【简介：】和乌克兰的军事技术合作主要体现在航母舰载机以及舰载机飞行员培训方面，当然也包括飞机发动机方面，但由于美俄的干预，进展也不是很顺利，而随着全球金融危机对资本的冲击，乌克兰也
和乌克兰的军事技术合作主要体现在航母舰载机以及舰载机飞行员培训方面，当然也包括飞机发动机方面，但由于美俄的干预，进展也不是很顺利，而随着全球金融危机对资本的冲击，乌克兰也难免的和很多欧洲国家一样，出口军备成了拉动经济复苏的重要方式，所以说，中乌之间的军事技术合作还是很有前景的。
主要是军舰用燃气轮机技术的合作。
乌克兰到底转让了什么给中国
苏联解体后，乌克兰继承了3594家军工企业，300多万职工，其中直接从事武器生产的有700多家，140多万职工，涵盖了海陆空天电各个方面，从基础研究到高新产品研发无所不包。乌克兰本应拥有不低于俄罗斯的军品出口能力，然而现实中俄乌军品的销售业绩却相差甚远。这一方面源于俄的刻意打压，俄为了自己的利益，采用多种手段限制乌军事工业发展。另一方面则是乌自身造成的：军工出口这块“大肥肉”被乌各利益集团争抢，有限的利润使各企业形成恶性竞争，但也正因如此才使得乌武器出口没有俄那样多的政府干预性质，更多受单纯的经济利益驱使。在金钱的“威力”和俄罗斯的各种限制下下，乌军工企业很多时候不得不放弃单纯的成品出口贸易模式，被迫接受短期收益高却难以持久的技术合作模式，这对一些有相当军工实力和基础，但部分技术短时间又不能满足自身需求的国家来说价值极大，中国就是这种状况的受益者。中乌军工合作，始于苏联解体后独联体各国的动荡，工厂、机构大量倒闭，大量一流专家陷入赤贫，美、德、以、韩、新加坡等国纷纷以优厚条件前去招揽人才。中国也加入了这一轮人才争夺，得益于中苏友好的渊源，一些留苏专家通过个人友情联络等多种形式，从乌克兰请到了不少顶级专家。由于中国当时的基础技术比较落后，刚开始技术交流的层次比较低，规模也比较小。后来，中国用轻工产品交换先进设备，乌克兰专家开始大规模赴华。这些专家大多是斯大林时代的老布尔什维克，重视中苏友谊，生活要求不高，工作严谨，有问必答，技术、材料很爽快地提供，甚至掏心掏肺。而中乌间正式的军事贸易则始于的1992年11月，中国购买乌一艘下水但尚未完工的远洋油水补给舰；1993年该舰被拖到大连继续建造，3年后完工，这艘满载排水量37000吨的苏联补给舰成为中国海军第一大舰，被命名为南运953号，后更名为青海湖舰，十多年后，它仍是中国海军最大的补给舰。中乌军技合作中，最引人注目的就是尼古拉耶夫造船厂建造的未完工的1143.6型“瓦良格”号航母的交易，关于它的传奇故事已经被讲得太多除瓦良格外，最受关注的乌对华军售产品是中国向乌克兰的“海洋”造船厂订购的两艘野牛级气垫登陆艇。该型艇满载排水量535吨，最高航速60节，最多可载3辆40吨级坦克。由于采用全封闭货舱，适合岸到岸的快速输送且具有一定自卫能力，各国专家普遍认为其对中国海军意义重大。由于该艇是俄“金刚石”设计局设计的，这项合作一开始就受俄阻挠，俄拒绝提供主推进燃气轮机等关键部件。克里米亚入俄后，更传出“海洋”厂已归俄，合同需重签的消息，不过前些天乌驻华大使曾出面辟谣，称“海洋”厂并没有建在克里米亚，野牛气垫船供应合同仍由乌方面履行。不过，论起中乌军事合作涉及层面最深、成果最多的领域，那无疑当属在武器动力系统，特别是发动机方面的合作。