【简介：】本篇文章给大家谈谈《全球航运网》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、高手帮我翻一下下关于FedEx(联邦快递)的历史
2、航空快递业务的特点及作用
3、哪
本篇文章给大家谈谈《全球航运网》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
高手帮我翻一下下关于FedEx(联邦快递)的历史
1971: Founded as Federal Express by Fred Smith in Little Rock, Arkansas.
1973: Moved to Memphis, Tennessee and Memphis International Airport after lack of support from Little Rock National Airport.
April 17, 1973: Starts operations with 14 Dassault Falcon 20s connecting 25 U.S. cities.
1977: Cargo airline deregulation is enacted and FedEx purchases its first large aircraft: seven Boeing 727s.
1978 Listed on the New York Stock Exchange under the symbol FDX.
1979 First carrier to start using a computer to route packages.
1981 Begins international service to Canada.
1981 Officially Opens its SuperHub Memphis International Airport.
1983 Becomes the first United States company to reach revenues of $1 billion within 10 years of startup without merger or acquisition
1984 Acquires Gelco Express International and starts service to Asia
1984 Starts a fax service known as Zapmail. Offered fax transmission to customers as a means to expedite delivery of documents. This service would later become a commercial failure and resulted in a $320m write-off.[3]
1986 Introduces tracking to the shipping industry, allowing customers to see where their shipments are.
1989 Acquires Flying Tigers to expand its international service.
1994 Officially adopts the "FedEx" name, until then the abbreviation was unofficial.
The original Federal Express logo designed by Richard Runyan in 1973 used until name change in 19941994 Launches FedEx.com allowing customers to track shipments online.
1995 Acquires air routes from Evergreen International and starts service to China.
1998 Acquires Caliber System Inc. which included RPS, Inc., Roberts Express and Viking Freight.
1998 Changes name to "FDX Corporation".
1999 Acquires Caribbean Transportation Services.
2000 "FDX Corporation" is renamed "FedEx Corporation" and operating companies are rebranded with the FedEx logo.
