【简介：】本篇文章给大家谈谈《成都通用航空产业园项目二期中标单位》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、黔江武陵山机场的航线航班
2、2017年最新通用航空产业园有
本篇文章给大家谈谈《成都通用航空产业园项目二期中标单位》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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黔江武陵山机场的航线航班
武陵山机场于2009年建成，已于2010年5月30日校飞，2010年7月15日江北机场至黔江试航成功，2010年8月26日，黔江机场建设全部完成。
2010年11月22日，黔江—重庆往返航线正式首航；
2011年9月27日，黔江—上海，黔江—昆明往返航线正式通航；
2011年11月5日，黔江舟白机场正式更名为黔江武陵山机场；
2012年年2月16日，黔江—北京—昆明航班由中国东方航空执飞， 2小时25分直达首都北京；初定为每周三班，周一、四、六各一班。其中，MU5877（昆明-黔江-北京）13：40从昆明起飞，14：50抵黔，15：40由黔起飞，18：05抵达北京；MU5878（北京-黔江-昆明）18：55从北京起飞，21：45抵黔，22：45由黔起飞，00：05抵达昆明。
2013年5月6日，黔江—广州的往返航线开通。该航线是黔江武陵山机场通航以来开通的第五条航线。
黔江—广州航线由中国南方航空执飞，执飞机型是A320航班。每周两班，周一、周四各一班。航班CZ3935(广州——黔江)，15:45从广州起飞，17:35抵达黔江。航班CZ3936(黔江——广州)，18:25从黔江起飞，20:10抵达广州。经济舱全价为1400元，通航初期票价优惠折扣较大。
2013年10月27日，黔江-成都正式通航，由四川航空公司空客系列飞机执飞，每周两班，周三、周日各一班，3U8563（成都-黔江）17:45从成都起飞，18:45抵达黔江；3U8564（黔江-成都）19:35从黔江起飞，20:35抵达成都。单程基础运价980元。
2015年11月10日下午2时30分由浙江长龙航空有限公司（Loong Air）搭载GJ8855航班降落在黔江武陵山机场，杭州-黔江-重庆往返航线由浙江长龙航空执飞，执飞机型为中短程150座级客机A320，每周周二、四、六各一班，GJ8855(杭州-黔江-重庆)12:10从杭州起飞，14:30抵达黔江，15:15黔江起飞，16:00抵达重庆;GJ8856(重庆-黔江-杭州)17:00起飞，17:45抵达黔江，18:30从黔江起飞，20:15抵达杭州，黔江到杭州经济舱全价1260元，黔江到重庆段经济舱全价500元保持不变。新航线开通后，黔江到重庆在周二、四、六将加密至每天两班。 黔江武陵山机场航线已达七条，
黔江——重庆（每日1~2班）
黔江——上海（每周两班）
黔江——昆明（每周五班）
黔江——北京（每周三班）
黔江——广州（每周二班）
黔江——成都（每周二班）
黔江——杭州（每周三班）
黔江至广州航线的开通，将进一步拉近黔江与沿海城市的时空距离，也架起黔江与南方地区的空中桥梁，为黔江及周边打开通往南方旅游客源市场奠定基础。
黔江至杭州航线的开通将缩短武陵山片区与长三角的时间距离，成为黔江建设“武陵山区重要航空门户和旅游中转港”向东延伸的第七条“空中走廊”。 十三五期间，黔江将加快机场改扩建，将新建航站楼13500平方米，新增独立式货运站一座和C类停机位九个，增购相应的特种车辆。加大航线网络开发，计划开通黔江至武汉、西安、三亚、深圳等航线 ，实现旅客吞吐量40万人次，货邮吞吐量500吨。
加强通用航空产业培育，现将扩建武陵山机场停机坪，兼顾通用航空器停放；将机场大道北侧，黔张常铁路东侧与机场远期规划平滑道之间的土地作为通用航空产业园用地规划，引进通用航空公司开展航空器展示、航空培训、高空跳伞、航空旅游和商务包机业务，建设通用航空器专用停机坪和机库，打造通用航空基地；与重庆航空器制造企业合作，成立航空器试飞基地。 预计到2025年，机场扩建工程全部完工后，可满足70万人次的年吞吐量。 武陵山机场位于的黔江区是武陵山腹地、渝鄂湘黔4省市交界之处，是
