【简介：】我是萨沙，我来回答。
萨沙第 8704条回答。
原因很简单。
第一，轮式车辆的载重不够。
目前现役的大型轮式突击炮，一般在20吨左右，比如解放军的11式8轮突击炮。
日本13式八轮轮式
我是萨沙，我来回答。
萨沙第 8704条回答。
原因很简单。
第一，轮式车辆的载重不够。
目前现役的大型轮式突击炮，一般在20吨左右，比如解放军的11式8轮突击炮。
日本13式八轮轮式突击炮，可以达到26吨。
西方目前的技术，8轮最大可以达到约30吨，也就仅此而已。
而目前最轻的主战坦克T-90，也有46吨的重量，解放军99式为52吨。
那么，30吨的重量显然不满足现役主战坦克的要求。
而即便如此，26吨的日本13式突击炮长8.5米，解放军的20吨11式也有8米。
而52吨99式长度仅有7.3米。
如果轮式突击炮还需要增加载重量，肯定要变为10轮。那么，车体长度可能要长达10米以上，比主战坦克长近3米。
这么大的轮式车辆，不要说越野性能，就算在公路上驾驶也是受到很多限制的。
一些路口，它根本就无法转弯通过。
况且，即便如此，10轮突击炮最多也就是30多吨的重量而已，仅为履带式主战坦克一半而已。
第二，轮式车辆的越野能力有限。
现代轻型和中型的轮式车辆，越野性能已经有极大提高。
但是，重型轮式车辆的越野能力仍然低下，同履带式车辆是不能相比的。
意大利的半人马轮式突击炮曾经在伊拉克戈壁作战，情况还不错。
但是，在波兰演戏的时候，半人马就陷入森林附近的烂泥中，步履蹒跚，有时候还需要工程车拖曳。
坦克不是导弹发射车或者自行火炮，是要赶赴最前线作战的，需要通过任何复杂地形。
而轮式车辆即便做了主战坦克，它无法在复杂地形越野作战，岂不是等于0？
第三，轮式车辆的固有缺陷。
二战期间，德军发现苏联的轮式装甲车，只需要对准轮子打几枪，就可以将他打瘫。
今天的轮式技术有很大时进步，即便轮胎中弹也可以行驶几十公里，到安全区域进行维修。
但是，轮子仍然是非常大的弱点。
对付普通的主战坦克，一般需要至少反坦克火箭筒、无坐力炮等反坦克武器。
对付轮式车辆，只需要让狙击枪射击轮胎即可，就可以迫使车辆返回后方维修。
