【简介：】88式轻型坦克。7.7毫米机枪，成员2人，9毫米装甲，速度为28公里每小时，净重1.5吨，体积为2.46 x 1.99 x 1.22米。
89中型坦克
重量 12.7 吨
长度 4.38m 6k
宽度 2.05m
高度 2.18m
成
88式轻型坦克。7.7毫米机枪，成员2人，9毫米装甲，速度为28公里每小时，净重1.5吨，体积为2.46 x 1.99 x 1.22米。
89中型坦克
重量 12.7 吨
长度 4.38m 6k
宽度 2.05m
高度 2.18m
成员 4 M
火力装备 One 57mm Type 90, 2 x 6.5mm 91型MG
弹药 37mm:119发 ; 7.7mm:2940发
速度24.75公里/小时
89型Otsu坦克。
重量 13吨 15吨
长度 19' 3
宽度 7' 1
高度 8.5'
成员 4
引擎 120 hp
速度 15 mph
92重型坦克
原形 早期改良 后期成型
重量 3.2 吨 3.5 吨 3.5 吨
长度 12.85
宽度 ？ 5.33' 5.33' ~ m
高度 ？ 6.04' 6.04'
成员 3
装甲 6mm 6mm
速度 25mph 21.6mph 21.6mph
94型坦克
规格 (早期) 规格 (后期)
重量 3.4 吨 重量 3 吨
长度 11' 长度 10'3
宽度 5'3
高度 5'4
成员 2
速度 26 mph
日本95式轻型坦克
1932年，日本研制成功92式重型装甲车，用于装备日本的“骑兵战车队”，遂行侦察作战任务。但这种装甲车的主要武器是一挺13mm机枪，火力较弱，而1929年研制的89式中型坦克机动性又较差。于是日本军方决定研制一种兼有92式装甲车的机动性和89式中型坦克的火力的轻型坦克。1933年开始研制，1934年6月完成了试制型样车，由于最大速度没有满足要求，经过改良设计后，1934年9月生产出第二轮样车，又经过局部改进，于1935年设计定型。并命名为95式轻型坦克。其中有一种生产数量很少的型号叫做“北满型”（日本人的叫法）的95式轻型坦克仅用来装备侵占我国东北地区北部的关东军战车部队。
95式轻型坦克一共生产了1250辆，被日本用来侵略我国和东南亚，一直服役到第二次世界大战结束，在日军入侵菲律宾，马来亚（今马来西亚）的战斗中发挥了不小的作用。在30年代，95式轻型坦克算是一种优秀的轻型坦克，但它的致命弱点是防护差，火力弱，因而在苏日哈拉哈河战斗中遭到惨败。
Type 95主要性能数据列表
战斗全重 7400kg
车长 4.38m
车宽 2.07m
车高 2.28m
引擎 n.a.
最大速度 公路/越野：48/26 km/h
最大行程 公路/越野：250 km
乘员 3人
火力装备 37mm Type 98 L/37 ; 2x7.7mm Type 97 MG
弹药 37mm:119发 ; 7.7mm:2940发
装甲 6-12mm
爬坡度 30-40度
通过垂直墙高 0.60m
越壕宽 2.00m
涉水深 1.00m
97式中型坦克是日本在第二次世界大战期间装备的最成功的一种坦克。日本在这以前有一种89式坦克，到了30年代中期，89式坦克的火力和机动性已明显落后于当时世界坦克的发展潮流。为此，日军参谋总部和工程部在1936年决定发展一种新式坦克。时值七七芦沟桥事变爆发之际，日军在侵华战争中急需大量战车投入战斗，于是采用了三菱重工的样车“奇哈”，左侧的三视图中就是这种“奇哈”坦克。日军将其定名为“97式中战车”（即97式中型坦克）。和89式一样，虽然名为中型坦克，但在今天来看，只能算是轻型坦克。不过各国的军事专家们仍然称它为中型坦克。为了战局的需要，日本人又对这种坦克进行了多次改进，其中有“一式中型坦克”，“三式中型坦克”以及“四式”和“五式”。97式中型坦克的总生产量约1500多辆。这种坦克广泛用于日本侵华战争，东南亚战争和太平洋岛屿的争夺战中。
值得一提的是我国人民军队的第一辆坦克就是97式坦克。1945年12月1日，正是凭着这辆坦克成立了中国人民军队的第一支坦克部队--东北坦克大队。这辆坦克从参加绥芬河剿匪，三下淞花江南，攻锦州，打天津，立下了赫赫战功，获得了“功臣号坦克”的称号。不过这辆坦克并不是左图的这种型号，是以后的改进型。
Type 97主要性能数据列表 :
战斗全重 15000kg
车长 5.52m
车宽 2.33m
车高 2.23m
引擎 Mitsubishi Type 97
最大速度 公路/越野：38 km/h
最大行程 公路/越野：210 km
乘员 4人
火力装备 57mm Gun Type 97 ; 2x7.7mm Type 97 MG
弹药 57mm:100发 ; 7.7mm:2745发
装甲 8-33mm
爬坡度 34度
通过垂直墙高 0.90m
