的人是44岁的埃尔根·M·朗上尉。1971年11月5日，他驾驶一架派珀式“纳瓦鹤”飞机，飞行了21纠、时，进行了跨越北极和南极的环球飞行，全程62395.33千米。当他飞在南极上空时，其驾驶舱内的温度降至零下40摄氏度。
十、谁是中国国葬第一人？
护国军神蔡锷。他是《革命军》的作者之一，新士官三杰之首，最早翻译并向中国介绍了国际公法，军国民主义和军队国家化思想在中国的最早提倡者，持久战思想的最早开创者，《曾胡治兵语录》的作者。蔡锷治理云南四川的经验也是可圈可点，是真正的治国安邦文武全才。1917年，勋一位陆军上将蔡锷灵柩归国，民国议会颁布国葬法，蔡锷将军成为国葬第一人。49年后，被追认为革命烈士。