A FedEx Express delivery truck, showing the dual branding—both "FedEx" and "Federal Express"—the company used from 1994 to 20002001 Starts providing air transportation for a large amount of United States Postal Service mail.
2001 Acquires American Freightways.
2001 FedEx Freight is established. American Freightways operates as FedEx Freight East while Viking Freight operates as FedEx Freight West.
2003 FedEx Express becomes the first shipping company to use a hybrid-electric truck.
2003 Acquires Kinko's and creates FedEx Kinko’s Office and Print Services.
2006 Acquires Watkins Motor Lines which becomes FedEx National LTL within FedEx Freight.
2007 Acquires ANC, a UK shipping company and Flying-Cargo Hungary Kft to boost its European shipping.
In December 2007, the Internal Revenue Service of the United States 'tentatively decided' that FedEx Ground Division might be facing a tax liability of $319 million for 2002, due to misclassification of its operatives as independent contractors. Reversing a 1994 decision which allowed FedEx to classify its operatives that own their own vehicles, the IRS is auditing the years 2003 to 2006, with a view to assessing whether similar misclassification of operatives has taken place. FedEx denies that any irregularities in classification have taken place, but is facing legal action from operatives claiming benefits that would have accrued had they been classified as employees.[4]
[edit] Future plans
航空快递业务的特点及作用
航空快递在很多方面与传统的航空货运业务、与邮政运送业务有相似之处，但作为一项专门的业务它又有独到之处，主要表现在：
1.收件的范围不同
航空快递的收件范围主要有文件和包裹两大类。其中文件主要是指商业文件和各种印刷品，对于包裹一般要求毛重不超过32公斤(含32公斤)或外包装单边不超过102厘米，三边相加不超过175厘米。近年来，随着航空运输行业竞争更加激烈，快递公司为吸引更多的客户，对包裹大小的要求趋于放松。而传统的航空货运业务以贸易货物为主，规定每件货物体积不得小于51020厘米。邮政业务则以私人信函为主要业务对象，对包裹要求每件重量不超过20公斤，长度不超过1米。
2.经营者不同
经营国际航空快递的大多为跨国公司，这些公司以独资或合资的形式将业务深入世界各地，建立起全球网络。航空快件的传送基本都是在跨国公司内部完成。而国际邮政业务则通过万国邮政联盟的形式在世界上大多数国家的邮政机构之间取得合作，邮件通过两个以上国家邮政当局的合作完成传送。国际航空货物运输则主要采用集中托运的形式，或直接由发货人委托航空货运代理人进行，货物到达目的地后再通过发货地航空货运代理的关系人代为转交货物到收货人的手中。业务中除涉及航空公司外，还要依赖航空货运代理人的协助。
3.经营者内部的组织形式不同
邮政运输的传统操作理论是接力式传送。航空快递公司则大多都采用中心分拨理论或称转盘分拨理论组织起全球的网络。简单来讲就是快递公司根据自己业务的实际情况在中心地区设立分拨中心(Hub)。各地收集起来的快件，按所到地区分拨完毕，装上飞机。当晚各地飞机飞到分拨中心，各自交换快件后飞回。第二天清晨，快件再由各地分公司用汽车送到收件人办公桌上。这种方式看上去似乎不太合理，但由于中心分拨理论减少了中间环节，快件的流向简单清楚，减少了错误，提高了操作效率，缩短了运送时间，被事实证明是经济、有效的。
