【简介：】一、u2高空侦察机难发现吗？不难发现。主要是它飞得高，一般的小国没有打怎么高的导弹。二、u2型高空侦察机能飞多高？实用升限24384米U-2侦察机美国空军的单座单发高空侦察机U-2
一、u2高空侦察机难发现吗？
不难发现。主要是它飞得高，一般的小国没有打怎么高的导弹。
二、u2型高空侦察机能飞多高？
实用升限24384米
U-2侦察机
美国空军的单座单发高空侦察机
U-2侦察机（英文：U-2 reconnaissance airplane，编号：U-2，代号/绰号：Dragon Lady，译文：蛟龙夫人[1]，别名：黑寡妇[2]，通称：洛克希德U-2），是美国空军一型单座单发高空侦察机。
U-2侦察机被设计用于高空执行全天候侦察任务，在和平时期、危机、小规模冲突和战争中为决策者提供重要情报。此外亦用于电子感应器研发、确认卫星资料和校准。虽然首飞已经五十多年，但U-2仍然活跃于前线。
U-2侦察机由美国洛克希德公司（Lockheed）研制，于1955年8月秘密完成首飞，1956年开始装备美空军，美国空军和CIA用来侦察敌后方战略目标，如今仍可作为战术侦察机。几十年来曾征战全球，侦察过苏联、古巴、朝鲜、中国、越南等国家，但是也有15架在其他国家的领空被击落。 U-2生产线曾于20世纪80年代重新启动。2005年12月23日由美国国防部核准的预算文件中要求U-2最晚于2011年全部退役，并于2007年年初将部分U-2退役。U-2的使命将会由诺斯罗普·格鲁曼公司制造的“全球鹰”无人机和侦察卫星取代。但由于“全球鹰”至今还未能全部完善，U-2退役计划被再度推迟。
三、u2是无人侦察机吗？
是有人侦察机。
U-2侦察机由美国洛克希德公司(Lockheed)研制,于1955年8月秘密完成首飞,1956年开始装备美空军,美国空军和CIA用来侦察敌后方战略目标,如今仍可作为战术侦察机。
四、高铁有人驾驶吗？
有人驾驶
目前中国的所有高铁都有驾驶员的，而且要求很高，精神必须高度集中。
虽然现在高铁列车自动化程度很高，但是有些情况，比如需要紧急制动，或者前方事故等待都 必须在第一时间处理。
动车指的是列车是采用动力分散原理的，和一般牵引机车的不同；
高铁指的是铁路采用的是高标准技术修建的（例如铺设无砟轨道、以桥代路等），上面是可以跑高速动车组的。
动车和高铁本质上都是属于动车组，只是速度等级不同，动车组的速度在200-250左右，高铁在300-350左右
动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容)，高铁则必须在新建的客专上行驶(高速动车组的信号系统不与既有线兼容)。
五、大脚车有人驾驶吗？
大脚车有人驾驶
大脚车功能强大，拥有超强的越野能力，x擅长爬坡和穿越障碍，行驶通过复杂地形环境的能力非常强。
当特种兵驾驶大脚车的时候，可以直接越过一些低矮的障碍物，无需刻意绕开;遇到崎岖地形仍然可以轻松通过，不会轻易翻车，简直是新手司机们穿越山谷地图的好帮手!
六、空天飞机有人驾驶吗？
空天飞机无人驾驶。
空天飞机，是一种新型正在研究及发展阶段的航天运输系统，既能够航空亦能够执行航天飞行，是集航空器、航天运载工具及航天器于一身的航空航天飞行器，亦可以作为载人航天器，可以重复使用。
空天飞机上同时有飞机发动机和火箭发动机，起飞时也不使用火箭助推器，从跑道上起飞，以高超音速在大气层飞行，直接进入空间。
目前美国、俄罗斯、中国、日本及德国都在研究空天飞机，但没有获得实质成功。
七、现在粮票有人收购吗？
可以去邮币卡市场或者潘家园旧货市场问问那些店主，如果稀有或者品相好的话可能会有人收。
八、现在还有人裹脚吗？
实事求是，大脚确实一定程度不好看，可是我觉得裹脚那是畸形更不好看啊。
九、现在还有人写信吗？
我最早写信是在小学，当时给我一起玩到大的表哥，和我最尊敬的外公。当时的信里记过照片，还寄过现金。尽管当时我跟他们离得并不远，但他们收到信后总是很激动。到后面上初中高中大学时候还是经常会给外公写信，说说近期的生活。 到了读研时候，我去了离家千里之外的省份读书，当时书信也已经不再流行。在读研期间一共寄过两次信，第一次是寄给爸妈，爸去取信时发现在别人家的邮箱里；第二次是寄给外公，由于当时外公所在的村子将要拆迁，邮递员并没有找到外公家，在寄信的地方也没有找到，最后那封信也就遗失了。 渐渐地，我觉得在现在这个时代，可能书信的使用量已经越来越少，书信的重要性也越来越低，所以即使遗失误送也变得无关紧要。在那以后，我再也没有寄过信，一方面是因为工作了结婚了，工作生活的压力大了，也没有时间来写信；另一方面，还是担心书信可能会遗失，满怀情绪洋洋洒洒几页纸的信可能并不会送达收件人手里。 时代的发展越来越快，科技的进步也越来越迅速，现在人与人的交流沟通越来越便捷，但我还是会怀念以前几毛或者几块钱就可以将自己的心念传递到最在意的人手里的那种简单的幸福。
十、中国夜间飞机有人驾驶吗？
是有人开飞机的
首先，要是民航的飞机的话，其实除了起飞和降落的时候，飞行员基本上不用做太多的操作，因为现在的电脑功能已经相当强大了，只需要把既定的路线输入到电脑里边，它就会帮助我们执行各种命令。有的人问，要是飞机在晚上碰到了鸟儿怎么办？其实不用太过担心这个问题，因为民航的飞机高度都很高，基本上都是在一万多米左右，这个高度是没有鸟儿的，完全不用担心可能存在的撞击事件，况且现在的飞机都有相关的设备，具有驱赶鸟儿的功能其次，要是战斗机的话，那就比较复杂了，有的时候，战斗机在晚上也需要执行命令，这个时候就需要用到战斗机里边的夜视系统了，在加上各种雷达的辅助，飞行员们也能够顺利的完成任务。第三，降落问题的话，一开始就考虑到了，如果夜晚降落的时候不能保证安全的话，那也没有夜间的航班了，在晚上的时候，机场的跑道内会有大功率的灯，还有用灯光组成的各种各样的标识，飞行员可以看得清清楚楚的。
第四，在驾驶舱内的时候，座椅下边是有照明系统的，所以飞行员们也可以看见操作台上的各种按钮，不过话说回来，开飞机的人对于这些系统已经相当熟悉了，即使没有灯光，估计他们自己心里边也有数。飞机还是很安全的，夜晚的时候也是如此，大家坐飞机的时候就不要太过担心这方面的问题了，安心的坐着就可以了，其实飞机的失事率很低，只不过一旦出事故就会成大新闻，所以人们会觉得飞机这种交通工具不是特别安全而已，其实每年被热死的人都比在空难中死去的人多。
