【简介：】伊朗将中亚五国、里海、外高加索东部与外界隔离开来。伊朗是俄罗斯战略空间南缘的重要屏障。
目前，中亚五国丶里海丶外高加索，都属于俄罗斯的战略空间。目前，俄伊两国都面临着
伊朗将中亚五国、里海、外高加索东部与外界隔离开来。伊朗是俄罗斯战略空间南缘的重要屏障。
目前，中亚五国丶里海丶外高加索，都属于俄罗斯的战略空间。目前，俄伊两国都面临着来自西方的打压，因此，俄罗斯目前是伊朗可以信赖的战略后方。
显而易见，俄伊两国的合作，有着坚实的战略基础。
由于，西方同时对俄伊两国实施封堵丶打压，使得俄伊两国成为了事实上的战略共盟。而这也给了俄罗斯一个通过伊朗，将俄罗斯的战略触角，进一步向印度洋方向延伸的机会！而伊朗也想利用俄伊两国的合作关系，将伊朗的战略空间进一步向印度洋方向延伸。于是，俄伊两国海军在北印度洋，举行联合军演，就成了顺理成章的事情了！
估计，俄伊两国海军在北印度洋，举行联合军演，以后会发展成为长期的例行军演！
为什么C929需要与俄罗斯合作研发？
是个中国人都希望独立制造，很可惜那样太慢了，虽然有200吨级的运20运输机的制造经验，但宽体客机领域还是空白，而且客机对安全性，可靠性，经济性要求太高，靠着自己慢慢积累经验相当于白白把万亿规模市场拱手相让，所以只能走技术合作路线
最好的合作对象自然是波音或者空客，养虎为患的道理不止中国人懂，航空领域是美国最重视的高端制造业，尤其是宽体客机，美国更不可能教我们造飞机.欧洲作为美国的小老弟，自然也是不可能的，那只有找毛子
毛子有宽体客机的制造经验，普京的专机就是宽体客机，虽然相比欧美技术差一些，但也比没有强.具体分工网上可以查到，航空工业也是空客波音的零部件供应商，单纯的制造能力是有的
最终929仍然会完全国产化
飞控系统，这个应该问题不大
机身.机头.机翼.尾翼.机内设备.也没问题
辅助动力.安全系统.需要消化吸收919的技术
动力系统.第一选择RR，国产35吨推力航发20年内应该没戏.毛子也不靠谱
现在的问题是市场份额.
毫无疑问的是929的绝大部分用户在国内，独联体国家估计只是个零头，毛子也想在国内市场分成，这当然是不被允许的，毛子赚不到大钱，自然对929项目不上心，进度并不快
