【简介：】一、中国数学史的里程碑？陈景润对哥德巴赫猜想（1+2）的详细证明可视为中国数学届的里程碑。陈景润（1933年5月22日-1996年3月19日），男，汉族，福建省福州市人，无党派人士。生前系中科院数
一、中国数学史的里程碑？
陈景润对哥德巴赫猜想（1+2）的详细证明可视为中国数学届的里程碑。
陈景润（1933年5月22日-1996年3月19日），男，汉族，福建省福州市人，无党派人士。生前系中科院数学研究所研究员。
1973年发表了（1+2）的详细证明，被公认为是对哥德巴赫猜想研究的重大贡献。1981年3月当选为中国科学院学部委员（院士）。曾任国家科委数学学科组成员，中国科学院原数学研究所研究员。1992年任《数学学报》主编。其主要从事解析数论方面的研究，并在哥德巴赫猜想研究方面取得国际领先的成果，曾获得国家自然科学奖一等奖等奖项，代表著作有《算术级数中的最小素数》等。
二、中国航空天史历全部？
1956年，中国航天从零起步，踏上通向星辰大海的逐梦之旅。如今，中国印记早已“踏”上月球，“中国星”在九天之上熠熠生辉。
1956年10月8日，钱学森受命组建的中国第一个火箭与导弹研究机构成立。1956年也被认为是中国导弹梦、航天梦的元年。
1970年，中国用第一枚运载火箭“长征一号”将第一颗人造地球卫星“东方红一号”送入太空，中国成为世界上第五个用自制火箭发射国产卫星的国家。
1975年，中国发射了一颗返回式人造卫星，第一次实现人造卫星“收放自如”。
1981年，中国用一枚运载火箭发射了三颗科学实验卫星，成为第四个独立掌握“一箭多星”发射技术的国家。
1999年，中国第一艘无人试验飞船“神舟一号”成功发射，随后“神州二号”“神州三号”“神州四号”陆续顺利发射升空。
2003年，航天员杨利伟穿越大气层，不远万里为浩瀚星空增添了一抹中国红，标志着中国成为世界上第三个将人类送上太空的国家。
2007年，嫦娥奔月再也不是幻想，“嫦娥一号”用相机掀开了月球表面神秘的面纱。
2008年，“神州七号”搭载三名航天员，完成中国航天员首次空间出舱活动。
2010年，“嫦娥二号”获得更高精度的月球表面三维影像，探测月球物质成分、月壤特性、地月与近月空间环境，刷新中国航天新高度。
2012年，“神州九号”与“天宫一号”实现载人“太空之吻”。
2013年，“嫦娥三号”成为中国第一个月球软着陆的无人登月探测器。
2016年，经中央批准、国务院批复，自2016年起，将每年4月24日设立为“中国航天日”。
2018年，“嫦娥四号”带着“玉兔二号”来到了月球背面，开启月球探测新旅程，为人类首次揭开月球背面的神秘面纱。
2019年，新一代固体运载火箭“长征十一号”首次完成海上发射，填补了中国运载火箭海上发射的空白，标志着中国成为世界上第三个掌握海射技术的国家。
2020年7月，中国首次火星探测任务“天问一号”发射升空，迈出了中国自主开展行星探测的第一步。
2020年11月，“长征五号”成功将“嫦娥五号”送入地月转移轨道，开启中国首次地外天体采样返回之旅。
三、中国航空发展史表格？
改革开放后，中国经济腾飞的40年，也是数以亿计的中国人开始尝试、习惯甚至频繁使用民航体系作为出行方式的40年。
1950年，新中国民航初创时，仅有30多架小型飞机，年旅客运输量仅1万人，运输总周转量仅157万吨公里。截至2018年底，中国民航全行业飞机达6053架，旅客运输量6.1亿人次。其中定期航班总条数4945条，为1950年的412.1倍……
