【简介：】民航服务是一项与人打交道的工作，为旅客提供服务，实际上是一种人与人之间的交往关系，这就离不开人的心理。搞好民航服务工作，民航服务人员必须要了解、把握乘客的各种心理特点，如
民航服务是一项与人打交道的工作，为旅客提供服务，实际上是一种人与人之间的交往关系，这就离不开人的心理。搞好民航服务工作，民航服务人员必须要了解、把握乘客的各种心理特点，如个性、态度、需要、动机等等；了解不同国家、不同民族的文化背景和文化特点；同时还要把握好自身的心理和行为，培养自己良好的心理素质。所有这一切，都要求民航服务人员要学习和掌握心理学方面的有关知识，将心理学知识与民航服务工作有机地结合起来。
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空乘人员为何要提供优质服务?
主要是要和客人拿出的钱成正比，空姐服务是否优质不是空姐本身想给你提供优质服务，是以为你拿出的钱让他们不得不给你提供优质服务。
PS。空姐服务优质吗？我没觉出来
回楼主：
乘客多拿的钱都让航空公司赚走了，空姐还是他们固定的小时费和工资，并不会因为这个航线是赚钱航线多拿多少钱，反而会更累。比如：上海到北京的京沪快线，累死人不要命，过站时间只有半小时，一天飞两班。
另外，你说的你多拿的钱也是相对来说的。飞机比火车贵那是正常的，一架飞机的载客数是固定的，而且航空公司运营成本高，运行线路只能是一点到另外一点，没有火车的优势，也可随意的上下客人，这就使飞机的运营成本更加高。而且航空燃油的价格本来就比柴油和电力贵不少，这又使得飞机的运行成本一直处于高位运行。每个行业都会有淡季旺季之分，航空公司在淡季的时候有时会出现折扣非常低的票价，这样的低票价根本不够他们的成本价，只是要了一个上座率。淡季时的亏损只能靠旺季时的全价票来补充，所以，航空公司即便是这样的高价格也不一定都会赚钱。这样解释你应该理解了吧？
楼下那位空姐，我是尊重每一位劳动者付出得劳动，但是，行业内部的害群之马不是没有，如果按照公司的要求来衡量每一位从业的空乘你能认为每一位的服务都能过关吗？
