【简介：】一、制造业市场准入标准？为引导铸造产业健康、有序和可持续发展，促进铸造行业产业结构优化升级，遏制低水平重复建设和产能盲目扩张，保护生态环境，推进节能减排，提高资源、能源利用
一、制造业市场准入标准？
为引导铸造产业健康、有序和可持续发展，促进铸造行业产业结构优化升级，遏制低水平重复建设和产能盲目扩张，保护生态环境，推进节能减排，提高资源、能源利用水平，提升我国装备制造业整体实力，推进我国从世界铸造大国向铸造强国转变，根据有关法律法规和产业政策，制定本准入条件。
一、建设条件和布局
（一）铸造企业的布局及厂址的确定应符合国家产业政策和相关法律法规，符合各省、自治区、直辖市铸造业和装备制造业发展规划。
（二）国务院有关主管部门和省、自治区、直辖市人民政府划定的风景名胜区、自然保护区和水源地及其他需要特别保护的区域（一类区）的铸造企业不予认定；在二类区和三类区（一类区以外的其他地区），新（扩）建铸造企业和原有铸造企业的各类污染物（大气、水、厂界噪声、固体废弃物）排放标准与处置措施均应符合国家和当地环保标准的规定。
（三）新（扩）建铸造企业应通过“建设项目环境影响评价审批”及“职业健康安全预评估”，并通过项目环境保护和职业健康安全防护设施“三同时”验收。
二、生产工艺
（一）企业应根据生产铸件的材质、品种、批量，合理选择低污染、低排放、低能耗、经济高效的铸造工艺。
（二）不得采用粘土砂干型/芯、油砂制芯、七〇砂制型/芯等落后铸造工艺。
三、生产装备
（一）企业应配备与生产能力相匹配的熔炼设备和精炼设备，如冲天炉、中频感应电炉、电弧炉、精炼炉（AOD、VOD、LF炉等）、电阻炉、燃气炉等。炉前应配置必要的化学成分分析、金属液温度测量装备，并配有相应有效的通风除尘、除烟设备与系统。
（二）铸造用高炉应符合工业和信息化部颁布的《铸造用生铁企业认定规范条件》并通过工业和信息化部认定。
（三）企业应配备与生产能力相匹配的造型、制芯、砂处理、清理等设备。采用砂型铸造工艺的企业应配备旧砂处理设备。各种旧砂的回用率应达到：水玻璃砂（再生）≥60%，呋喃树脂自硬砂（再生）≥90%，碱酚醛树脂自硬砂（再生）≥70%，粘土砂≥95%。
（四）企业或所在产业集群、工业园区应具备与其产能和质量保证相匹配的试验室和必要的检测设备。
（五）落砂及清理工序应配备相匹配的隔音降噪和通风除尘设备。
（六）现有铸造企业冲天炉的熔化率应大于3吨/小时，不得采用无芯工频感应电炉、0.25吨及以上无磁轭的铝壳中频感应电炉、铸造用燃油加热炉；新（扩）建铸造企业冲天炉的熔化率应大于5吨/小时,不得采用铸造用燃油加热炉。
四、企业规模（产能/产值）
（一）现有生产铸铁件、铸钢件、铝合金铸件、铜合金铸件、离心球墨铸铁管、离心灰铸铁管的铸造企业，其铸件年生产能力按其所在地区和铸件材质（见表1）应不低于（表1所列）要求的吨位或产值。
（二）除铝合金、铜合金外其他有色铸件[表1中所列铸件材质“其他（有色）”]，其铸件年生产能力不低于（表1所列）要求产值。
（三）二类区、三类区新（扩）建铸造企业，其年度生产能力按其所在地区及铸件材质和工艺不同应不低于（表1所列）要求的吨位或产值。
五、产品质量
（一）铸造企业应按照GB/T19001-2008标准（或ISO/TS16949标准）建立质量管理体系，设有独立质量管理及监测部门，配有专职质量监测人员，有健全的质量管理制度。
（二）铸件的外观质量（尺寸精度、表面粗糙度等）及铸件的内在质量（成分、金相组织、性能等）应符合产品规定的技术要求。
六、能源消耗
（一）企业应根据GB/T 15587-2008建立能源管理系统。
（二）新建或改扩建铸造项目需要开展节能评估和审查。
（三）企业的主要熔炼设备应满足要求能耗指标（见表2～表6）。
（四）企业吨铸铁的综合能耗≤0.44吨标准煤；吨铸钢的综合能耗≤0.56吨标准煤。