虽然前一段时间，网上有过关于“还有10亿中国人没坐过飞机”的大讨论。但从另一个角度来看，至少目前为止，已经坐过飞机的中国国民总量，已经超过了整个美国；而在中国民航进一步加速发展的大背景下，中国民航的总规模仍将继续扩张，在总量上超越美国成为全球第一民航大国，也只是时间问题。
但民航大国不等于民航强国，要想成为名正言顺的民航强国，我们需要更齐全、更先进的航空工业，也需要更强大、更有特色的航空公司。
民航起步晚
说到航空公司，分别成立于1988年、1988年和1995年的中国国航、中国东航和中国南航，是我们绕不开的民航“三巨头”。有数据统计，在国内坐飞机时，每3张票就有2张来自这三家航空公司。在这三巨头里面，国航成立最早，承担的历史使命最多，是中国民航各种重大节点的直接“缔造者”和“见证人”。中国唯一载国旗飞行的民用航空公司、亚洲唯一航线网络覆盖全球六大洲的航空公司、国内第一家推出常旅客计划的民航公司、国内唯一一家连续12年入选世界品牌500强的民航公司……这些都是国航背景、能力和使命的直接写照。
而南航规模最大，运输的旅客最多、市场化程度也最高，堪称中国民航与世界接轨、参与全球竞争的急先锋。南航拥有飞机数量已超过800架，居亚洲第一、世界第三。2018年运输旅客1.39亿人次，为“一带一路”沿线最大航空承运人，而且继续保持国内民航最好的安全纪录。
在市场化运营方面，南航是国内第一家运用融资租赁模式引进飞机、第一次完成不间断跨太平洋延程商业飞行、第一家与国外航空公司开展代码共享合作、第一家推出电子客票和网上订座服务的民航公司。
可以说，国航代表着中国民航的对外形象和综合实力，而南航则是中国民航的改革先锋和服务先锋。两家公司在竞争中不断发展壮大，共同成就了如今蓬勃发展的中国民航市场。
当然，我们也要看到，虽然中国民航市场的发展势头非常喜人，但在民航公司的运营水平上，我们仍显得有些大而不精，和美国民航企业仍有明显的差距。
毕竟，按现在中国民航的增长速度，在周转总量、旅客周转量、旅客运输量等关键指标上超越美国只是时间的问题。但要在航空公司收入结构和盈利能力进行对比的话，则还有很长的距离需要追赶。
不说国内三大航空公司的营收规模都不及美国同类型公司的一半，光在净利润这一项指标上，美国的达美航空一家公司的数值，就超过我国三大航空公司的总和。
民营航司初露端倪
在三大国有航空集团成立之后，中国民航行业后续迎来了很多地方航空公司的加入。
但真正对市场格局带来新意的，要从民营资本的介入开始。2005年2月，当时的民航总局为奥凯航空颁发经营许可证，标志着民营航空公司第一次出现在新中国民航市场，同年鹰联航空、春秋航空也获发许可证，这是首次民营资本作为主体进入具有典型的自然国有资本垄断性的行业。
从草创到现在，民营航空公司的发展一路坎坷。奥凯航空经历了初期的亏损、中期经营思路的摇摆和公司控制权纷争之后，发展成为我国重要的中等规模航空公司；鹰联航空则因经营不善、定位不清，也在经历了内部纷争之后，最终被四川航空收购。春秋航空由于一开始就精准定位成“廉价航空”，且创始人相对务实求稳，反而在机队规模和经营质量上非常稳定，成为中国民营航空的成功代表。
如今，春秋航空虽然在营业额上和吉祥航空难分高下，但在净利润表现上不仅在民营航空公司里面一枝独秀，甚至都把中国民航业的老大哥国航甩在了身后。
2019年上半年，国航净利润31亿元，净利润率为4.8%；春秋净利润虽然只有9亿元，但净利润率达到了11.9%。但实际上，国航每客公里净利润是春秋的一倍多，春秋之所以能在总的净利润数据上反超国航，是因为春秋在压缩费用率及靠副业赚钱上表现得更好。
