【简介：】本篇文章给大家谈谈《航空公司如何吸引顾客》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、长龙航空公司怎么样
2、世界知名航空公司名称及它们的英文广告语
3、an
本篇文章给大家谈谈《航空公司如何吸引顾客》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、长龙航空公司怎么样
- 2、世界知名航空公司名称及它们的英文广告语
- 3、ana是什么航空公司？
- 4、如何正确分析英语的阅读理解
- 5、将为头等舱提供VR头显，英国航空公司这是为了什么？
- 6、土耳其航空公司靠什么吸引中国游客
长龙航空公司怎么样
长龙航空以“立足浙江、面向全国、飞向世界”为发展战略目标，定位于一家创新型的航空公司，追求运行中的低成本与服务中的高质量。主要体现在以下方面
1、安全理念
长龙航空始终坚持“安全促发展”的理念,以强化基础管理为安全保障的核心,持续推进安全管理体系的建设与应用,全面提升安全管理水平，为大规模航班生产提高安全余度积累经验，公司是CCAR-121R4正式生效后国内首家通过SMS审定的航空公司。
2、人才战略
“精干高效，有为有位”是长龙航空人才发展战略方针。公司自成立以来，一直加大力量引进各类人才，完善培训体系架构，创新人才培养模式，为公司建设发展提供人才保障。2013年底公司各类专业人才规模达到1,300人。五年之内公司各类专业人才规模超过5,000人。
截至2018年5月底，公司拥有3架B737-300F，29架A320客机，公司机队规模达到32架，预计2018年内长龙航空还将引进9架A320neo飞机，新飞机的加入必定为长龙航空持续稳健发展提供强有力的运力保障。
3、航线网络
公司将构建以杭州为中心的“全国4小时交通圈、全球12小时交通圈”的航线网络，打造华东、华南、西南、华北四大
4、航线网络（国内）
市场片区，开辟国际周边地区市场，通达国内主要城市和周边地区重点城市，吸引南北中转旅客，达到并实现杭州机场的垄断地位。
浙江长龙航空先后取得中国民用航空局颁发的经营许可证书，运行合格审定证书，国家工商行政管理总局核发的企业法人营业执照。浙江长龙航空有限公司的成立，标志着浙江这个经济强省彻底结束了没有本土民用航空的历史，迎来航空发展的新时代。
扩展资料：
公司架构
2013年2月16日，中国民用航空局批准同意将“长龙国际货运航空有限公司”名称变更为“浙江长龙航空有限公司”，并同意公司在原有货运业务的基础上增加客运业务。2013年7月26日，公司获得中国民用航空局颁发的新《公共航空运输经营许可证》。
获准扩大经营范围，准许经营国内航空旅客运输业务，国内（含港澳台）、国际航空货邮运输业务。公司主营业务包括国内航空旅客运输、国际国内航空货物运输、航空快递、航空器维护、航空客货运输的延伸服务，2012年8月9日公司的货运业务正式投入商业运营。
先后开通了杭州—青岛—广州、杭州—青岛—长春、昆明—广州—南通—昆明等航线。2013年12月16日，公司首架A320客机抵达杭州；12月22日，第二架A320客机飞抵杭州。2013年12月29日，浙江长龙航空顺利完成客运首航，正式投入客运航班运营。
参考资料来源：百度百科-浙江长龙航空有限公司
世界知名航空公司名称及它们的英文广告语
名称有，英文广告语你挨个找就是了。
Airline Code Airline Company 中文名称 免费电话
AC Air Canada 加拿大航空 800-776-3000
CA Air China 中国国际航空 800-986-1985
AA American Airlines 美国航空 800-433-7300
HP America West 美国西部航空 800-247-5692
TZ American Trans 美国运输 800-225-9919
OZ Asiana Airlines 韩亚航空 800-227-4262
CP Canadian Pacific 加拿大太平洋航空 800-426-7000
CX Cathay Pacific 国泰航空 800-848-5008
CI China Airline 中华航空 800-227-5118
MU China Eastern Airlines 中国东方航空 800-200-5118
CZ China Southern Airlines 中国南方航空 888-338-8898
CO Continental 美国大陆航空 800-525-0280
DL Delta 达美/三角航空 800-325-2000
KE Korean Airlines 大韩航空 800-428-5000
NW North West 美国西北航空 800-225-2525
QQ Reno Air 雷诺航空 800-738-6247
WN South West 美国西南航空 800-531-5600
FF Tower 美国摩天航空 800-221-2500
TW TWA 美国空中桥梁 800-221-2000