1989年后美国及其盟国对华实行禁运，中国无法继续引进舰用的LM-2500燃气轮机，情急之下于找到了乌克兰，于是1993年乌方对华出售10台UGT-25000燃气轮机，并转让相关技术。中乌在陆军装备领域也有动力系统的合作，中巴合作的MBT-2000型坦克原计划使用英国“帕金斯”动力包，但因政治原因不能购买后，只得选用功率相同的乌克兰6TD-2发动机。由于6TD-2表现出非常好的热带适应性而且乌克兰马雷舍夫工厂几乎是以倾销价格出售，巴基斯坦曾大规模该型发动机。中国还与乌“南方”设计局有很多合作，该局曾是苏联最大的火箭、导弹研制生产机构，擅长大推力火箭发动机及运载火箭技术，其代表作是RD-120液体火箭发动机和与其配套的RD-8姿态控制发动机，据称前者是中国新型“长征”5运载火箭YE-100主发动机的原型。有消息称乌“南方”设计局正在和被怀疑是中国的买家进行秘密谈判，内容或涉及导弹的技术转让。“南方”设计局曾经生产过R-36M洲际弹道导弹（北约代号SS-18“撒旦”，是世界上射程最远的洲际弹道导弹，射程范围为16000公里），导弹的技术资料文件至今仍在该设计局保存。在巡航导弹领域，中乌间也有不少类似的猜测，俄罗斯就曾指责乌克兰偷偷向中国和伊朗提供了12枚可携带20万吨当量核弹头的空射Kh-55巡航导弹，与美军的BGM-109B“战斧”巡航导弹很接近。有些外媒认为中国推出的长剑-10巡航导弹可能就是在Kh-55巡航导弹基础上研发的。在雷达领域，中乌也有过密切合作。2000年到2002年，乌克兰黄玉设计局共生产76套“铠甲”雷达，其中50套卖给俄罗斯和埃塞俄比亚，本国装备22套，还有4套 不知去向。最后，乌克兰承认将其卖给中国。随后，美国要求乌克兰提供向中国销售“铠甲”雷达的合同及相关资料，遭到乌方拒绝。而中国的“中华神盾”驱逐舰的相控阵雷达，据称可能含有乌克兰量子所的技术。而乌克兰提供的中央数据处理芯片更解决了中国芯片价格昂贵的问题，据估计，乌克兰的帮助下该芯片成本仅需几千美金，而之前是几万美金。外媒多次宣称“中华神盾”能效监控F-22、B-2等隐形战机的行动。乌克兰还曾经向中国转让了舰载战斗机的原型机T-10K-3，中国在此基础上发展出了自己的歼15战机。在2006年10月，中国就派团前往乌克兰，讨论了乌克兰帮助中国培训航母飞行员的可行性。此后，中国工程师、飞行员、海军技术专家就开始频繁的访问“尼特卡”舰载机训练中心。乌克兰经常充当俄军售的“售后服务”。比如在“基洛”级潜艇的维护技术上就是如此，中国希望维修工作在本国进行，而俄罗斯则要求将这些潜艇送回其国内维修。由于双方的分歧长期未得到解决，2009年左右，中国通过从乌克兰获得的技术资料，逐步摸索“基洛”级潜艇的维修。中国从俄罗斯进口的苏-27配备R-27R半主动雷达制导空空导弹需要升级，基辅雷达厂就为该弹设计了9B-1101K半主动雷达引导头。据称中国有超过150枚该型导弹被运到乌克兰升级。此外，乌方为R-27ET红外制导空空导弹设计的AZ-10导引头也获得了中方青睐。中乌军事合作从最初的引进人才、购买产品，开始向合作开发模式转变。在可预见的未来，中乌在歼20、运20的动力系统（虽然现在是俄发动机）、火箭及导弹技术、雷达及舰艇动力系统方面都有很大的合作空间，并将不断的带给我们惊喜。
