【简介：】一、空中管制—塔台管制？一、工作内容不同：二、管辖范围不同：2、通常在高度为机场上空至6000米(含）之间的空域内，是爬升或下降的阶段，客机要在这里完成航路空域和机场空域之间的飞
一、空中管制—塔台管制？
一、工作内容不同：
二、管辖范围不同：2、通常在高度为机场上空至6000米(含）之间的空域内，是爬升或下降的阶段，客机要在这里完成航路空域和机场空域之间的飞行转换。进近管制区是，是机场管制区域除塔台管制区外的空间。
三、技术要求不同：进近管制员看不到飞机，在塔台的下层工作，依靠无线电话和雷达管理这些在进近管制区飞行的飞机。小型机场只有一位进近管制员在现场工作，大型机场在繁忙时可能有好几位进近管制员同时工作。进近管制员管辖的范围，上接航路区，下接机场管制区。
二、军用飞机结构特点？
军用飞机是直接参加战斗、保障战斗行动和军事训练的飞机的总称。是航空兵的主要技术装备。主要包括：歼击机、轰炸机、歼击轰炸机、空天轰炸机、空天战斗机、强击机、战场监视机、反潜巡逻机、武装直升机、特种作战飞机、侦察机、预警机、电子对抗飞机、水上飞机、军用运输机、空中加油机和教练机等。飞机大量用于作战，使战争由平面发展到立体空间，对战略战术和军队组成等产生了重大影响。
组成设备基本性能主要类型相关资料
军用飞机主要由机体、动力装置、起落装置、操纵系统、液压气压系统、燃料系统等组成，并有机载通信设备、领航设备以及救生设备等。直接用于战斗的飞机，还有机载火力控制系统和电子对抗系统等。
三、军用飞机发明的意义？
我国是世界上气象灾害最多的国家之一，气象灾害造成的损失约占各种自然灾害损失的70%以上，频繁发生的干旱、雹灾和洪涝灾害给农业生产的人民生活造成巨大损失。40年来，人工增雨为农业抗旱、增加水资源、森林灭火、生态建设等做出了重要贡献。
飞机已成为当今世界不可缺少的交通工具。飞机还广泛应用于工业、农业、救护、体育等多种领域，如大地测绘、地质勘探、资源调查、播种施月巴、森林防火等。电子设备飞机在人类向地球深处进军时，飞机也被广泛应用于地质勘探。
人们使用装备了照相机或者一种称为肖兰系统的电子设备的飞机，可以迅速而准确地对广大地区，包括险峻而难以到达的地方进行测绘。把空中拍摄的照片一张张拼接起来，就可以绘制极好的地形图。这比古老的测绘方式要简便易行得多。就连冰天雪地、人迹罕至，一度只是探险人员涉足的北极和南极，现在乘坐飞机也可以毫不困难地到达。
飞机的发明在一定程度上改变了20世纪的人类历史，尤其在战争中起到了至关重要的作用。发明没多久，飞机便开始广泛应用于军事领域，执行侦察、轰炸、运输等多项军事任务。如今，掌握制空权甚至成为左右战争全局的关键，军用飞机的分类也更细，如歼击机、截击机、强击机、轰炸机、反潜机、侦察机、预警机、电子干扰机、空中加油机、舰载飞机及军用运输机。
飞机产业的发展，能够带动许多高科技行业的发展，尤其是带动一个国家军事力量和国防力量的发展。飞机产业的发展与战斗机的发展很相关，因为能够带来技术的进步，人才队伍的壮大。
随着航空技术的不断发展和飞机性能的不断完善，军用飞机的用途分类界限越来越模糊，一种飞机完全可能同时执行两种以上的军事任务，如美国的F-117战斗轰炸机，既可以实施对地攻击，又可以进行轰炸，还有一定的空中格斗能力。
四、什么是管制行业，非管制行业？
国家非限制和禁止的行业是指什么行业——就是经营国家没有限制经营或禁止经营的行业，就是这个行业是国家允许的。
比如军火行业，就是国家限制的；毒品经营就是国家禁止的。 买土特产，国家就不限制。
对于绝大部分纳税人而言，一律选择是，如果的确是从事的是国家限制和禁止的行业，如危险化学品行业等，具体以国家产业结构调整目录为准。
五、管制器具和管制刀具的区别？
