【简介：】我相信这个好消息是指中国航空企业收购乌克兰马达西奇公司吧。八月底，乌克兰马达西奇公司公共关系经理阿纳托利·马雷什表示，尽管美国国家安全顾问博尔顿不赞成，北京天骄航空产
我相信这个好消息是指中国航空企业收购乌克兰马达西奇公司吧。八月底，乌克兰马达西奇公司公共关系经理阿纳托利·马雷什表示，尽管美国国家安全顾问博尔顿不赞成，北京天骄航空产业投资有限公司（Beijing Skyrizon Aviation）和信威集团（Xinwei Group）还是收购了马达西奇公司50%以上的股份。
收购价格没有透露，但是有可靠消息称乌克兰国防工业公司将免费获得至少25%的股权，外加1亿美元赠款，并且获得中国的市场保证5年订单。然而这位公共关系部门的经理也强调，虽然公司间的谈判已经完成，但这项交易还需获得乌克兰反垄断委员会的批准。他说：中国公司已收购股份。现在将由乌克兰反垄断委员会做决定。什么时候会出决定，我们还不知道。
所以现在的情况是，乌克兰反垄断委员会能不能批准，这就涉及到中国和美国甚至俄罗斯背后的博弈！美国国家安全顾问近日在乌克兰访问时特别提到这起收购案，并且警告乌克兰不要批准这项交易，其针对中国的意味不言而喻，不过暂时他的努力没有收到成效，因为两个公司的协议在他访问之后按时签订了，现在就等乌克兰反垄断委员会批准。按照俄罗斯媒体的评论文章，乌克兰反垄断委员会肯定会通过。
马达西奇有着传奇历史，被称为“发动机沙皇”，苏联时期生产固定翼和直升机发动机，其实力惊人，可惜在苏联解体后，乌克兰境内的军工厂相继倒闭，马达西奇也没能好过，规模越来越小，技术升级几乎没有，至今还在生产80年代的发动机，不过好歹依靠俄罗斯订单还能活下去。
2014年克里米亚事件发生后，乌克兰和俄罗斯断绝所有交流，马达西奇的订单一夜间归零，马达西奇不得不裁员求生存，好在有中国航空订单让它活了下来。到2019年，中国航空企业收购马达西奇股份，它不同意也得同意了，主要原因有两个：
第一，钱的问题，中国肯定是出钱最多的一方，因为中国现在对发动机技术求贤若渴，愿意花大钱收购。马达西奇现在最缺的就是钱 ，乌克兰政府也极为缺钱，如果中国收购马达西奇股份能够令马达西奇复活，那对乌克兰国家和人民都是善事。再说中国又不是把马达西奇买回去，最多只是买了56%的股份，还送25%股份给乌克兰国防工业公司，中国公司并不能对马达西奇颐指气使，所以这是最优的出售条件了，没有谁能给这样的价格。
第二，时间的问题，一方面马达西奇就快死了，另一方面马达西奇的技术水平也在每况愈下，现代航空发动机的第一梯队是美国GE和英国劳斯莱斯，第二梯队是美国普惠和法国一个公司，而马达西奇最多只是第三梯队，技术水平还停留在八九十年代，所以如果现在不卖，再过十年，中国商业发动机技术肯定已经赶超马达西奇，马达西奇就没什么价值了，卖不出价钱。
就在当前中国购买马达西奇是双赢的局面，乌克兰再不把握机会以后就只能扼腕叹息了，如果只听美国的话，乌克兰没有什么好下场，这么多年的乌克兰惨状就是最好证明。