七、环境保护
（一）粉尘、烟尘和废气
生产过程中产生粉尘、烟尘和其他废气的部位均应配置大气污染物收集及净化装置，废气排放应符合《工业炉窑大气污染物排放标准》（GB9078-1996）、《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）、《锅炉大气污染物排放标准》（GB13271-2001）及所在地污染物排放标准的要求。生产过程中产生的异味排放量应符合《恶臭污染物排放标准》（GB14554-1993）。
（二）废水
根据排放流向应符合《污水综合排放标准》（GB8978-1996）及所在地污染物排放标准的要求。
（三）固体废弃物及危险废物
企业废砂、废渣等固体废弃物应按照GB18599-2001《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》（GB18599-2001）贮存和处置，并符合国家和地方环保部门要求。企业产生的危险废物应按照《国家危险废物名录》法规，设置规范的分类收集容器（罐、场）进行分类收集，并交给有资质处置相关危险废物的机构实施无害化处置。
（四）噪声
完善噪声防治措施，厂界噪声应符合GB12348-2008《工业企业厂界噪声标准》。
（五）环境管理
企业应依据GB/T24001-2004标准建立环境管理体系。
（六）清洁生产
支持和鼓励现有铸造企业积极开展清洁生产，依法进行清洁生产审核，大力推广清洁生产技术，不断提高企业清洁生产水平。
八、职业健康安全及劳动保护
（一）企业应制定劳动保护和安全生产的规章制度，并有效运行。
（二）企业应根据相关法规为员工提供必要的社会保险和福利，并配发必需的劳动保护用品（防尘、护耳等防护器具）。应对从事有害工种的员工定期进行体检，被检率达100%。
（三）企业应按照《铸造防尘技术规程》（GB8959-2007）、《工作场所有害因素职业接触限值》（GBZ2.1-2007和GBZ2.2-2007）、《工业企业设计卫生标准》（GBZ1-2010）等有关标准的要求，配备防止粉尘、有害气体、噪声等职业危害防治措施，并配备必要的治理设备。
（四）企业应依据GB/T28001-2011标准建立职业健康安全管理体系。
九、人员素质
（一）特种作业、特种设备操作、理化检验及无损探伤等特殊岗位的人员应具有经相应的资质部门颁发的资格证书，持证上岗率达100%。
（二）企业应制定各类人员的任职条件和培训计划，定期进行管理、技术、技能、法律、法规等方面的培训，培训率达98%以上。
十、监督管理
（一）铸造企业可以按照本准入条件的规定申请准入认定,各省、自治区、直辖市工业主管部门按照本准入条件，组织对申请准入认定的铸造企业进行审核；国务院工业主管部门组织抽查，对符合准入条件的铸造企业以公告的形式向社会发布。
（二）各省、自治区、直辖市工业主管部门负责组织对本地申报准入认定的铸造企业进行初审，并对已公告准入的铸造企业进行监督检查。
（三）准入企业公告管理办法由工业和信息化部另行制定。
十一、附则
（一）本准入条件适用于中华人民共和国境内（台湾、香港、澳门地区除外）所有铸造企业（含车间）。
（二）本准入条件所引用的标准被重新修订时,应使用其最新版本。
（三）本准入条件将根据我国铸造工业的发展情况以及国家相关政策、法规的变化加以修改并向社会公布。
（四）本准入条件由工业和信息化部负责解释
二、飞机制造业和汽车制造业哪个前景好？
个人认为航空产业更有前景。
通用航空在我国还是一个朝阳产业，也是科技含量较高的行业，同时也是国家新兴战略产业规划之一。
通航产业上下游主要包含四部分：通用航空飞机制造总装、航空零部件制造、基础设备与空管设备以及通用航空运营与维修。