UA United Airlines 美国联合航空 800-241-6522
US US Air 美利坚航空 800-428-4322
ana是什么航空公司？
是全日空航空公司。
全日空航空公司英文名是：All Nippon Airways，首字母就是ana。全日本空输（ANA)是一家日本的航空公司。全日空的母公司是＂全日本空输＂集团。全日空是亚洲最大的航空公司之一。全日空是“星空联盟”航空联盟成员之一。截至2007年3月，全日空共有22,170名雇员。1999年10月，全日空正式加入星空联盟。全日空同时也是世界500强之一，一家5星级的航空公司。
全日空的经营理念
1、在安全可靠的基础上，全日空集团将为乘客创建具有吸引力的环境，继续提供亲切的服务。
2、为世界各地的人们提供美好的体验。
3、在安全可靠的基础上，全日空集团将保持对安全性的最高重视。
4、以乘客为导向，回报社会，迎接新的挑战。
如何正确分析英语的阅读理解
传统英语教学中对于接受信息的方式问题有很多。其中最明显的有以下两个方面：
1、一些被动方式对于接受信息加入了明显没有必要的障碍；
2、有些方式没有考虑到中英文在语言方面上的差异造成的。
而这两方面反映到具体的阅读英语能力上表现为很多学生读到一个复杂一点的英语句子不能立刻反映出这句话的意思，即使这句话中的单词都认识的情况下，也不能通过一遍阅读出这句话的整体意思。其实，这都是对于被动式接受信息的能力没有掌握造成的。
一、传统阅读方式的过程剖析
在学校里，很多老师传授的阅读句子的方法往往是通过分析英语句子的语法结构来帮助理解句子的意思。也就是说，当看到一个复杂的英语句子而不能理解句子意思时，首先要分析出句子的主要成分主语、谓语和宾语；以及其他相关的修饰成分修饰词或是修饰从句。再根据主次意思，按照分析出的复杂结构，把每个分句的意思拼装成整句话的意思去理解。比如以下这个例子：
例句1： The airline industry is cutting its lowest discount fares more widely, more substantially, and earlier this year than it normally does at the end of the summer, a time when travel usually decreases and the industry uses some lower fares to attract passengers.
按照我们刚才所说的过程，传统的理解方式会通过以下两个步骤：
1.分析这句话的语法结构。
The airline industry （主语）is cutting （谓语动词）its lowest discount fares （宾语）more widely, more substantially, and earlier this year （比较级morethan结构）than （连词than引导的一个并列句）it normally does at the end of the summer, a time when （when引导的时间状语从句）travel usually decreases and the industry uses some lower fares to attract passengers.
2.在清楚了整个句子的语法结构后，对各个语法结构进行翻译，最后再把意思整合到一起理解。
总的来说这是一个含有比较级morethan结构的复合句型。主句是航空行业正在砍掉了它的最低折扣费用。后面出现了对于形容谓语动词的两个副词的比较级结构：更广泛地，更充分地，更早地今年。再往后是连词than引导的对比的内容比它通常在夏末的时候的。最后一部分句子出现了一个时间状语从句一个时间当旅游经常下降的时候和行业用一些更低的费用去吸引乘客。
二、传统阅读方式的问题诊断
传统的阅读方式由于要首先分析句子的语法结构，这使得不可能只读一遍句子就能接受句子所传达的意思。同时，由于在阅读时很大的精力都用来关注句子的语法结构，使得通过语法分析出来的句子意思支离破碎，加大的理解的难度。其实，在阅读英语句子的时候首先分析语法结构是多此一举的行为。这种做法看起来是使句子的结构更加清楚，但实际上不但是没有必要，而且还会对正常的理解过程造成障碍。相比之下，我们在阅读中文句子的时候根本就没有涉及到中文的语法，句子的意思接受起来也是自然而顺畅。阅读英文的方式应该是同样的道理。
通过以上的分析，我们应该知道，正确的阅读方式应该符合以下几个标准：
1.一个句子只需要读一遍。
2.真正的阅读理解应该只跟句子的意思有关，跟语法结构是无关的。一切跟语法结构有关的阅读思路一定是事后诸葛亮的分析，根本不是真正的阅读。
3.句子中的单词立刻可以反映出正确的意思，个别单词不认识对于句子整体意思理解不受影响。
根据我们多年的教学经验发现，很多学生由于长期采用句子结构分析地方法阅读英语句子，一旦不通过语法结构的分析，就无从下手了。其实，做到以上几点并非难事，只要对我们的阅读方式稍加改动就可以做到了。
三、如何培养正确的阅读方式
