【简介：】一度风光无限，被美军称作是“装甲凯迪拉克”的斯特瑞克，变成了一个个“猪笼”。M-1128的失败，从根子上讲是美军的狂妄和自以为是。
美国五角大楼最近宣布，将在2022年全部退役，
一度风光无限，被美军称作是“装甲凯迪拉克”的斯特瑞克，变成了一个个“猪笼”。M-1128的失败，从根子上讲是美军的狂妄和自以为是。
美国五角大楼最近宣布，将在2022年全部退役，斯特瑞克装甲旅中的M-1128机动火炮，曾经被捧上了天的M-1 128为什么会被淘汰？今天呢，我们就来聊聊这个话题。
进入新世纪之后，新军事变革有一个重要的命题，就是提高陆军部队的快速反应能力。美国陆军，更是轰轰烈烈地开始陆军武力重整计划，这个计划当中有个主要的内容，就是要组建未来数字化装甲战斗旅，我们习惯了把它叫做中型战斗旅。
这个中型旅有两个特点，第一是96个小时全球部署，也就是在96个小时内，迅速以空运的方式，抵达全球的任意地点，而且还要立即形成战斗力。第二次要实现主要装备的车族化、轻量化和网络化。
当时，美国陆军选择了加拿大通用动力防卫公司，生产的LAV-3轮式装甲车，作为中心旅的装甲战斗平台。全面的改造之后，这款车被命名为斯特瑞克装甲车，中型旅也因此被称之为斯特瑞克旅。
整个斯特瑞克车族，包括步兵战车、反坦克导弹发射车、火力支援车、指挥车、核生化侦测车、侦察车，应该说是应有尽有，快速机动网络连通的斯特瑞克车族，一时间也被捧上了天。
其中，火力支援车就是我们开头提到的M-1128机动火炮，它的主要武器是一门105毫米的低后坐力火炮，老话说是成也萧何，败也萧何，可真上了战场才发现，M128的105毫米的主炮，遇到一个老式的T-55坦克都对付不了。
为了应对RPG火箭筒，美国大兵，不得不在车体的周围焊上格栅装甲，一度风光无限，被美军称作是“装甲凯迪拉克”的斯特瑞克变成了一个个猪笼，M-1128的失败从根子上讲是美军的狂妄和自以为是。
在科索沃战争结束之后，由于空中打击的优势是越来越明显，美军提出了一个零接触的作战理念，防区外远程打击对手，地面部队不进行正面战斗。事实也证明，防护力差的斯特瑞克车，只能在非接触的条件下才能活着。
斯特瑞克旅的战斗力和战场上的生存能力，比起拥有90辆坦克，110辆的步兵战车的重型装甲旅，一半的水平都够不着。其实要我看，美军是在用狂妄，用它的自以为是来掩盖缺钱的现实。冷战结束之后，由于装备规模的大幅度的萎缩，美军的新装备的研发和采购的经费是节节攀升。
比如说F35战机，在最初立项的时候，定的单价是不超过2400万美元，但是等到交付的时候已经逼近了一个亿。另外十字军火炮、科曼奇隐身直升机这些项目，也都是因为要节省军费而被砍掉。
斯特瑞克车族，其实也是这种情况，因为这个东西除了采购车辆和改装费用，研发经费，一分钱也不用掏。而淘汰了M-1128机动火炮，美军用什么来顶替他呢？
美军目前拟定了两个方案，第一个方案，是用30毫米的机炮加上新中口径机枪，再加上标枪反坦克导弹，用这个组合来代替105毫米的主炮。这样做的好处倒是有，它可以增加车载弹药的数量，来弥补M-1128机动火炮只有18发备弹，弹药储备少这个缺陷。
第二个方案，是通用公司为美国陆军研发新一代的机动防护火力车，从目前展示的样车来看，其实就是在西班牙和奥地利联合研制的阿斯特德步兵战车的底盘上，加了一个M1坦克的改进炮塔。
归根到底，用的还是步兵战车的底盘，和M-1128机动火炮一样，还是没有摆脱斯特瑞克车的思路。好的，本期评述就到这里，欢迎大家留言，表达您的观点，谢谢各位。