而目前国内飞机制造和维修能力也有很大的提高空间，国内飞机制造商多而不强，除了中航工业集团具有自主研发、自有知识产权外，大部分合资企业只是通过转包在中国进行组装和零部件生产，较少掌握核心技术。
三、市场对制造业发展的作用？
资本市场可以为制造业提供更多的低成本资金，应该在制造业融资中积极发挥作用。一方面是要大力支持制造业企业通过发行股票进行股权融资；另一方面是要支持制造企业通过企业债券进行债务融资。当然，资本市场对制造企业的发展不仅仅是提供资金支持，还可以在完善公司治理、提升企业管理、推动技术创新、优化企业资产结构与资本布局等方面发挥积极作用。
2. 您对于资本市场助力制造业企业做大做强还有哪些建议？
观点：一是要加快多层次资本市场建设，为更多制造业企业通过资本市场进行融资提供渠道与路径；二是要加强资本市场本身的能力建设，确保资本市场可以为制造企业提供全方位的优质服务；三是要加强资本市场监管，倒逼参与企业规范融资、规范发展，在切实维护投资者利益的基础上，助力优质制造企业持续快速发展。
四、制造业市场风险分析有哪些？
制造业市场风险分析主要有市场竞争，市场饱合程度，潜在市场开发以及新产品的推出及手段
五、制造业市场部工作内容？
1、制定年度营销目标计划。
2、建立和完善营销信息收集、处理、交流及保密系统。
3、对消费者购买心理和行为的调查。
4、对竞争品牌产品的性能、价格、促销手段等的收集、整理和分析。
5、对竞争品牌广告策略、竞争手段的分析。
6、做出销售预测，提出未来市场的分析、发展方向和规划。
7、制定产品企划策略。
8、制定产品价格。
9、新产品上市规划。
10、制定通路计划及各阶段实施目标。
11、促销活动的策划及组织。
12、合理进行广告媒体和广告代理商的挑选及管理。
13、制定及实施市场广告推广活动和公关活动。
14、实施品牌规划和品牌的形象建设。
15、负责产销的协调工作。
六、德国飞机制造业怎么样？
其实德国人的航空工业是非常先进的，继承了德国制造业一向以来精细的制造工业，经验丰富的产业工人，空客大股东DASA公司的前身之一，就是MBB公司和道尼尔公司，MBB公司的M就是大名鼎鼎的梅塞施密特，Me109等二战名机此刻仿佛在微笑，道尼尔大家也不会陌生。
七、全球飞机制造业面临的挑战？
影响一，生产效率下降。人力不足和物流限制已经对生产效率产生了较大的影响，部分航空装备巨头企业采取了减产及裁员措施。其中，空客将飞机的产量维持在10%-20%；英国罗尔斯-罗伊斯公司采取工厂临时停产，要求约4000名员工休假，公司暂停年度分红，对高管实行了降薪等措施；通用（GE）航空短期遣散50%员工并降薪10%，发动机部门宣布将裁员10%；普惠暂停非必要支出，延迟加薪并停止招聘。
影响二，产品订单下降。全球航空运输业遭到重创，运营航班数量下降约80%，各大航空运输公司均面临巨大的经营压力。目前多家航空运输或租赁公司取消订单，商用飞机和发动机的订单数量呈现下降趋势。更值得注意的是，若疫情未能在未来2-3个月内得到有效控制，预计订单量还将进一步下滑，航空运输业受到的损失或将需要2-3年的时间才能逐步恢复至疫情前的水平。
影响三，维修需求上升。近期航空燃油价格出现了历史性的大幅下跌，直接导致航空运输业经营成本的下降，从中远期看或将导致对飞机更新需求的收窄，也将直接导致现役商用飞机退役速度的放缓，预计飞机维修和发动机维修需求或受此影响大幅提升。
八、制造业是什么工作？
制造业是从事机械或手工制造产品的工作。与服务文职工作不同。
九、汽车制造业是什么？
跟汽车制造有关的工厂、研发单位统称汽车制造业。
十、制造业属性是什么？
制造业属性是工业。
工业，是为了人类行为进行开采或对物质加工进而提供任何人类所需物质的行业。
制造业：通过对原材料及中间成品转化为人们可使用的产品的行业，无论是应用于终端日常消费还是中端更复杂成品的制造。
所以制造业属于工业。