如果想摆脱语法的`障碍，只读一遍就可以高质量地读出英文句子的意思，我们需要通过下面的四个方面改变自己阅读的思维方式。以下所介绍的都是根据学生在实际阅读中遇到的困难所作出的可行的解决办法。掌握了这些技巧，你会发现在不改变自身英语基础的前提下，可以眨眼间提高阅读的质量。它们对于实际的英文阅读都有着事半功倍的神奇效果。
1.正确理解句子中的单词
在英语阅读过程中，中国学生首先逐个翻译出句子中每个单词的意思；然后把这些翻译出的中文意思连接到一起组成了整句话的意思。这种阅读习惯最大的问题在于没有考虑到很多英语单词都有多重含义，在不同的语境中含义肯定是不一样的。而先入为主的翻译单个单词再组合在一起，难免对于整句话的意思理解造成破坏作用。而真正的被动式接受信息应该是句子告诉我们什么意思，我们就理解成什么意思，而不是首先自己翻译逐个单词后再去拼凑。因此，正确的单词理解应该是通过句子语境的理解来判断单词的意思，由整体到局部的过程。
根据上述的思路，我们再来看例句一该如何翻译呢？如果把前半句中的is cutting翻译成正在砍掉。这样一来前半句就只能翻译成航空业更广泛更彻底地砍掉了它的打折机票，意思成了没有打折，价格增加了。这明显和后面的旅游减少，业内用一些低价机票吸引乘客相互矛盾了。本来就客人减少，机票怎么还能涨价呢？因此is cutting its lowest discount fares不能翻译成切断了它的最低折扣费用，而应该翻译成再次降低了它的最低票价的价格。这样一来前半句意思和后面的吸引旅客从逻辑上才一致的。同时在这句话里， the industry被翻译成航空公司，fare被翻译成票价也都和我们背诵的词汇表中的意思有些出入，这些都是为了理解句子整体意思的需要。
因此，例句一的中文解释应该翻译成：
航空业正在更广泛，更彻底地降低最低折扣的票价，今年比正常在夏末更早，这时候，游客数量下降，航空公司用一些便宜机票去吸引游客。
2.学会如何断句是摆脱语法分析的有效方式
对于那些英语中结构复杂的长句子，一次接受所有的内容确实有困难。英文和中文在表达意思的习惯上有很大的区别。英语的特点是在一句话中所包涵的内容很多，所以显得句子结构很复杂。相比之下，中文的语法结构简单，相应一句话中表达的意思也就少了。很多英文一句话的内容翻译成中文需要两三句才行表述清楚。因此，对于习惯了句式结构简单的中文的我们一见到英文的长句子肯定会感觉到不适应。很多人读到句子一半时就被复杂的从句搞晕了或者是读到句子后面的内容时，刚才前面读到的内容已经忘记了。句子太长往往是很多人不能一遍理解英文长句子的首要困难。
了解了中英文的特点后，我们可以采取把英语句子按照中文的接受习惯断裂成几个中文句子来接受信息。这种方式是对于结构复杂的英语句子的一个很好的解决方式。我们用以下的句子来具体解释一下断句的过程：
例句2：Do you remember all those years when scientists argued that smoking would kill us but the doubters insisted that we didnt know for sure？
以上这句话一口气读完难免会影响句子意思的理解。其实这句话完全可以在下面画线处断句停顿：
Do you remember all those years/ when scientists argued that smoking would kill us/ but the doubters insisted that we didnt know for sure？
这句英文被翻译成三个中文句子：
a)你还记得在那些年吗？
b)科学家们认为吸烟将会干掉我们。
c)但是怀疑者认为我们并不确信。
这样一来，一个英文长句子就可以通过找到断点断成较短的中文句子。理解起来就容易了很多。但同时又有一个问题出现了，在第一遍读句子时，如何判断句子的断点在哪里呢？当我们读中文的时候，其实只要是感觉到一句话或者是一个意思说完整了，我们就会在下一个意思开始之前断句。这种感觉的根据还是语意的完整性。这种判别的方法当然也适用于英语句子。虽然每个人的英语能力不同，但是只要是当你读英语句子时感觉到一个意思说完整了，就可以在这里断句。
3.学会在英语中加词
由于英文句子的简洁性，当把中文几句话翻译成一句英语时，可以省略重复的部分而变成所谓的复合句，从句或是短语的方式。这时，很多重复的词在合成一句话时就可以省略不写。相反，当我们把一句英文断成几句中文句子的时候，简洁所省略的内容在断句后显现出句子翻译的不完整，这时就需要根据中文理解的习惯进行加词，使句子意思更为完整。
例句3：However, whether such a sense of fairness evolved independently in capuchins and humans, or whether it stems from the common ancestor that the species had 35 million years ago, is, as yet, an unanswered question.