管制器具是器具不管制，管制刀具就是刀具需要管制。
六、四管制和二管制的区别？
1.二管制：供冷供热合用同一管路系统。
2.四管制：供冷、供热的供、回水管分开设置。
四管制为热水供回水，冷水供回水分别设置。二管制为冷热水共用。四管制风机盘管有热盘管和冷盘管。二管制风机盘管只有共用盘管。
3.二管制控制方案与四管制控制方案的区别
二管制控制方案是由温控器与三线制电动阀组合控制，由温控器设定温度与测量温度之间的对比来给电动阀开/关阀信号。
而四管制控制方案由温控器与冷水阀与热水阀组合控制，制冷模式下，热水阀处于关闭状态，不受控制，除非温控器把模式转换成制热模式时热水阀才受控；相反制热模式下，冷水阀处于关闭状态，不受控制，除非温控器把工作模式调换成制冷模式时冷水阀才受控。当然此控制方案只能使用二管制电动阀。
七、两管制和三管制的区别？
两者是针对空中交通管制系统的术语。下面介绍它们各自的不同点：
1. 定义不同：
两管制（二元管制）是指只有塔台和区域管制中心两个部门参与飞行器的空中交通控制。
三管制（三元管制）是指在塔台和区域管制中心之外，还有一个地面雷达监视站来进行飞行器的空中交通控制。
2. 空域管理范围不同：
两管制是只在起降机场周围相对较小的范围内进行管理，一般为五十到八十公里以内。
而三管制则能对更大的空域进行管理，通常可以覆盖数百公里到千公里之间的范围。这使得三管制可以更好地应对高密度流量和快速传递信息等挑战。
3. 控制手段和技术不同：
由于存在额外的雷达监视站，三元管制可以实时地获取并分析机载雷达设备所不能捕捉到的数据信息。同时，三元系统具有更先进的信号处理技术，并且采用了数字化控制平台。这些技术优势是两元管制所无法比拟的。
4. 系统可靠性略有差异：
由于存在额外的控件和探测设备，三元系统成本较高、配套硬件要求也较高。而二元系统则相对便宜、易于维护，并且系统稳定性也经过了多年实际运营考验。
综上所述，尽管二元气象系统已经运作多年并且表现出良好的稳定性和可靠性，但随着竞争愈发激烈、民航业务量飞速增长，三元气象系统将成为未来越来越受欢迎的选择之一。
八、军用飞机自动系统有哪些？
电力系统：提供少量基础光源，飞机启动的基础能量及紧急照明等。
液压系统：控制飞机的副翼，襟翼，升降舵，方向舵，刹车，减速板及起落架。
火势抑制系统：包括烟雾探测器，引擎灭火，货仓灭火和辅助动力单元（apu）灭火。
引擎控制系统：油门控制及发动机点火等也包括了辅助动力单元（apu）。
燃料控制系统：控制各个油箱输油，交叉输油和放油等使飞机更平衡。
防冰系统：包括了机翼防冰，引擎防冰，挡风玻璃加热。
空气系统：有空气循环，空调温度调节等等。
灯光控制系统：控制飞机的防撞灯，航行灯，滑行灯，着陆灯，机翼灯高平闪光灯等等等等各种灯光，也包含驾驶舱及客舱照明。
自动控制系统：有自动油门，高度保持，自动驾驶，盲降和fmc等，航空电脑（fmc）也属于此类。
通讯导航系统：包括gps，惯性导航仪，vor/ndb，无线电通讽。
九、军用飞机最高的飞行高度？
目前飞得最高的是美国的SR71“黑鸟”战略侦察机和前苏联的米格25/31截击机。它们也是目前唯一达到双三标准的飞机。所谓双三标准即指飞行高度超过30000米，速度超过3马赫。SR71“黑鸟”战略侦察机的最高飞行高度是35000米，最大飞行速度3.4马赫；米格25/31的最高飞行高度是33500米，最快速度3.2马赫。
现在，SR71已经全部退役，米格25/31还在服役。
十、军用飞机跑道有多厚？
军用飞机的跑道厚度从40厘米到50厘米不等。比如起降战斗机的跑道比较薄一些，可能三四十厘米厚度。而起降大型运输机（重量可能200吨）的跑道需要更厚，超过50厘米
