【简介：】二战期间日本确有重型战车，是否是广义上的重型坦克仍有争论。九一式和九五式重型坦克（图片上为九一式下为九五式）。四式是中型的。还有九五式轻型坦克。
试制九一式重型战车由
二战期间日本确有重型战车，是否是广义上的重型坦克仍有争论。九一式和九五式重型坦克（图片上为九一式下为九五式）。四式是中型的。还有九五式轻型坦克。
试制九一式重型战车由试制一号战车改装而来具体改装时间不明（应在1927年以后）
全长6300mm 全宽2470mm 全高2570mm 重量18t 成员5人 时速为25km 最长行进距离不明
设计使用的主炮为当时还没制造出来的九四式70mm战车炮
设计使用3挺机枪型号不明
装甲分布不明最大装甲厚度为20mm
发动机由BMW IV水冷直列6气缸汽油发动机改造而来224马力
九五式（重型）双炮塔坦克是试制一号战车改装九一式的改造型。1932年12月开始设计，1934年9月制造出样车。但是由于重量，机动性等问题没有量产，投入使用的只有4辆且未能参战（其中有一辆改造为三菱制100mm加农炮的自走炮）。
全长6477mm 全宽2682mm 全高2896mm 重量26t 成员5人
公路最高时速仅为25KM，最大行进距离110km
主炮为九四式70mm战车炮 弹药基数100
副炮为九四式37mm战车炮 弹药基数250
机枪为九一式6.5mm战车机枪两挺 弹药基数2940
装甲具体分布不明12-35mm不等
发动机由BMW IV水冷直列6气缸汽油发动机改造而来 290马力
九五式（轻型）于1933年6月开始设计1934年6月制出第一辆样车还有追加机枪的改进型日本称为北满型大约是在1936年底在中国内蒙进行寒带测试的。战后在中国的被编入解放军装甲部队使用至1949年，在日本本土的几乎全部拆解多数送往八幡制铁所，少部分拆去武装改装成推土机或牵引车
战斗全重 7400kg
车长 4.30m 车宽 2.07m 车高 2.28m 车体悬挂为 翘板式连动悬架
发动机是 三菱A6120VDe 直列六汽缸发动机最大马力120 最大速度 公路/越野：40/26 km/h
最大行程 公路：240 km
乘员 3人
主炮为九四式37mm战车炮 弹药基数120 机枪是九七式7.7mm战车机枪两架前后各一 弹药基数3000
装甲方面 （果然是火柴盒） 炮塔外围12mm 炮塔上面9mm 炮塔入口6mm 车体前装甲上下均为12mm 车体前倾斜装甲9mm 车体后部10mm 发动机盖前部为9mm后部为6mm 车体底面9mm
爬坡度 30-40度 通过垂直墙高 0.60m 越壕宽 2.00m 涉水深 1.00m
日本最好的“坦克”就是四式了。五式还没生产出样车，战争就结束了。四式和T34、豹、虎式一比，也只能算装甲车了。