春秋航空的创始人王正华有句名言：钱一半是赚的，一半是省的。把各种控制成本的手段做到极致，才是春秋这样一家民营背景的低成本航空公司在市场上发展壮大的关键。
而在机队规模、资产规模和营业收入上都远超春秋的海航，如今的市值仅有277亿元，早就把中国第四大上市航司的位置让给了春秋。这也说明了资本市场对于春秋这种廉航模式的高度认可和经营管理水平的肯定。
所以，虽然在规模和实力上，春秋航空还无法和三大航相比，但在企业经营管理的精细程度上，春秋航空已经成为国内所有航空公司的榜样。
中国仍然是全球最有潜力市场
虽然历经了40年的高速发展，但中国民航的发展潜力和增长空间，仍足以让全球各路玩家们“眼红心跳”。
一方面，按照现有的增长率，中国民航旅客运输量将在2025年超越美国；另一方面，按照中国现在的机场建设速度，到2025年，全国民用运输机场规划将规划建成约 320个，接近美国民用运输机场总量的60%。
可以说，中国民航在各方面追赶美国的脚步，正越来越快、越来越有力。但要想真正实现对美国民航业的追赶甚至超越，我们需要做的还有很多。在航空公司的经营和管理上，我国航企的竞争力和盈利能力还存在明显的差距。
所以，现阶段的中国是毫无争议的民航大国，但还算不上真正意义上的民航强国。我们需要的不仅是规模上的提升，还有品牌、效率、科技、服务等全方位的追赶。
四、史上重要里程碑指的是什么？
指的是发生的事情对后世的历史有深刻的影响
五、1929.12古田会议通过什么重要里程碑？
1929年12月，红四军党的第九次代表大会在福建省上杭县古田召开。120多位代表挤满了廖家祠堂大厅，其他人只能坐在天井的地上。代表们聆听毛泽东阐述建党、建军的思想。会议一致通过由毛泽东起草的《古田会议决议》。
决议共分8个部分，着重强调红军是“一个执行革命的政治任务的武装集团”，必须服从党的领导，树立无产阶级思想，纠正单纯军事观点、极端民主化、非组织意识、绝对平均主义、唯心观点、个人主义、流寇思想、盲动主义残余等；强调红军不但要打仗，而且要担负起宣传群众、组织群众、武装群众等任务。
会议还选举产生了新的中共红四军前敌委员会，毛泽东当选为书记。
古田会议确立了“党指挥枪”的中国共产党建军纲领，被称为“党和军队建设史上的一个重要里程碑”。从此，军魂融入血脉，军旗跟着党旗走，一支新型的人民军队跃上历史舞台，从苦难走向辉煌。
六、中国近代史的里程碑事件？
“辛亥革命永远是中华民族伟大复兴征程上一座巍然屹立的里程碑。”“缅怀孙中山先生等革命先驱的历史功勋，就是要学习和弘扬他们为振兴中华而矢志不渝的崇高精神。”新时代，激励和团结海内外全体中华儿女为实现中华民族伟大复兴而共同奋斗，就要铭记辛亥革命为中华民族建立的彪炳千秋的历史功绩。
结束了君主专制制度
中国自秦朝以来的封建君主专制制度，创造过辉煌成就，书写过耀眼文明。然而，随着社会生产力进步与西方资本主义发展，十九世纪开始，封建君主专制制度日益没落，成为社会进步严重桎梏。西方列强的不断入侵与清王朝的腐败无能，更加凸显了封建君主专制制度的腐朽，使国家蒙辱、人民蒙难、文明蒙尘。
为了反对帝国主义和封建主义，实现民族自强独立，中国社会各阶层都进行了不懈努力。但是，从太平天国到洋务运动、从义和团到戊戌变法，都没有推翻中国封建帝制，这一切到辛亥革命才有了变化。辛亥革命的熊熊烈火迫使清帝退位，为中国最后一个封建王朝画上句号，在中国历史上结束了长达两千多年的封建君主专制制度。
