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国内飞机事故赔偿标准

作者: 发布时间: 2022-10-04 21:17:16

简介:】本篇文章给大家谈谈《国内飞机事故赔偿标准》对应的知识点,希望对各位有所帮助。本文目录一览:
1、高空坠物对飞机坠落地面人员伤亡的赔偿是什么?


2、航空运输损害赔偿的原则

本篇文章给大家谈谈《国内飞机事故赔偿标准》对应的知识点,希望对各位有所帮助。

本文目录一览:

高空坠物对飞机坠落地面人员伤亡的赔偿是什么?

责任相关归属 空难造成机上人员伤亡,应由航空公司承担责任,这种责任是法定责任;而飞机坠毁造成地面无辜第三人伤亡的,虽也应由航空公司承担责任,但此责任属于 侵权责任 。 一、从 侵权行为 的定义和 人身损害 的性质来看,地面第三人在空难事故中伤亡,构成特殊的民事侵权。 空难中,航空公司对机上遇难者负有法定责任,是因为在航空运输中,两者构成合同关系,这种关系是由合同确定的;而航空公司与地面第三人是非合同关系,并且对象也是不确定的。因此,机上遇难者与地面遇难者主张赔偿的方式、数额和标准也因法律责任的不同而不同。 在空难中,由于飞机坠毁直接造成地面第三人死亡的结果,侵犯了地面第三人的生命权。根据我国《民用航空法》的规定,因飞行中的民用航空器或者从飞行中的民用航空器上落下的人或者物,造成地面(包括水面)上的人身伤亡或者财产损害的,受害人有权获得赔偿。其符合我国关于民事侵权的相关规定。从侵权行为的定义来讲,侵权行为是指因过失侵害他人人身和财产权利的行为。我国将此类案件归纳为航空器对地、水面上第三人损害赔偿纠纷。 二、地面第三人的死亡是由于飞机坠毁造成的,应得到 财产损害赔偿 、 人身损害赔偿 及 精神损害赔偿 。 就地面第三人由于飞机坠毁被侵权所主张的权利,我国《民用航空法》第157条规定,受害人有权获得赔偿;《民法通则》中规定,从事高空、高压、易燃、易爆、剧毒、放射性、高速运输工具等对周围环境有高度危险的作业造成他人损害的,应当承担 民事责任 ;依据我国《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》的规定,如果受害人死亡的,赔偿义务人除应当赔偿受害人因就医治疗支出的各项费用以及因误工减少的收入,包括 医疗费 、误工费、 护理费 、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费,还应当赔偿 丧葬费 、被 扶养 人生活费、死亡补偿费以及受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费、住宿费和误工损失等其他合理费用。 另,《最高人民法院关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题的解释》中第1条及第7条针对精神 赔偿金 作了相关规定,即自然人生命权受到侵犯致死的,死者的配偶、父母和子女可向人民法院起诉请求赔偿 精神损害 。 三、航空器的所有人为赔偿责任承担人。 我国民用航空法第十二章第158条第1款及第4款明确规定,赔偿责任由民用航空器的经营人,即民用航空器的所有人承担。 四、赔偿金额的确定。 在世界各地的空难中以及我国的法律实践中,实际赔偿的金额由于事故原因及伤亡者身份等具体情况大不相同,且数额相差极大。美国空难赔偿遵循的一般原则,是按受害者本人如果没有死伤,在一生中可能挣到的金额来赔付,因此赔偿金额从几十万到几千万美元非常悬殊。日本的赔偿原则,是对生命的赔偿金额无限,赔偿金的计算考虑受害者的受害程度、受害者的年龄、职业、收入情况、家庭负担及未来发展潜力等综合因素。 以上主要是针对机上遇难者赔付的标准,而地面第三人的损害赔偿更是数额不等。1999年韩航 上海 空难造成地面5位中国公民遇难的赔偿,当时最低赔偿额为80多万元人民币,最高的达到100多万元人民币。 另,我国《民用航空法》第166条规定,民用航空器的经营人应当投保地面 第三者责任险 或者取得相应的责任担保。因此,空难发生后,如果航空器的经营人按规定投保了地面第三者责任险或取得相应的责任担保,则保险人或 担保人 应依据合同约定的金额支付赔偿金;如果航空器的经营人没有投保地面第三者责任险或取得相应的责任担保,则应依据本文上述第二点对地面伤亡者进行赔偿。 五、遇难者的配偶、父母和子女为合法的索赔主体。 自然人的生命权与其他相关自然人之间的利益得失有直接的关系,某自然人生命的丧失意味着依赖其生命权的其他自然人的利益也随着消失。因此,在空难事故中受侵犯的主体不仅是地面第三人本身,其亲属也同时成为受侵权的主体。例如,自然人甲死亡,其配偶、子女有可能丧失或部分丧失了 抚养 人,其父母丧失了 赡养 人,同时他们的精神也受到了损害,他们都有要求赔偿的权利,因此均可成为合法的获得赔偿的主体。 另,在《最高人民法院关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题的解释》中也明确了受害人的配偶、父母和子女作为原告的地位。 六、主张权利人的 诉讼时效 及此类案件的 管辖 。 根据我国民用航空法第171条规定,地面第三人损害赔偿的 诉讼时效期间 为自损害发生之日起二年;但是,在任何情况下,时效期间不得超过自损害发生之日起三年。另外,我国民法中也规定此类案件的管辖适用侵权行为地法原则,即适用航空器对地面第三人的损害赔偿,适用侵权行为地的法律。 七、 遇难者可获得的其他赔偿。 地面第三人遇难的,除可获得上述第二点提到的赔偿外,还可根据其各自情况获得其他的赔偿。如,个人缴纳了商业保险即可获得保险公司的赔偿;如果在工作期间内遇难的属于 工伤 ,可获得其工作单位的赔偿。 飞机坠落事件发生的机率非常小,但是发生了坠落,而坠落的地方又有无辜民众在的话,那么导致地面群众的伤亡民航公司也有承担相应的赔偿,毕竟是因为飞机出事而导致的相关事件,所以一切责任都属于飞机所属的民航公司。

航空运输损害赔偿的原则是什么?

