【简介：】中乌没有合作生产安225运输机。
我国一直都希望能够充实自己的大型运输机实力，而想必安东诺夫设计局也希望能够找到一个有实力的合作对象，所以只要乌克兰点头，那么这场合作就一
中乌没有合作生产安225运输机。
我国一直都希望能够充实自己的大型运输机实力，而想必安东诺夫设计局也希望能够找到一个有实力的合作对象，所以只要乌克兰点头，那么这场合作就一定能够为双方创造更多利益。
但是结果已经很明显了，乌方并未同意，据称，在一开始的时候，乌克兰也十分看好这场合作，该国甚至都与中方谈好了一切事宜，就只等正式签约了，但是到了最后关头，乌方竟然又临时毁约，这一决定彻底改变了安-225的命运，或许从一定程度上来说，乌方的决定也影响到了中方的发展。
中国引进乌克兰专家政策叫什么计划？
为了招揽苏联解体时候的人才，中国启动了一项“双引工程”，专门引进独联体国家的人才和技术。
“这是一批穷十年之力都无法培养出来的优秀人才，对我国而言是千载难逢的好机会，一定不能错过。”
据不完全统计，10年来“双引工程”共从独联体国家引进上万名专家、2000多个技术项目，乌克兰正是重点地区。中国驻乌克兰外交官李谦如曾撰文透露，仅2006年，国内邀请乌克兰科技界专家学者赴华约150批次，2000多人次。
乌克兰国际航空公司的合作伙伴
乌克兰国际航空紧密地和有成效地与不同联盟的航空公司合作。这符合我们的战略成为飞往/飞自乌克兰主要承运人和东欧主要承运人之一。我们的合作伙伴对地理位置和乌克兰国际航空航线的展开网络很感兴趣：Austrian Airlines, Swiss International, KLM, Air France, TAP Portugal, Iberia, Air Moldova, Belavia, Air Baltic, AZAL, S7, Brussels Airlines, Turkish Airlines, Dniproavia等航空公司。现在参与忠诚计划“全景俱乐部”的参与者内超过205000名是乌克兰国际航空公司的客户。参与者可以积累英里，不仅仅可以在乌克兰国际航空航班飞行时使用这些积累的英里，是我们经常合作的航空合作伙伴，即Austrian Airlines, Swiss International, KLM, Air France, TAP Portugal, Etihad Airways。
乌克兰为什么安心把最大飞机安225交给中国
乌克兰安东诺夫公司欲与西方波音空客进行合作均遭到拒绝，最近又与俄罗斯闹翻。维持住乌克兰安东诺夫公司庞大产业需要巨额资金，当然与中国进行合作比较好！
压箱底技术都卖给中国，乌克兰这是怎么了
穷是一反面 国际关系是另一方面
乌克兰还在吃苏联老本 但时日不多了 中国的技术也在快速发展
现在不卖 以后中国就不买了
当然买了又钱赚 还可以搞关系 何乐而不为
