【简介：】本篇文章给大家谈谈《东方航空物流有限公司》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、东方航空物流股份有限公司电话是多少？
2、上海机场空运电话
3、东航物流
本篇文章给大家谈谈《东方航空物流有限公司》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
东方航空物流股份有限公司电话是多少？
东方航空物流股份有限公司联系方式：公司电话021-22365000，公司邮箱wlzjb@ceair.com，该公司在爱企查共有6条联系方式，其中有电话号码3条。
公司介绍：
东方航空物流股份有限公司是2004-08-23在上海市浦东新区成立的责任有限公司，注册地址位于上海市浦东机场机场大道66号。
东方航空物流股份有限公司法定代表人冯德华，注册资本158,755.5556万(元)，目前处于开业状态。
通过爱企查查看东方航空物流股份有限公司更多经营信息和资讯。
上海机场空运电话
上海机场空运电话为400-099-8006 。
上海机场空运公司电话400-099-8006。上海东方航空物流有限公司是具有独立法人资格的顶级航空物流公司，是通过中国民用航空总局《公共航空运输承运人运行合格审定》的合法航空快递公司。公司成立于2002年，坐落于上海虹桥机场航空货运中心，占据天时、地利、人和，提供各种空运服务。
公司主要从事国内、国际航空货运，业务范围涉上海空运、上海国际快递、上海国际空运、上海航空快递、上海航空快运公司、上海航空物流公司、上海机场货运空运、上海航空急件、上海航空速递、上海航空托运公司、国际航空物流公司、航空货运、航空托运、上海宠物空运、上海航空货运公司、上海宠物托运、航空仓储配送等领域。
上海东方航空物流的优势
上海东方航空物流货运公司为客户的航空货物运输提供更安全、快捷、方便的航空运输服务，它的优势是其它运输工具无法比拟的。上海航空货运公司急客户之急，想客户之想，力求在最短的时间内满足广大客户的需求，在运输环节加大安全措施，强而有力地保证了货主货物的安全。“ 至诚至信、全心全意、方便快捷”是公司一贯以来的经营理念。
东航物流员工持股计划还值得写吗?
值得
东航物流的混改工作主要分三步：第一步是股权转让，将东航物流从上市公司东方航空体系剥离；第二步是开展核心员工持股计划，引进战略投资者；股改和IPO则是第三步。
2017年6月，东航集团与联想控股、普洛斯、德邦物流、绿地金融投资控股集团等四家投资者，以及东航物流核心员工持股代表，签署增资协议。上述六家股东分别持有东航物流45%、25%、10%、5%、5%、10%股份，东航集团由全资持股降至50%以下。
据最新披露的招股意向书，东航物流由东航产投、联想控股、珠海普东物流、天津睿远、德邦物流、绿地投资公司、北京君联等七家公司持股。其中，天津睿远是东航物流核心员工的持股平台。
据记者了解，东航物流启动混改后，一共启动了三批员工持股工作。目前，通过天津睿远对公司间接持股的东航物流核心员工共计169人。
东航物流内部人士对记者透露，前两批持股员工的入股价格，与战略投资者入股东航物流的价格一样，均为2.87元/股，而第三批次持股员工出资价格为3.78元/股。
这也意味着，在东航物流9日上市后，掏出“真金白银”入股的东航物流核心员工，所持东航物流股票已经最多浮盈近8倍。从2017年东航物流引进战投增资签约开始，他们已经等了4年。
不过，根据员工持股的规定，参与人员认购的股份，自完成实缴出资之日开始锁定36个月，如东航物流实现首次公开上市，则持股人员需承诺其所持标的股份（即合伙份额）自上市之日起继续锁定36个月，锁定期间不得转让或出售。
货运物流市场前景
此次东航物流上市，正好赶上了航空货运的好光景。从2020年开始，由于新冠疫情的暴发，客运航班锐减，从而也减少了腹舱带货的运力，而全球抗疫物资和各种货运需求的激增，使拥有全货机的货运航空公司赚得盆满钵满。
东航物流披露的招股意向书显示，公司在2020年实现营业收入151.11亿元，同比增长33.77%；归母净利润23.69亿元，同比增长200.70%；扣非归母净利润为22.91亿元，同比增长211.23%。
记者从南方航空（600029.SH）的2020年年报中也了解到，拥有更多全货机的南航货运物流，在2020年的营收达到153.97亿元，同比增长80.29%；净利润更是达到40.13亿元，同比增长990.49%。
进入2021年，航空货运的好光景仍在持续。东航物流的招股说明书显示，2021年1~3月，公司实现营业收入45.16亿元，归母净利润6.79亿元，扣非归母净利润6.72亿元。东航物流同时预计，2021年上半年归母净利润14.2亿~17.4亿元，较2020年同期仍将正增长。
不过，东航物流也指出，随着未来疫情的逐渐消退，国内外航空货运市场的供给和需求预计将逐步恢复至正常水平。
值得注意的是，除了东航，国有三大航中的国航和南航，也都将货运物流板块作为混改工作的重点，目前已先后完成了引进战略投资者和员工持股的工作，预计之后也会按照东航物流的思路推动上市。
“近几年物流行业大发展，但航空货运却在逐渐边缘化，盈利水平不强，尽管疫情期间货运业务火爆，成为各公司的救命稻草，但随着各国医疗装备生产进入正轨，国际航空货运已回归常态，接下来将赚不了那么多钱，不改将看不到出路。”民航业内人士林智杰对记者分析。
“从商业模式来看，东航物流需要在现有已经部分转型成功的基础上，进一步向‘大数据+现代仓储+落地配’的新型高端商业物流服务供应商转型发展，打造现代航空物流服务集成商，”东航集团董事长刘绍勇告诉记者，“因此，上市不是混改的终点，而是深化改革的新起点。”
关于《东方航空物流有限公司》的介绍到此就结束了。