一) 断句
a)但是，是否感受到公平，这个计划是独立在capuchins或是人类之中。
b)或是否它来自于共同的祖先。
c)物种生活在35，000，000年前的。
d)而是一个没有答案的问题。
(二)断句＋加词
a)但是，是否感受到公平，这个计划是独立在capuchins或是人类之中。
b)或是否它来自于共同的祖先。
c)（而这个祖先是）物种生活在35，000，000年前的。
d)而（以上的这些疑问）是一个没有答案的问题。
我们看到，加题的目的是在不改变句子本身所表达的意思的前提下，恢复从句中省略掉的部分使句子的意思更为完整，更为合理。加词的目的仅是能让我们连贯句子的语义，使意思理解得更为合理。因此，在加词的过程中可以大胆地加入一些原文没有写出的含义。一些比如是不是，有没有，能不能这样的在中文中根本没有实质性意思的词语可以随意地加入到句子中，而不会改变原句的意思。
4.对于英语语序的理解
作为一门语言，英语的表述习惯非常一致。所有的英文句子主要的结构都是两部分：首先提出一个具体的事物（这个句子谈论的是什么？）；然后围绕这个事物展开一个论述（所谈论的事情/所说的东西怎么样了）。只有把这两部分内容说清楚，这句话才算是完整。语言的表述特点和上几节中我们谈到的语义完整性的原则是一致的。也就是说，只有一句话符合什么东西（人）/什么事情＋怎么样的结构模式，句意才是完整的，这时才可以结束这句话进行断句。如果一个较长的句子中出现多个事物，那么在同一句话内也必须一一出现对其相应的描述。
在读英语句子时，只有感觉到句子中前面所说的什么东西/什么人后面出现说这个东西/这个人怎么样的时候，这时一个语意才算是说得完整，就可以在后面断句。而在读句子时，如果什么东西/什么人后面还没有出现相应的怎么样的描述时，这时我们要意识到前面的句子内容还不可以结束，必须等到后面出现了相应的描述后才可以设置断点。比如下面这个句子：
例句4：What is harder to establish is whether the productivity revolution that businessmen assume they are presiding over is for real.
What is harder to establish is whether the productivity revolution that businessmen assume they are presiding over is for real.
句子黑体字部分可以翻译成是否这次生产力的革命，但是根据英语的语序习惯，怎么样了的描述内容还没有出现，而that后面另一个语义的主语又出现了。这时，我们应该提醒自己前面语义还没有完整。带着没有完整的这段意思，先理解后面的内容。而当businessmen assume they are presiding over这句完整的意思表述完整后，后面又出现了动词is应该立刻反映到that前面的内容还没有下文。因此，is for real的内容要跟前面的这段内容相呼应，这句话的意思才是完整的。到此，整句话的意思就随着阅读结束而显现出来了。
例句中的这句话被正确理解为：
1.（有没有这种说法这一点）是很难确定的。
2.这场生产力的革命是否是真实存在的呢？
3.商人们认为他们领导过（这场革命）。
语序的运用可以有效地提醒我们句子的整体性，特别是在那些主语和其的叙述内容在一句话中间隔很远的时候，一遍就读出句子的前后逻辑关系。语序的掌握从根本上解决了对于句子结构分析的依赖，使我们可以做到在第一遍就轻松理解句子中的各层意思，而且绝对不会彼此混淆。
将为头等舱提供VR头显，英国航空公司这是为了什么？
坐飞机很容易让人产生恐惧，特别是一些患有恐高症的人来说，每次坐飞机都非常焦虑不安。而英国航空为头等舱客户提供VR头显，完全可以平息他们焦虑的心情。
因为很多人在乘坐飞机的时候，都有坠机危机，害怕发生意外事故，从而内心焦虑不安。而英航的VR头显，可以让客户沉醉在虚拟的科技之中，而忘却对飞机的恐惧。
首先要了解一下什么是VR头显，VR是指2D，3D和360度格式的影片，或者电视节目等等，然后引导客户去冥想，帮助那些有恐高症的人坐飞机来放松他们的心情。让乘客在乘坐飞机的时候，完全沉浸在3D的场景中，来消除乘客对飞机的恐惧心理。
这意味着英航把虚拟现实技术引入飞机，也是一次重大的突破，是非常有意义的一次科技创新。对那些恐惧坐飞机的人，绝对是一大福利。
英航这样做也是为了客户更好的体验，毕竟乘客都是他们的客户，只有用良好的服务才能赢得客户的好感，从而赚取回头率。他们的最终目的都是为了盈利，只要客户满意，那么订单就会提高，航空公司也会大赚一笔。
同时也是为了吸引眼球，让乘客去购买他们的机票，如果观众知道VR头显的好处之后，那些身患恐高的人就再也不怕坐飞机了。他们会争先恐后的去买头舱票，而且坐飞机也成了一种精神享受，能够为银行公司带来更可观的收入。
土耳其航空公司靠什么吸引中国游客
土耳其航空经常放出低价票，伊斯坦布尔中转的话出机场电子签证大约是400人民币，报一日游相当划算，另外土耳其航空的FFP是星空联盟中保级要求最低的，而自家航班累计比例比其他航司常旅客又要高很多，所以土耳其航空是优选。
关于《航空公司如何吸引顾客》的介绍到此就结束了。
