【简介：】一、飞机可以飞的最高度？不同的大小的飞机，有不同的高度：1、中型以上的民航飞机都在高空飞行，此处的高空是指海拔7000至12000米的空间。在这个空间以1千米为1个高度层，共分为6个
一、飞机可以飞的最高度？
不同的大小的飞机，有不同的高度：
1、中型以上的民航飞机都在高空飞行，此处的高空是指海拔7000至12000米的空间。在这个空间以1千米为1个高度层，共分为6个高度层：7千米、8千米、9千米、1万米、1万1千米和1万2千米。
2、民航飞机在飞行时，以正南正北方向为零度界限，凡航向偏右（偏东）的飞机飞双数高层，即8千米、1万米、1万2千米高度层；凡航向偏左（偏西）的飞机飞单数高度层，即7千米、9千米、1万1千米高度层。
3、短航线的飞机一般在6000米至9600米飞行，长航线的飞机一般在8000米至12600米飞行，现在的普通民航客机最高飞行高度不会超过12600米，有一些公务机的飞行高度可以达到15000米。
二、飞最高的飞机和飞最远的飞机？
飞得最高的：米格-25
它是20世纪60年代末期由前苏联研发的高空高速截击战斗机，其最大飞行速度为3.2马赫，是世界上首型飞行速度超过3马赫的战斗机。它的最大飞行高度为24400米。
飞得最远的飞机:波音777-200LR。
自2006年服役以来，波音777-200LR的航程为17395公里。目前卡塔尔航空多哈-奥克兰航线全长14535公里，是目前世界上最长的直达航线，使用的飞机为波音777-200LR。
三、我国第一架飞机能飞几高？
冯如的冯如1号，4.5米高。“1909年9月21日傍晚，“冯如1号”正式试飞。冯如驾机迎着强风起飞，升至4.5米高，环绕一个小山丘飞行，飞行了约800米，显示了他的飞机具有良好的性能，从而为中国动力载人飞行史谱．写了光辉的第一页。"
四、飞机飞最高是哪国家？
世界上飞得最高的飞机是美国的X－15研究实验飞机。该飞机飞的高度出乎人们的意料。它的最高高度可达10.8万米。不要小看它只是一架试验机，它几乎把所有高超音速都尝试了一遍，它的飞行实验过程中，通过它使得研究人员记录了七百多份珍贵的研究报告，也正因为这样，这些价值珍贵的实验报告也为美国后来的水星、双子星、阿波罗有人太空飞行计划和航天飞机的研制奠定了一定的科学基础。
五、昌飞生产几款飞机？
中航工业昌飞生产制造的直10、AC311、AC311A、AC313等五款飞机。
民机系列产品模型与其他直升机产品也一同参展，受到广泛关注。
中航工业昌飞联合研制的国产轻型直11WB侦察攻击直升机、国产首款专用武装直升机直10等真机以及国产首款通过民航AEG审查的轻型民用直升机AC311、国产首款覆盖全疆域飞行的大型民用直升机AC313、首款交付部队使用的大型直升机直8等模型一同参展，与来自全球42个国家和地区的130多架飞机一同亮相，闪耀珠海航展。
六、乌飞最高多少高？
黑白兀鹫是世界上飞得最高的鸟，可在11000米高飞行。在1973年时，曾有一只黑白兀鹫撞上了一架飞行中的飞机，致使飞机发动机毁坏了一个。
能飞这么高，最重要的原因是因为身体结构比较特殊。它们的翅膀很轻，翅膀上的骨头大多是空的，因为强健的肌肉可以有力地展翅飞翔。
有人说：飞这么高不会缺氧吗？答案是：不会的。黑白兀鹫还可以借助空气和气旋往上飞，而身体内的血红蛋白对氧气有亲和力，高度的亲和力可以让黑白兀鹫在高空中的低气压下能够有效的吸氧。
七、飞机最高能飞40000米吗？
截止2020年8月，世界上飞得最高的飞机是美国的X-15A试验机，飞行最高高度为10.8万米。
1、X-15A试验机是北美航空公司研制的以火箭为动力的高空高速试验机，装有一台火箭发动机，涂有可耐1648摄氏度高温的材料。
2、1962年7月17日，这款试验机在试验飞行中达到95936米高度，创下世界纪录，为世界航空组织所认可。
3、这款试验型飞机飞的最高的高度为10.8万米，时间在1963年8月22日，地点在爱德华兹空军基地上空。迄今为止，还没有哪个类型的飞机打破这个纪录，由此X-15A试验机成为目前世界上飞得最高的飞机。
八、飞机复飞属于几等事故？
飞机复飞是飞行员的训练科目之一，所有从事空中飞行的飞行员都接受过复飞训练科目的本场飞行。
飞机进近时飞行员选择复飞，究竟算什么等级的责任事故，还要具体情况具体分析：
如果是由于不可抗拒的因素（起落架放不下来、飞机发生故障、跑道能见度低等）飞行员选择复飞拉起飞机，这种情况下飞行员必须要复飞，是正常的操作程序。
如果是由于飞行员人为原因造成的飞机复飞，飞机发生什么等级的事故，就会按照民航监管局下发的飞行差错标准逐条对照。
比如：如果是人为原因飞机复飞时冲出跑道，飞机、人员都没有损伤，就会定性为严重事故征候；
如果是飞机复飞造成机毁人亡，定性为一等事故。
按照民航监管局最新下发的差错标准：人为原因造成飞机复飞，虽然没有出现严重的后果，按照飞行事故征候来定性。
九、飞机为什么不能飞高？
飞机是可以飞高的，现代大型喷气式客机都可以飞的很高，但是设计上会有一个极限，通常都会在万米以上，所以说飞机不能飞高是一个误解。至于飞机的升限那是受到了多方面条件的限制，比如机体结构强度，飞机的升力限制，发动机的功率限制，飞机重量限制，飞机机舱供氧限制以及最大飞行速度限制等等。
正常万米的巡航高度已经接近平流层了，对航空器来说已经足够，毕竟飞机不是火箭，设计飞的过高也没有太实际的作用。
十、为什么飞机飞那么高？
高空气稀薄，氧气含量稀少，气压极低，因此飞机选择高空飞行困难极大，发动机需要压缩空气，机舱要加压，并且经常发生问题，例如发动机易因为缺氧而停车（停止工作），因机舱失压而缺氧，因为内外压力而发生不牢固的地方破裂，那么为什么客机要选择高空飞行呢？
高空大气密度低，但本身飞机就要高速飞行，因此升力足够，而且高空阻力低，利于高速飞行。
高空气象稳定，极少发生突发性的乱流，对飞机造成危险。
高空离地高，不会发生接地碰撞。
高空飞行给排除飞机故障提供足够时间，飞机动力全失也可以从高空滑行100公里以上，低空飞行则会快速坠毁。
其实最主要的原因是要达到升力与重力的平衡，而升力的大小与空气密度和飞机相对于空气的速度有关，速度越大，空气密度就要底，要求高度就要高。因此飞机在飞行一段时间后，燃料大量使用，重力降低，所求升力变小，就要在飞高一点，因此飞机在巡航阶段一般也是要二段高度飞行的。飞机要高速飞行就不得不选择高空飞行。
