【简介：】是日本陆军93 式装甲车，英国「威格士哥士利」Vickers Crossley 轮式装甲车（维克斯）的翻版，日本在 1925 年向英国买入了 12 台 Vickers Crossley 轮式装甲车,每车备有两挺马克芯
是日本陆军93 式装甲车，英国「威格士哥士利」Vickers Crossley 轮式装甲车（维克斯）的翻版，日本在 1925 年向英国买入了 12 台 Vickers Crossley 轮式装甲车,每车备有两挺马克芯 7.62mm 机枪.分别被日陆军和海军用来进行侵华的 918 和 77 事变..后来日本陆军买下了英国 Vickers 汽车公司的 Wolseley 轮式装甲车的生产权,由日本的 Sumida（现在的「五十铃汽车」）汽车公司制做及在 1928 年推出,配备有日本国产的三式 6.5mm 机枪一挺.主要投放在中国东北战场上，你的图片就是这种装甲车，还有其它轨道式与履带式改形车。型号为91 式轮式 / 轨\铁路装甲车 So-Mo
这是开国大典上用的是用美国的十轮道奇改造的装甲车，是42军在丰台缴获的好像一共8辆
自己动手做的模型，二战苏军的装备模型
作为70后的大叔，从小就爱看战争片，尤其是一些反映二战的战争片，这个爱好一直延续到了今天。那些影片中的钢铁战车给我留下了深刻的印象。而这几年又迷恋上了模型的收藏，除了汽车模型外，又萌生了收藏战车模型的想法。 经过了解品种最丰富的战车模型就是1：35比例的塑料拼装模型，品牌主要有日本的田宫和国产的小号手、俄罗斯的红星等，价格不贵，也就百十块钱。拼装的过程虽然繁琐但乐趣无穷，喷完漆贴完水贴后颇有成就感，对于我这种工作繁忙单调的人来说也是一种调剂。 去年发了二战德军的装备模型，今天展示一下二战时期苏军的装备模型。GAZ-AA（俄语：ГАЗ-АА）是以美国的福特AA型卡车为原型，苏联所生产的货车。生产由高尔基汽车厂负责。第二次世界大战中也做为军用卡车来使用，或是加装防空武器后做为防空车辆。德苏战争爆发时，苏军已有150,000輌的GAZ-AA/MM能够使用。另外在战时，此型货车加上其他的衍生型共生产了约985,000輌。该军用卡车为2轴，载重量1.5吨，二战中在苏德战场上大量使用，有的被加上装甲钢板和对空机枪，改装为装甲防空车辆。T-26是最早大量装备苏联军队的坦克。于1931年正式定型，1932年装备苏联红军。是苏联红军坦克部队早期的主力装备之一。T-26坦克和德国的Ⅰ号坦克都是以英国维克斯坦克为基础设计的，但T-26的火力大大高于Ⅰ号，而且超过了Ⅱ号，达到甚至超过了38t和早期Ⅲ号(都只装了37毫米炮)的水平。1937年9月，蒋介石派出军事委员会参谋次长杨杰，率军事代表团(名义为实业考察团)赴苏联谈判军事援助的问题，谈判结果是苏联方面愿意提供战车、飞机、火炮、弹药等援助。在1938年3~6月间运到的第一批装备中，包括83辆T-26(1933年型)轻型坦克，同时苏联还援助了一些BA-3/6/10型和BA-20型装甲车，以及45毫米反坦克炮和各种车辆。为了能够更好地运用这些机械化装备，国民党决定将装甲兵团扩编成第200师，装甲兵团中经历过初期抗战的原有旧装备，拨给由交辎学校分离出来的机械化学校(教育长仍为徐庭瑶)作教学用途，全新的苏式装备由200师接收。1938年1月15日，装甲兵团正式扩编为第200师，师长杜聿明，副师长邱清泉。从番号上看，200师本身就与众不同，因战前国民革命军的番号只编到102师。200师是国民革命军中唯一的机械化部队，下辖一个战车团，一个装甲团，一个摩托化步兵团，一个炮兵团。在美国大规模援华前，T-26成为中国军队抗战中的主力战车，曾先后参加了兰封遭遇战(1938)、昆仑关作战(1939)等重大战役。