【简介：】一项新技术出来后，要经过各种争论、试验甚至得到实战的检验后，才会得到认可，甚至后来被证实其实是没有多大用出的，比如可变后掠翼在二代机时代世界上都认为是好东西，而现在不都没
一项新技术出来后，要经过各种争论、试验甚至得到实战的检验后，才会得到认可，甚至后来被证实其实是没有多大用出的，比如可变后掠翼在二代机时代世界上都认为是好东西，而现在不都没人采用了吗？我们站在上帝视角，当然可以判断倾斜装甲的各种好处，可以判定航母比战列舰强悍，但是在没经历过实战检验前，新技术往往都是“公说公有理，婆说婆有理”，根本就是说不清楚的事，比如现在谁能判断坦克是该淘汰，还是继续发展下一代呢？真说不清楚！
倾斜装甲用在坦克上的发展史倾斜装甲的始祖，后来大量用在军舰上：
倾斜装甲概念有了后，最早觉得比较好的就是海军，最极端的比如19世纪60年代的弗吉尼亚号铁甲舰上，你要不知道还以为这是现代科幻隐身战舰，但他实打实的就是倾斜装甲的应用：
倾斜装甲在早期坦克上依然有运用，德国自己都还应用过，比如1号坦克正面（如图）：采用了驾驶员前部装甲近乎垂直、变速箱上部大角度倾斜、变速箱下部装甲近乎垂直的三段设计，正面防护以垂直装甲为主、斜装甲为辅，这样的倾斜装甲不是因为德国认为倾斜装甲号，而是为了方便车内布局，能够更好的安置设备，属于无心插柳！
陆地上倾斜装甲大规模应用是在T34上，这其实与倾斜装甲理论提出来已经有很长时间了，苏联也是花了大量时间去试验来验证防护以及对装甲和内部合理布局，BT-SV就是一款倾斜装甲验证车，其后又有A-20、A-32，最终才发展到量产型的T-34坦克上！经过实战考验后，大家发现原来这个是个好东西，一直到现在都在运用，将倾斜装甲开发到极致的恐怕就是梅卡瓦4坦克吧！
二战德国虎式坦克为什么不用倾斜装甲倾斜装甲用在军舰上要比陆地上快得多，因为军舰大，有的是空间。但是坦克这个东西就不好说了，德国坦克设计师们不可能不知道倾斜装甲的原理，这个理论都出来好几十年了。
但是反对声音认为：第一是你倾斜了之后会导致内部空间缩小，这样像虎式这种传动装置在前的布置得大变样，还不如重新设计虎式坦克，苏联T34已经在前线“为虎作伥”了，没这个时间；第二侧面如果也用斜面装甲，会导致炮座位置不够；第三如果要让内部空间不变，使用倾斜装甲的话一个是导致重量增加，二个是尺寸增大，而虎式的重量已经过分了，不能再增重增加发动机负担。
当然后来证实了倾斜装甲的好处后，虎王坦克不但使用了倾斜装甲，还再次加厚了装甲厚度，重量可以严重超重了，重得连炮塔都快转不动了，这不得不说德国设计师太看中坦克防护了，大大牺牲了坦克整体性能！
图：被淘汰的2号虎王样车（倾斜虎方案）