确立了民主共和理念
孙中山在领导革命过程中，从第一次响亮喊出“振兴中华”的口号，到提出以建立一个资产阶级共和国为目标的政治纲领，再到树立起民族、民权和民生的“三民主义”大旗，于1911年10月发动辛亥革命，推翻清王朝的封建统治，建立了共和国。
虽然革命果实很快就被北洋军阀袁世凯所窃取，但辛亥革命确立的民主共和理念却在中国大地上扎根，深刻唤醒了中国人民的民主共和精神，荡涤了封建专制主义观念，对共和国的追求自此深入人心，在中国历史上进行了一次人们思想的大解放，鼓舞和激励着后来更多的中国人迈出实现中华民族伟大复兴的坚定步伐。
打开了进步潮流闸门
辛亥革命作为二十世纪中国第一次历史性巨变，打开了中国进步潮流的闸门。救国救民、探索革命，凝聚着当时一切进步分子对可能实现民族自强独立社会思潮的追求，无政府主义、实用主义、工读主义、基尔特社会主义等各种社会思潮涌入中国、粉墨登场。
正是在人们对进步潮流的积极追求中，对实现民族独立、国家富强、人民幸福的真理和道路探索中，马克思主义开始通过不同途径传入中国，特别是俄国十月革命一声炮响，给中国送来了马克思列宁主义，一部分先进的中国人坚定地选择马克思主义、积极传播马克思主义，在马克思列宁主义同中国工人运动相结合的进程中，诞生了伟大的中国共产党，形成了“领导中国人民前进的坚强力量”。
七、中国学史的里程碑是什么？
《梦溪笔谈》。
《梦溪笔谈》是一部由北宋科学家、政治家沈括所撰的涉及古代中国自然科学、工艺技术及社会历史现象的综合性笔记体著作，于十一世纪成书，被英国科学史家李约瑟评价为“中国科学史上的里程碑”。
《梦溪笔谈》具有世界性影响。日本早在19世纪中期排印这部名著，20世纪，法、德、英、美、意等国家都有学者、汉学家对《梦溪笔谈》进行系统而又深入的研究，而在这之前，早有英语、法语、意大利语、德语等各种语言的翻译本。
八、中国航空史上最重要的事件？
中国航天史大事件有：第一颗人造卫星发射、世界航天市场的首次尝试、神舟五号第一次载人航天飞行任务、神舟五号第一次载人航天飞行任务、神舟六号“多人多天”任务、首颗探月卫星嫦娥一号卫星、神舟七号首次太空行走、嫦娥二号探月任务、嫦娥三号探测器着陆月球。
九、世界电影史重要时期？
世界电影发展的五个时期具体表现
一）十九世纪30年代，开始了它的诞生前的技术准备期，也叫做发明期影的发展，可长时间保存
二）无声电影幼年期
三）无声电影成熟期，利用镜头的交切形成蒙宽袜太奇节奏，揭示人物的内在情绪；充分发挥了蒙太奇的隐喻功能 ，形成“诗电影”的传统。
四）彩色电影幼年期
五）彩色电影成熟期
十、中国航空史的先驱者是？
中国航天史是从一九五六年二月开始的，当时著名科学家钱学森向中央提出《建立中国国防航空工业的意见》。一九五六年四月，成立中华人民共和国航空工业委员会，统一领导中国的航空和火箭事业。聂荣臻任主任，黄克诚、赵尔陆任副主任，航空工业委员会的成立标志这中国的航天事业创业的开始。
里程碑之一，1970年4月24日21时31分，中国“东方红”一号飞向太空。这是中国发射的第一颗人造卫星。
里程碑之二白银时代： 1987年8月，中国返回式卫星为法国搭载试验装置。这是中国打入世界航天市场的首次尝试。
里程碑之三黄金时代： 2003年10月15日，神舟五号载人飞船升空；2005年10月12日，神舟六号搭载两名航天员升空。
里程碑之四探月时代： 2007年10月24日18时05分，搭载着我国首颗探月卫星嫦娥一号的长征三号甲运载火箭在西昌卫星发射中心三号塔架点火成功发射
