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15轻坦采用105mm线膛炮，没有那么多别的考虑，就是恰巧我们手上有从英国引进的105线膛炮技术，而且这个炮的后坐力行程较短，药室容积比较低，非常适合装到这个3
纸上的宣仔，为您解答。
15轻坦采用105mm线膛炮，没有那么多别的考虑，就是恰巧我们手上有从英国引进的105线膛炮技术，而且这个炮的后坐力行程较短，药室容积比较低，非常适合装到这个30多吨的轻坦上去，所以就用了。
70周年国庆大阅兵上亮相的15式轻坦方阵
所以其实用105炮完全取决于15式坦克的定位。这一款追求机动性，通过性的坦克，同时在火力防护上尽量做到均衡，它的任务就是可以出现在敌方装甲力量难以出现的地方，出其不意地打击和占领目标，形成非对称优势。总而言之15式更类似于骑兵中的哥萨克，而非胸甲骑兵。否则为什么不这么问：为啥装备的是105mm线膛炮儿不是ZPT-98 125mm滑膛炮呢？但凡可行，肯定是装125mm滑膛炮，问题是不可行。后座行程，弹药尺寸决定了这款炮就是装上不上去，或者即便装上去也会付出很高昂的代价，直接影响到作战效能，过犹不及。这也是从15式轻坦到VT-5再到05式两栖突击车都选用105炮的原因。国外虽然也有把120mm滑膛炮直接搬到步兵战车上做成步战车的，比如瑞典的CV-90-120。但是那是因为120滑膛炮本身药室容积比125滑膛炮小了不少，而且为了进一步减小后坐力，在炮口安装了制退器，十分不利于观瞄。
外贸的VT-5，05式两栖突击车，11式轮突和今年最新亮相的轮突用的也都是105线膛炮，说明对于非主战，具有一定多用途需求的反装甲载具，105线膛炮是个很好的选择
那如果把105线改成105滑，威力会不会大一点呢？后坐力和药室容积都不变，减少了摩擦力，那么威力肯定会大一些。但是这样做相当于重新开发了一款火炮，因为内外弹道完全变了，测试啥的都要重来。而且就像我上面说的，15式坦克并不是一味追求火炮的穿深，这么改也没必要。实际上我国自主研发的86式100滑，在穿深上还略大于105线，15式轻坦照样没用它。因为86式100滑其实是炮兵的反坦克炮，后座行程明显大于105线，不利于装进轻型坦克中。而且滑膛炮在多任务场景下也显然不如线膛炮，比如使用杀爆榴弹进行步兵支援任务时，滑膛炮的精准性肯定是差一些，而且由于杀爆榴弹必须采用尾翼，挤占了一些体积导致装药量低。英国之所以死抱着120线膛炮不放，也正是为了用它打装药量很高的碎甲弹（相当于一发杀爆榴弹）。15式轻坦出现的位置，一般是敌方坦克很难出现的地方，所以它必须能够兼具步兵支援的任务的功能，甚至某些场合下这就是轻坦的主业（如同《芳华》中62式轻坦所展现的那样）。所以105线的远距离射击精度优势不可忽略。
使用了100mm滑膛炮的PTL-02式轮突
我国在早期未装备125mm滑膛炮前，在这几种炮中间都下了很大功夫，但是125滑研制成功后，就没有再大力气去鼓捣手上的这些100滑，105线和120滑，而是专注于125mm滑膛炮的发展，并且通过升级弹药来使现有反坦克力量得到提升。其实99式也好，96式也好，还是15式轻坦和05式两栖战车，用的APFSDS穿甲弹飞行体都是一样的，也就是俗称的二期弹，三期弹。通过对一款弹药的升级，就可以做到全平台的反装甲实力的提升，这才是最聪明的做法。实际上，装备三期弹的105线膛炮的15式轻坦，完全可以做到穿透印度装备的T-72和T-90早期型号主装甲的能力，而机动性和通过性则远远好于印度、越南的T-72和T-90，这就是设计15式这款轻坦的意义。一味苛求火炮威力而忽视它本身的定位，是一种本末倒置的行为。
