中国飞机事业的发展(中国飞机事业的发展历程)

【简介：】一、中国登山事业的发展50字？中国登山再攀高峰，以器材装备到环保理念，以专业选手到普通百姓，中国登山正在多元化发展的高速路上飞驰，不畏艰险，顽强拼博，团结协作，勇攀高峰的中国精神

一、中国登山事业的发展50字？

中国登山再攀高峰，以器材装备到环保理念，以专业选手到普通百姓，中国登山正在多元化发展的高速路上飞驰，不畏艰险，顽强拼博，团结协作，勇攀高峰的中国精神正在发扬光大，无论是职业选手还是业余爱好者，现在攀登雪山，登顶珠峰都不在是梦。

二、中国的航天事业发展蓬勃意义？

1、抢占空间资源。太空空间是未来宝贵的资源，而所有新资源按国际惯例都是先占原则。

2、提升探测和信息传输能力和提高军事实力。制空权意味着战略优势，而且航天技术能很快地转换成军事技术。

3、推进高新产业升级。很多高端的民用产品，都是从民品转化而来，高端电子产品的电路板、民航客机的发动机和航电系统等等，航天事业发展推动民族产业创新升级。

我国航天事业目前处于国际领先水平，特别是载人航天技术和战略打击、防御能力能在世界排进前三。1970年4月24日我国第一颗人造地球卫星东方红一号，是世界上第五个发射人造卫星的国家。2003年10月15日我国航空第一人杨利伟进入太空，是世界上第三个拥有载人航天技术的国家。2014年12月7日，长征四号乙运载火箭从太原卫星发射中心升空，将中巴地球资源卫星04星送入轨道，是世界上第三个完成火箭200次成功发射的国家。

三、中国遥感事业的发展和取得的成就？

于1978年腾冲航空遥感实验的中国遥感事业今年迎来40周年，经过40年发展，中国遥感技术水平如何？国际地位与影响力怎样？中国科学院院士、原中科院遥感与数字地球研究所所长郭华东表示，中国已是遥感大国，并跻身于国际先进水平之列。

由中国科学家倡议发起并领导的“数字丝路”国际科学计划(DBAR)主办的第三届“数字丝路”国际会议，12月6日继续在云南腾冲举行。DBAR主席郭华东院士在会间接受媒体采访时介绍说，1978年腾冲航空遥感实验迈出中国遥感发展的第一步，被称为中国遥感事业的“摇篮”，它和之后的天津环境遥感实验、四川能源遥感实验一起，并称为中国遥感事业的“三大战役”。

40年来，与改革开放同龄的中国遥感事业不断发展壮大，遥感手段已从单一航空遥感发展到拥有各类观测卫星，遥感技术水平也日益提升。虽然目前中国遥感在某些尖端技术及基础研究方面与发达国家尚有一定差距，但已跻身于国际先进水平的行列，并且在有些方面优势特色明显具有领先水平，是国际上举足轻重的、具有重要影响的遥感大国。

他还指出，当前，作为地球大数据的核心数据源，对地观测数据正通过卫星和其他观测方式以每天TB级速度增长，海量的观测数据资源为开展地球系统科学研究、支持经济和社会可持续发展提供了坚实基础。

四、中国的航天事业发展历程是什么？

1956年10月8日，我国第一个火箭导弹研制机构——国防部第五研究院成立，钱学森任院长。1958年4月，开始兴建我国第一个运载火箭发射场。　　1964年7月19日，我国第一枚内载小白鼠的生物火箭在安徽广德发射成功，我国的空间科学探测迈出了第一步。　　1968年4月1日，我国航天医学工程研究所成立，开始选训航天员和进行载人航天医学工程研究。　　1970年4月24日，随着第一颗人造地球卫星“东方红”1号在酒泉发射成功，我国成为世界上第5个发射卫星的国家。　　1975年11月26日，首颗返回式卫星发射成功，3天后顺利返回，我国成为世界上第3个掌握卫星返回技术的国家。2005年是我国返回式卫星成功发射30周年，截至9月，我国已经成功发射22颗返回式卫星。利用返回式卫星开展的科学试验成果，已在国民经济发展的很多领域广泛运用。　　1979年，远望1号航天测量船建成并投入使用，我国成为世界上第4个拥有远洋航天测量船的国家。目前我国已形成先进的陆海基航天测控网，由北京航天飞行控制中心、西安卫星测控中心、陆地测控站、4艘远望号远洋航天测量船以及连接它们的通信网组成，技术达到了世界先进水平。　　1985年，我国正式宣布将长征系列运载火箭投入国际商业发射市场。1990年4月7日，长征三号运载火箭成功发射美国研制的“亚洲一号”卫星，截至目前已将27颗国外制造的卫星成功送入太空，我国在国际商业卫星发射服务市场中占有了一席之地。　　1990年7月16日，长征2号捆绑式火箭首次在西昌发射成功，其低轨道运载能力达9.2吨，为发射载人航天器打下了基础。　　1990年10月，载着两只小白鼠和其他生物的卫星升上太空，开始了我国首次携带高等动物的空间轨道飞行试验。试验的圆满成功，为我国载人航天器生命保障系统的设计以及长期载人太空飞行获得了许多宝贵数据。　　1992年，我国载人飞船正式列入国家计划进行研制，这项工程后来被定名为神舟号飞船载人航天工程。神舟号飞船载人航天工程由神舟号载人飞船系统、长征运载火箭系统、酒泉卫星发射中心飞船发射场系统、飞船测控与通信系统、航天员系统、科学研究和技术试验系统等组成，是我国在20世纪末期至21世纪初期规模最庞大、技术最复杂的航天工程。　　1999年11月20日、2001年1月10日、2002年3月25日、2002年12月30日，我国先后4次成功发射神舟一号至四号无人飞船，载人飞行已为时不远。　　2003年10月15日，我国成功发射第一艘载人飞船神舟五号。21个小时23分钟的太空行程，标志着中国已成为世界上继前苏联/俄罗斯和美国之后第3个能够独立开展载人航天活动的国家。　　2005年10月12日，我国成功发射第二艘载人飞船神舟六号，并首次进行多人多天飞行试验　　2008年9月25日，“神舟”7号飞船在内蒙古预定区域着陆，顺利回收。