但中方装甲部队在这些战役中，常因步战协同恶劣、日军步炮兵反战车战术纯熟、日本航空武力优势，乃至于战场民用道路桥梁无法载重等因素，难以发挥打击力，战役的战果其实是得不偿失的。此外，T-26还参与了中国远征军初期的入缅作战，随着第200机械化师在缅甸作战失败后，这些坦克大部分被日军摧毁。喀秋莎火箭炮的正式型号是BM-13，这是一种多轨道的自行火箭炮。共有8条发射滑轨，一次齐射可发射口径为132毫米的火箭弹16发，最大射程8.5千米，既可单射，也可部分连射，或者一次齐射，装填一次齐射的弹药约需5~10分钟，一次齐射仅需7~10秒。运载车时速90千米。之所以会把这种威力巨大的16管132毫米火箭炮叫作喀秋莎，是因为当时苏军对这种新式武器高度保密，根本就没起名称或代号，只是生产厂家沃罗涅日州的共产国际兵工厂在炮管上印了一个字母“K”，作为共产国际兵工厂的标记，于是苏军士兵就根据这个字母“K”，就给火箭炮用了最常见的女生名字“喀秋莎”。该炮射击火力凶猛，杀伤范围大，是一种大面积消灭敌人密集部队、压制敌火力配系和摧毁敌防御工事的有效武器，在第二次世界大战中发挥了重要作用。它由汽车部分和发射部分组成。发射部分由滑轨床、炮架、回转盘、底架、瞄准装置、发射装置等组成。在发射前，火箭弹是用定向钮钳在滑轨槽的定向沟内。火箭弹的战斗部分的弹体内是TNT炸药。药筒部分是由七根管状发射药筒组成，汽车驾驶室内装有发射装置的发火转轮。火箭弹的战斗部分的弹体内是TNT炸药。药筒部分是由七根管状发射药筒组成，汽车驾驶室内装有发射装置的发火转轮。主要诸元:弹径132毫米，滑轨长5米，弹长1450毫米，弹重42.5千克，初速70米/秒，高低射界7°~45°，方向射界左右各10°，最大射程7900~8800米。喀秋莎火箭炮射程近，精度低，但是优点却更加鲜明，那就是多管火箭炮的最大特点，能够在极短的时间里，发射极其密集的炮弹，形成令人生畏的钢铁暴雨，用大面积的火力覆盖对目标进行有效杀伤，最适合打击集群目标。1门十六管喀秋莎一次齐射只需要8秒钟，就可以发射680千克的炮弹，杀伤范围几乎可以覆盖大半个足球场，威力可想而知。而且发射时火箭弹呼啸而出的巨大轰鸣更是摄人心魄，极具威慑力。当时德军就把喀秋莎火箭炮叫作“斯大林管风琴”。抗美援朝战争中，这种正式名称为M-13的火箭炮也装备了志愿军炮兵，先后有8个喀秋莎火箭炮团在志愿军兵第21师的统一指挥下参战，喀秋莎这个美丽的名字也同样来到了朝鲜战场，同样给对手带来了巨大的震撼和打击。KV-1坦克，是苏联在第二次世界大战中的主力重型坦克KV系列第一型，KV-1即K·伏罗希洛夫坦克，以苏联国防人民委员会-克里门特·伏罗希洛夫元帅命名。KV-1重型坦克是苏联在第二次世界大战前夕研制的，主要用于对付当时德军PzKpfwIII和PzKpfwIV中型坦克。当苏德战争开始后，KV-1坦克开始与德军交锋，到1941年6月时基洛夫工厂已生产了636辆。当时德军主要使用的反坦克炮、坦克炮都无法击毁其 90 毫米厚的炮塔前部装甲(后期厚度还提升至 120 毫米)，对德军震慑力强。以KV-1坦克为基础研制出多种改进型坦克，尤其是其中的KV-85重型坦克和KV-2型152mm自行火炮很出名 。KV系列重型坦克是苏联红军在第二次世界大战初期的重要装备(kv1,kv2,T-26,BT系列组成了大战初期的苏军的主力)。苏德战争初期，在苏军和德军的交战中，KV系列重型坦克对阻止德军的进攻发挥了重要的作用。到了后期，由于装甲的强化，重量也成为KV-1的主要缺点，虽然不断更换离合器、新型的炮塔、较长的炮管，并将部分装甲的焊接部份改成铸造式，它的可靠性还是不如中坦克T-34，于是KV-1的生产开始被转移停止了生产。