哪位高人用过联邦快递，帮忙解释一下
联邦快递（FedEx Corporation，NYSE：FDX）是一家国际性快递集团，该集团为遍及全球的顾客和企业提供涵盖运输、电子商务和商业运作等一系列的全面服务。作为一个久负盛名的企业品牌，联邦快递集团通过相互竞争和协调管理的运营模式，提供了一套综合的商务应用解决方案，使其年收入高达320亿美元，2012年财富世界500强排行榜第263位。
主要负责人： David J. Bronczek, 总裁兼首席执行官
创立时间： 1971年，连续运作始于1973年4月17日
服务范围： 220个国家及地区
员工数量： 全球约14万名员工
运输能力： 每个工作日约330万件包裹
机队： 677架飞机，包括：
空中客车 A300-600： 47 架
空中客车 A310-200/300： 62 架
ATR 72： 11架
ATR 42： 29架
波音 727-100： 15 架
波音 727-200： 94 架
波音 DC10-10： 25 架
波音 DC10-30： 17 架
波音 MD10-10： 41 架
波音 MD10-30： 6 架
波音 MD11： 57架
西斯纳 208A：10 架
西斯纳208B： 243 架
福克 F-27： 13 架
地面运输： 大致有44,000辆专用货车
FedEx订购了10架空中客车A380货机，及另外10架的购买权。但已于2006年11月7日宣布因为交机延误而取消10架空中客车A380货机的订单,改为订讲15架波音777货机。另外，FedEx亦宣布改装90部波音757客机为全货机，以取代其波音727机队。第一架于2008年交付。
FedEx目前是A310，波音727，DC-10，MD-10及MD-11机种的最大营运商。
简介
联邦快递联邦快递[3]是全球最具规模的快递运输公司，为全球超过235个国家及地区提供快捷、可靠的快递服务。联邦快递是一家国际性快递集团，提供隔夜快递、地面快递、重型货物运送、文件复印及物流服务，总部设于美国田纳西州。其品牌商标FedEx是由公司原来的英文名称Federal Express合并而成。其标志中的“E”和旁边的“x”刚好组成一个反白的箭头图案。
联邦快递（FedEx）是全球最具规模的快递运输公司，成立于1971年，为遍及全球的顾客和企业提供涵盖运输、电子商务和商业运作等一系列的全面服务。
联邦快递设有环球航空及陆运网络，为全球超过220个国家及地区提供快捷、可靠的快递服务，通常只需一至两个工作日，就能迅速运送时限紧迫的货件，而且确保准时送达。
联邦快递集团激励旗下超过2.6万名员工和承包商高度关注安全问题，恪守品行道德和职业操守的最高标准，并最大程度满足客户和社会的需求，使其屡次被评为全球最受尊敬和最可信赖的雇主。
投资人
联邦快递公司为它的股东来说会产生丰厚的财务回报全球客户及企业提供最全面的运输，电子贸易和商业服务。创43亿美元的年收入，公司提供综合业务应用程序通过经营公司的竞争能力和协作管理，倍受尊崇的FedEx品牌下。
FedEx亚太地区发展史
联邦快递早于一九八四年收购在欧亚两地均设有办事处的货运公司Gelco时，已有发展国际网络的构思。一九八七年，联邦快递在夏威夷设立首个亚太区区域办事处，将美国和亚洲客户，以及前Gelco的营运设施联系起来。一九八八年，联邦快递开办直航至日本的定期货运服务。
一九八九年，联邦快递收购著名的飞虎航空公司(Flying Tigers)，该公司致力于提供全货运服务，拥有二十一个国家的航权。此外，联邦快递首次获政府批准为香港、日本、韩国、马来西亚、新加坡、台湾和泰国提供文件、包裹和货件运送服务。
随着亚洲的经济发展日益蓬勃，联邦快递在区内的业务发展规模和货运量也不断增长。联邦快递深谙亚洲的营利潜力日渐庞大，加上行政人员需要与亚洲客户建立更紧密联系，因此于一九九二年将太平洋总部从夏威夷迁至香港。
联邦快递成功满足客户需要，继而于一九九五年九月开设崭新的AsiaOne®亚洲网络。新服务包括五班跨太平洋航机、在菲律宾苏比克湾设立亚太转运中心，以及推出AsiaOne®亚洲网络，为亚洲十一个主要城市提供翌日速递服务。至二零零一年，联邦快递的航空网络更拓展至亚洲十九个城市。
一九九七年九月，联邦快递开设首班环球货运航班，由美国印第安纳州印第安纳波利斯起飞，经巴黎飞往阿拉伯联合酋长国的迪拜，为中东国家提供速递服务。该航班会继续服务亚太区客户，前往印度孟买、泰国曼谷，以及菲律宾苏比克湾；然后经阿拉斯加安克雷奇飞返美国。
二零零二年四月，联邦快递扩充菲律宾苏比克湾亚太转运中心的主要货件分类设施。全新的设施面积达十四万平方尺，货件分类设施的面积提升至两倍，并且增设了更先进的自动化系统，能缩短文件分类的时间，充分显示联邦快递不断努力拓展亚洲网络。
二零零二年九月，联邦快递加强来往亚太区和欧洲的速递服务，升级使用MD-11货机，将每天前往欧洲的货运量提升一倍至五十公吨。同期，联邦快递亦成为首家和唯一一家国际速递商，向中国客户提供准时送达保证。