西南地区通往沿海发达地区的主要通道之一，素有“渝鄂咽喉”之称，东北距恩施150余公里，东距张家界300公里，东南距吉首360余公里，南距铜仁360公里，西距涪陵300余公里，北距万州500公里，在黔江周围有一个包括利川、咸丰、来凤、龙山、石柱、彭水、酉阳、秀山在内的，其他区域性中心城市影响相对较弱的拥有几百万人口的辐射带动圈，为黔江区构建区域性商贸中心创造了有利的区位条件。 在2009年国发3号文件明确提出重庆“一圈两翼”发展战略中，黔江是渝东南“一翼”的中心，是全市6个区域性中心城市之一，市委2010年36号文件进一步明确提出支持黔江建设渝东南区域性商贸物流中心。随着新一轮西部大开发、重庆“两翼振兴”战略、“民生十条”、缩差共富等政策的深入实施，黔江将迎来从中央到市里的各种政策叠加而产生的黄金发展期，对于促进黔江构建“辐射渝东南，影响武陵山”的区域性商贸物流中心产生积极的推动作用。
2017年最新通用航空产业园有多少，具体名称是什么？
最新航空产业园有21个，具体名称如下：
1、北京密云通用航空产业园
2、天津航空城；
3、河北航空城:
4、青云航空产业园；
5、包头众翔通用航空产业园；
6、法库通用航空产业园；
7、中航工业长春航空科技产业园；
8、江苏蓝天航空航天产业园；
9、宁波杭州湾新区通用航空产业园；
10、芜湖航空产业园；
11、福建多功能航空产业园；
12、南昌航空工业城
13、航空循环经济产业园；
14、武汉航空产业园；
15、长沙航空工业园；
16、珠海航空产业园；
17、两江新区航空产业园；
18、成飞航空高科技产业园；
19、昆明直升机通用航空综合服务基地；
20、汉中航空产业园；
21、西北通用航空产业园。
成都通用航空机场何时开建
1、今年4月，成都（金堂）通用航空机场成功通过成都空管委组织的空域论证，成功通过成空司令部组织场址审查，成空司令部已与成都市政府签订了《关于建设成都（金堂）通用航空机场的协议》，四川省发改委已将成都（金堂）通用航空机场建设项目按照一类通用航空机场标准纳入全省发展规划。
2、 目前，金堂和成都正在等待或将在这个月或下个月拿到的正式文件。目前，成都（金堂）通用航空机场一期项目建设已经开始，两个通航产业重大项目已于3月底签约入驻，与中航集团的接洽正在进行中。
四川在建一座通用机场，总投资6.53亿，知道建在哪吗？
绵阳，别称“中国科技城”，四川省地级市，位于四川盆地西北部，涪江中上游地带。绵阳是重要的国防科研和电子工业生产基地，成都平原城市群北部中心城市、成渝经济圈七大区域中心之一 ，获得过联合国改善人居环境最佳范例奖、全国文明城市等荣誉。为了更好地带动绵阳这座城市的经济发展，对于其交通的建设也很重视。交通对于一座城市的发展影响力是很大的，以往就是因为没有完善的交通，制约了经济的发展。
北川通用机场建设的位置是在绵阳科技城（北川）通航产业园，该项目总投资6.53亿元，建设周期为三年，计划2022年底建成并投入使用。通用航空机场是专门承担除个人飞行、旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务，比如公务出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒等特殊飞行任务。执行通用航空飞行任务的飞行器大都是小型飞机、轻型飞机、直升机等，所以通用机场的跑道导航设施往往比较简陋，通用机场的净空环境往往也比较差，一般不具备大型民航飞机起降的条件。
北川通用机场成为四川民族地区首家通用航空机场。北川通用机场按照A类1级通用机场标准进行规划设计，规划建设长1000米、宽30米的跑道，配套建设1条平行滑行道，4条垂直联络道，30000平方米停机坪，8800平方米机库以及通信、导航、供油、航管综合楼等相应设施。绵阳北川通用航空产业园园区突出“一体两翼”(即以通用机场为主体，通用航空研发制造、通用航空运营培训两翼齐飞)发展布局，紧紧依托北川丰富的旅游资源和北川通用机场作为国家级航空飞行营地示范工程为契机，以航空旅游、航空运动、航空赛事为切入点，通过传播通航文化、营造通航氛围、聚集通航人气，逐步发展并形成航空研发制造、航空运营培训服务、航空运动旅游和航空救援等为一体的通航全产业链的生态产业园区，全力打造西部通航产业发展高地。
该通用机场建成之后将会以航空旅游、航空运动、航空赛事等方面为切入点，助力北川的旅游业发展，此外围绕着该机场还将开展通用航空研发制造、通用航空运营培训两翼齐飞等产业，为该地区发展提供新的机遇。北川通用机场建设完成之后将会打造成为一个通航全产业链的生态产业园区，还可以提供很多就业岗位，带动该机场周围区域的经济发展，完善并丰富绵阳市的交通格局。
关于《成都通用航空产业园项目二期中标单位》的介绍到此就结束了。