越壕宽 2.50m
涉水深 1.00m
九七式“奇哈”中型坦克是日本在第二次世界大战期间装备的最成功的一种坦克，日本定名为“九七式中战车”。九七是日本天皇纪年2597年（公元1937年）的后两位数字，“奇哈”是日本假名的汉语音译。该坦克由日本三菱重工业公司于1937年制成，1938年开始装备，一直服役到1945年，共装备1500多辆。其中三菱重工业公司生产了1224辆，日立的龟有工厂和相模工厂生产了300多辆。
在97式之前，日本有一种89式坦克。到了30年代中期，89式的火力和机动性已明显落后于当时世界坦克的发展潮流。为此，日军参谋总部和工程部在1936年决定发展一种新式坦克。时值“七·七”芦沟桥事变爆发之际，日军在侵华战争中急需大量战车投入战斗，于是采用了三菱重工的样车“奇哈”（如右侧的三视图）。和89式一样，虽然名为中型坦克，但在今天来看，只能算是轻型坦克。不过各国的军事专家们仍然称它为中型坦克。
97式中型坦克战斗全重15.3吨，乘员4人，车长和炮手位于炮塔内，驾驶员位于车体前部的右侧，机枪手位于驾驶员的左侧，炮塔位于车体纵向中心偏右的位置，装有扶手栏杆，以便检阅及步兵搭乘，兼作无线电天线。主要武器为一门97式57毫米短身管火炮，可发射榴弹和穿甲弹，携弹量120发（榴弹80发、穿甲弹40发），其穿甲弹可以在1200米距离上击穿50毫米厚的钢质装甲。辅助武器为2挺97式7.7毫米机枪，携弹量4035发，其中1挺为前置机枪，另1挺装在炮塔后部偏右的位置。
动力装置为1台功率为125千瓦的12缸风冷些油机，位于车体后部；车辆最大速度38公里/小时，主动轮在前，动力需通过很长的传动轴才能传到车体前部的变速箱和并速器。车体每侧有6个中等直径的负重轮，第1和第6负重轮为独立的螺旋弹簧悬挂，第2－5负重轮每2个为一组要用平衡悬挂。车体和炮塔均为钢质装甲，采用柳接结构，最大厚度25毫米。车长5.516米、宽2.33米、高2.23米。
1式中型坦克 ;
重量 17.2吨
组员 5
长度 5.73m
宽度 2.33m
高度 2.38m
装甲 50- 25mm
武器 2x47mm,
最大速度 44km/ h
2式炮战车
重量 15.4 吨
长度 18'7
高度 8'4
宽度 7'6
成员 5
速度 27 mph
重量 18.8吨
长度 5.73m
宽度 2.33m
高度 2.38m
装甲 50- 25mm
武器 2 x75mm毫克
最大速度 39km/ h
3式轻型战车
长度：4。3m
宽度2。07m
高度2.28m
重量7。4吨
成员3
武器装备：57mm/18战车炮一门
7.7mm机枪一挺
速度40km/h
续航距离240km
4式轻型战车，1944年5月完工。
重量 30.0吨
成员 5
长度 6.73m
宽度 2.87m
高度 2.87m
装甲 75- 35mm
武器 2x75mm 毫克
最大速度 45km/ h
4式中型战车
重量 14.3 吨
长度 6.8m
宽度 2.4m
高度 2.75m
成员 7
重量：14。3吨，装甲25-12mm，速度28kg/h，成员，7
120mm自行火炮.
长度：5。52m
宽度：2。33m
高度2。28m
重量15。8吨
成员4
速度38km/h
行动距离：陆地106海里，海上86海里
武器：海十年式12mm高射炮
97式7。7mm车载机枪两挺
装甲：最厚50mm最薄10mm
日本陆军水陆两用坦克：二式内火艇（Type 2 Amphibious Tank，“Ka-Mi”）
翻开85年来的坦克发展史可以看出，世界上拥有水陆坦克的国家寥寥无几，水陆坦克的型号也少得可怜。世界上真正拥有水陆坦克的国家只有苏联、中国和日本。这一点很可能使一些兵器爱好者大吃一惊：“难道美国、英国、德国这些新老坦克大国都没有水陆坦克吗?”应当说，20年代英国就试制过水陆坦克的样车。二战期间，美国和英国都研制成功DD坦克(双驱动坦克，即水陆都能用的坦克)，但这些都是由现役坦克(如M4中型坦克)改装的，不是专门设计的水陆坦克。二战中，德国人也设计过深水潜渡坦克，但它也不是水陆坦克。二战中美军广泛使用的LVT，只是两栖装甲突击车，属于装甲输送车一类。
二战中日本的“卡米”2式水陆两用坦克，或称“特二式内火艇”，堪称是真正的水陆坦克。它的英文名称为“Type 2 amphibious tank”，译成中文为“2型水陆坦克”的意思。而“特二式内火艇”，实际上是用日文汉字表示的，是“特殊2型内燃机艇”的简称。“内火艇”，名义上是船，实际上它“自身能浮渡，有水上推进装置，可在水上和陆地机动”，符合水陆坦克的定义，当然应当算作是水陆坦克。
1． 特1式内火艇“卡米”，1941年制成，重4.3吨，可以拆卸的船型浮体在车体前后，炮塔有37毫米炮，车体左前装机枪，可以在潜艇（潜水深7.62米）甲板上运载。