二零零三年九月，联邦快递开设全新直航航班，将深圳连接其于美国阿拉斯加安克雷奇的转运中心，首次为华南地区的客户提供前往全北美洲的翌日速递服务。
二零零四年十月，美国交通部正式授予联邦快递每周12班往返中美的货运航班，让联邦快递每周飞往中国的货机增至23班。联邦快递更于二零零四年十一月在上海设立中国业务分区总部，以便更贴近中国的客户，关注他们的需求。
二零零五年是联邦快递服务创新的一年。二零零五年三月，联邦快递率先开通了全球航空速递运输业内首条中国大陆直飞欧洲的航线，每日由上海飞往德国法兰克福。这条新航线也是联邦快递全新的西行环球航线的组成部分。该西行环球航线的起点和终点都设在美国田纳西州孟菲斯市。
二零零五年四月，美国交通部确认批准联邦快递新增3班货机飞往中国，令联邦快递在二零零六年三月二十五日开始，每星期可提供二十六班货机往返中国。
二零零五年七月，联邦快递宣布投资一点五亿美元于广州白云机场建设全新的亚太转运中心。
二零零五年八月，联邦快递开通了航空速递运输业首条连接中国和印度的新翌日航线。这航线是联邦快递全新环球东行航线的组成部分，连接欧洲、印度、中国、日本和联邦快递位于美国孟菲斯的转运中心。
在二零零六年一月，联邦快递于广州白云国际机场主持旗下亚太转运中心的动土仪式。
同月，联邦快递和天津大田集团有限公司签署协议，收购大田集团在双方从事国际速递业务的合资企业——大田－联邦快递有限公司中的50%股权，以及大田集团在中国的国内速递网络。该协议成交后，联邦快递将在中国拥有超过6000名员工。此项交易还需经过有关政府部门的批准以及获取有关证照等惯例程序。
现在联邦快递每星期可提供二十六班货机往返中国，在亚太区内聘有超过一万名员工，服务逾三十个国家和地区，提供业内无可比拟的跨太平洋空运速递服务。联邦快递自设MD-11和A310宽体机队，每星期提供超过四百班货机往来曼谷、北京、宿雾、胡志明市、香港、雅加达、高雄、吉隆坡、马尼拉、大阪、槟城、汉城、上海、深圳、新加坡、苏比克湾、悉尼、台北和东京，以及欧美多个主要城市。
二零零七年五月，联邦快递（中国）有限公司宣布在中国正式推出国内限时服务业务。
fedex:在中国
美国联邦快递是较早看准中国这个庞大市场的外资公司之一，它于1984年进入中国，近20年来，联邦快递发展迅速，一年一个台阶，取得了骄人的业绩，创造了诸多世界之最：当初的每周两次变为现在每周有11个班机进出中国，是拥有直飞中国航班数目最多的国际快递公司；快递服务城市1996年只有60个，现在发展到220个城市；1999年，联邦快递与天津大田集团在北京成立合资企业大田-联邦快递有限公司，双方合作顺利，配合密切，进一步推动了中国快递业务的发展。
9月6日，国家邮政局官方网站公布，批准联邦快递(中国)有限公司(简称联邦快递)和优比速包裹运送(广东)有限公司(简称联合包裹/UPS)经营国内快递业务。
关于电影《浩劫重生》
在 2000 年上映的好莱坞梦工厂和 20 世纪福克斯共同摄制的电影《浩劫重生》(Cast away)中，主角汤姆汉克斯(TomHanks)所搭乘的因为遭遇不良天候而坠毁在太平洋里的飞机，即为一架涂着联邦快递(FedEx)标志的 MD-11-F 型货机，不过其中的中联邦快递飞机空难事故纯属虚构，并不是由真实事件改编。
3产品服务
编辑
次早达限时服务
在当日截件时间前取件，于取件后下一个工作日中午12点前送达。
联邦快递
次日达限时服务
在当日截件时间前取件，于取件后下一个工作日下午6点前送达。
隔日达限时服务
在当日截件时间前取件，于取件后第二个工作日下午6点前送达。
国内普达服务
- 您的非限时需求的包裹有更经济实惠的选择
- 在当日截件时间前取件，约2-4日送达
- 跨区运送，目前覆盖全国多个主要经济发达城市
4经营范围
编辑
总体概况
截止至2010年2月：
* 71架空中客车A300-600F
* 49架空中客车A310-200F/300F
* 26架ATR42
* 13架ATR72
* 77架波音727-200
* 34架波音727-200F
* 3架波音777F
* 252架Cessna 208 Caravan Cargomasters
* 6架福克F27
* 2架DC-10
* 74架MD-10
* 59架MD-11F
DC-10货机
(至2008年8月)66架空中客车A300-600F，66架空中客车A310-200F/300F，29架ATR42，13架ATR72，90架波音727-200，7架波音727-200F，243架Cessna 208 Caravan Cargomasters，6架福克F27，18架DC-10，65架MD-10，57架麦道MD-11F。FedEx订购了10架空中客车A380货机，及另外10架的购买权，但已于2006年11月7日宣布因为交机延误而取消10架空中客车A380货机的订单,改为订讲15架波音777货机。另外，FedEx亦宣布改装90部波音757客机为全货机，以取代其波音727机队。第一架于2008年交付。
FedEx目前是A310，波音727，DC-10，MD-10及MD-11机种的最大营运商。
关于《全球航运网》的介绍到此就结束了。
