【简介：】飞机在准备起飞前，机舱内会有像橡胶摩擦一样的声音，那个是什么声音？
飞机在准备起飞前，机舱内会有像橡胶摩擦一样的声音，那个液压系统PTU发出的声音。
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飞机在准备起飞前，机舱内会有像橡胶摩擦一样的声音，那个是什么声音？
飞机在准备起飞前，机舱内会有像橡胶摩擦一样的声音，那个液压系统PTU发出的声音。
飞机在准备起飞前，液压系统PTU也有要准备开始工作。飞机经过多次检修，但在起飞前和起飞后还是会有各种声音。随着飞机在低、高空飞行，扩散出来的声波也会出现以飞机为中心的多种射线，声音来自各个方向，玻璃窗户也会跟着震动。飞机在起飞之前，液压系统PTU也要开始工作了，一般会发出像橡胶摩擦一样的声音，持续10秒左右，属于正常现象。
机载液压系统是飞机上的那一整套装置，靠油来当媒介工作。飞机要减速度或者起落的时候，一般会需要用到液压系统。左侧反推装置、起落架收放、前轮转弯、备用刹车等等，都属于液压系统可控制组件，当中PTU也叫做动力转换组件，主要控制活门。
液压系统的存在比较广泛，以后的应用也会更多。飞机的控制跟普通机械自动化的概念有所不同，飞行员不是直接通过人力就可以控制飞机的状态，还是需要输入需要的信号。简单来说就是用电传操纵，具体的内容由液压来动。液压一般分成三种颜色，绿液压控制起落架、安定面、正常刹车，方向舵等，绿和黄液压当中有PTU来传输液压压力。蓝液压是没有PTU，需要供压的时候，就用机腹里面的冲压涡轮。当PTU开始加压，或者出故障没法加压之类，都可以打开PTU。
具体飞机，里面设置可能有所不同，但是总体理论不变。PTU一旦开始使用，必定会发出噪声。液压系统在整个航空领域都有广泛需求，便于飞机携带并且液压驱动功率密度大、快速性好，以后回朝体积更小、攻略越大、余度越多等方向发展。
那个是飞机的启动发动机时液压系统产生的声音，这是因为在飞机启动时，由于飞机推力的骤然增加导致了刹车加紧产生的声音。
那个声音是轮胎摩擦地面的声音，飞机达到一定的速度，车轮也会高速旋转，所以每次听到的是车轮摩擦地面的声音
那个是飞机在启动的过程中液压系统PTU会有短暂时间工作，所以会发出比较刺耳难听的声音，属于正常现象
如果没有猜错的，记得空客有，滑行前有非常响亮的一声，应该是液压泵开机的声音。
怎么查看哪班飞机是有氧舱的？
你自己是查看不了飞机哪些是有氧舱哪些是无氧舱的。驾驶舱,头等舱,公务舱,经济舱,货舱都有氧气，起落架舱没有。现在大部分民航飞机的货舱都有空调系统提供空气增压、加温，当然是有氧的了。只有一些老飞机是D类货舱，是不通风的。
航空运费到付和机场提货费是指托运人不付航空运费，货物到港后开到代理公司，机场方面要收取一定的管理费一般0.3元左右/1KG，就是所谓的机场提货费，此笔航空费用和提货费由代理公司先垫付，把货从机场运到代理公司地点，通知收货人凭有效证件来代理站点付清所有航空费用和提货费给予放货，同时代理公司也要收取小额的费用简称服务费。