一、航空运输损害赔偿的原则有哪些? 1、 因发生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中的事件,造成旅客人身伤亡的,承运人应当承担责任;但是,旅客的人身伤亡完全是由于旅客本人的健康状况造成的,承运人不承担责任。 2、因发生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中的事件,造成旅客随身携带物品毁灭、遗失或者损坏的,承运人应当承担责任。因发生在航空运输期间的事件,造成旅客的托运行李毁灭、遗失或者损坏的,承运人应当承担责任。 旅客随身携带物品或者托运行李的毁灭、遗失或者损坏完全是由于行李本身的自然属性、质量或者缺陷造成的,承运人不承担责任。 3、因发生在航空运输期间的事件,造成货物毁灭、遗失或者损坏的,承运人应当承担责任;但是,承运人证明货物的毁灭、遗失或者损坏完全是由于下列原因之一造成的,不承担责任: (一)货物本身的自然属性、质量或者缺陷; (二)承运人或者其受雇人、 代理 人以外的人包装货物的,货物包装不良; (三)战争或者武装冲突; (四)政府有关部门实施的与货物入境、出境或者过境有关的行为。 4、旅客、行李或者货物在航空运输中因延误造成的损失,承运人应当承担责任;但是,承运人证明本人或者其受雇人、代理人为了避免损失的发生,已经采取一切必要措施或者不可能采取此种措施的,不承担责任。 5、在旅客、行李运输中,经承运人证明,损失是由索赔人的过错造成或者促成的,应当根据造成或者促成此种损失的过错的程度,相应免除或者减轻承运人的责任。旅客以外的其他人就旅客死亡或者受伤提出赔偿请求时,经承运人证明,死亡或者受伤是旅客本人的过错造成或者促成的,同样应当根据造成或者促成此种损失的过错的程度,相应免除或者减轻承运人的责任。 在货物运输中,经承运人证明,损失是由索赔人或者代行权利人的过错造成或者促成的,应当根据造成或一者促成此种损失的过错的程度,相应免除或者减轻承运人的责任。 二、航空运输的 诉讼时效 是多少? 1、航空运输的 诉讼时效期间 为二年,自民用航空器到达目的地点、应当到达目的地点或者运输终止之日起计算。 2、由几个航空承运人办理的连续运输,接受旅客、行李或者货物的每一个承运人应当受本 法规 定的约束,并就其根据合同办理的运输区段作为 运输合同 的订约一方。 3、对前款规定的连续运输,除合同明文约定第一承运人应当对全程运输承担责任外,旅客或者其 继承人 只能对发生事故或者延误的运输区段的承运人提起 诉讼 。 综上所述,航空公司应以高度负责的态度管理航班,并保证在航空运输途中乘客和行李的安全。一旦不幸发生事故,航空公司要按照 航空运输损害赔偿的原则 履行赔偿义务。如果航空公司没有承担应尽的责任,受害方可以提出民事诉讼,诉讼有效期最久为两年。

空难发生后,乘客如果没有单独购买过意外险,航空公司会怎样进行赔偿?

很多人在购买机票的时候发现有一些附加条款,比如说可以购买一些意外险或者是购买一些延迟险等等,这些保险在发生意外的时候会对人们进行一系列的赔付。但是有的时候购买保险的人毕竟还是少数,因为空难的发生是一个非常小概率的事件,所以说有很多网友在网上进行询问,在空难发生之后,如果乘客并没有单独的购买过意外险,那么航空公司要怎样进行赔偿呢?下面就和小编一起来了解一下吧。

小编经过一系列的调查后发现,即使是乘客没有购买过意外险,航空公司也应该向乘客进行赔偿,这是因为在乘客上飞机的时候,其实就是属于和飞机所在的公司签订了某种契约,也就是乘客购买票,飞机需要按时并且安全地将乘客送到目的地,如果乘客在中途因为飞机的事故造成了形成的耽搁或者是生命危险,那么航空公司是需要对乘客进行赔付的,而且这个赔付也有一些赔付标准。

比如说如果在空难中造成了一些人员伤亡的话,那么对于一些死者来说,赔付的金额最高可以达到40万元。有一些乘客会携带自己的随身物品,这些物品有时可能会比较贵重,航空公司对这些物品的赔付标准也做了一定的要求,最高不能够超过3000元,同时如果是航空公司是托运的一些行李的话,那么这些行李大概就是100元一公斤,以这个标准来进行计算。

总的来说,空难发生是一个非常小概率的事件,如果真的发生了,那么航空公司是会对乘客进行赔付的,即使乘客没有单独的购买过意外险,航空公司也会按照一些标准对乘客进行赔付,一般来说不会超过40万元人民币。

关于《国内飞机事故赔偿标准》的介绍到此就结束了。

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