五、中国脱贫事业的发展为发展中国家消除贫困促发展贡献了哪些中国方案？

1、坚持改革开放，营造共建共享、合作共赢的发展环境。

六、中国救生圈事业发展前景？

几个角度对救生圈行业的市场需求进行分析研究：

1、市场规模：通过对过去连续五年中国市场救生圈行业消费规模及同比增速的分析，判断救生圈行业的市场潜力与成长性，并对未来五年的消费规模增长趋势做出预测。

2、产品结构：从多个角度，对救生圈行业的产品进行分类，给出不同种类、不同档次、不同区域、不同应用领域的救生圈产品的消费规模及占比，并深入调研各类细分产品的市场容量、需求特征、主要竞争厂商等，有助于客户在整体上把握救生圈行业的产品结构及各类细分产品的市场需求。

3、市场分布：从用户的地域分布和消费能力等因素，来分析救生圈行业的市场分布情况，并对消费规模较大的重点区域市场进行深入调研，具体包括该地区的消费规模及占比、需求特征、需求趋势……

4、用户研究：通过对救生圈产品的用户群体进行划分，给出不同用户群体对救生圈产品的消费规模及占比，同时深入调研各类用户群体购买救生圈产品的购买力、价格敏感度、品牌偏好、采购渠道、采购频率等，分析各类用户群体对救生圈产品的关注因素以及未满足的需求，并对未来几年各类用户群体对救生圈产品的消费规模及增长趋势做出预测，从而有助于救生圈厂商把握各类用户群体对救生圈产品的需求现状和需求趋势

七、中国发展高铁事业重要方针？

发展高铁事业的重要方针:先引进先进技术,在联合设计生产,最后打造中国品牌。

2015年8月5日中国高铁的发展战略正是基于国内和国际的多方考虑制定而成,大力发展高铁事业既满足了国内经济发展,同时又能更好的完成高铁“走出去”的战略方针...

八、中国能源事业发展必要性？

有四点

1.经济的发展离不开能源的支撑。机械，交通，电器，等等生活中不能离开能源。GDP的增长更离不开能源。

2.中国虽然地大物博，但是能源大都属于不可再生资源，用一份少一份，要想持续发展，新能源的开发势在必行。

3.清洁，环保，高效，可持续开发的能源才是新能源的标准。

4.中国有很多可以利用的清洁能源，如风，水，核，氢气等等。

从目前的技术来看，风电发电早已应用，水利发电一直在应用，核反应发电逐渐崛起，氢气作为燃料也不是一天两天了。但是这些原料在使用的过程中还存在不少的问题，，风力发电的转化率，以及地域限制，水力发电对环境的长久破坏，核电的危险性，氢气燃料的制取和使用条件苛刻等等，都让新能源的开发陷入了瓶颈中。

九、中国第一代飞机的发展？

中国第一架飞机是在1954年生产的，在南昌飞机厂生产的，1954年两月，雅克18飞机图纸技术资料到场，5月12日首架初教五全机静力试验就取得了圆满成功，1954年，中国航空工业从修理走。走向制造迈出了几大关键的一步，第一次向部队提供了自己的生产飞机。

十、中国科技事业发展进程中的重要节点？

新中国科技发展史上有两个重要节点：一个是1956年，党中央发出了“向科学进军”的伟大号召，制订了新中国第一个科技发展规划，并取得了以“两弹一星”为标志的一系列重大科技成果，为我国科技事业的发展奠定了雄厚基础，是中国科技的大发展时期；

一个是1978年，全国科技大会召开，被誉为“科学的春天”到来，也被公认是中国科技事业发展新的起点。由此拉开的改革和调整中国科技体制的序幕，特别是1985年关于《深化科技体制改革的决定》的正式出台，为促进科技与经济的结合、促进新时期中国科技事业的发展起到了至关重要的作用。