【简介：】本篇文章给大家谈谈《东方航空 投资者关系》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、权证与其正股之间是什么关系？
2、股票，正股要持有多少股才能配债，是怎么算的
本篇文章给大家谈谈《东方航空 投资者关系》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
权证与其正股之间是什么关系？
1权证与其正股之间是什么关系？
认购是到约定时间要买，认沽是约定时间要卖
2.它们之间是否相互影响？
有一定的联系，不过现在联动不是非常紧密了，因为权证有太多短线炒客
3.在权证的发行、交易期间的价格涨落、以及行权期结束后对其正股的价格有无影响？
这些对正股都是没有影响的。
股票，正股要持有多少股才能配债，是怎么算的呢？
可转债配售是按投资者持有的股数来推算的，因为每只发行可转债的股票其发行规模和配售比例都不一祥，那么投资者要满足配售条件，最低持有的股数也是不一样的。
可转债最小申购单位为1手，每手金额为1000元，也就是说持有的股数乘以每股配售金额必须得大于1000元才能满足配售条件。
举个例子，假如某只股票配售可转债的比例为每股配售2.5元，那么要达到配售条件，最低持有的股数为1000元/2.5元=400股，且必须在股权登记日当天收盘后仍持有不少于400股。如果持有1000股股票，那能配售到的可转债计算过程为：1000*2.5=2500元，2500/1000=2.5手，最终获配数量为2手（最低单位为1手）。
厦航和南航两个公司有什么关系？
厦航（厦门航空有限公司）是南航（中国南方航空集团有限公司）的控股子公司。
厦门航空有限公司现股东为中国南方航空股份有限公司（55%）、厦门建发集团有限公司（34%）和福建省投资开发集团有限责任公司（11%）。由此可见，中国南方航空股份有限公司掌握着厦门航空有限公司55%的股权。
厦门航空公司是仅次于中国南方航空公司的第二家在台湾降落的大陆航空公司。厦门航空公司于2012年11月21日正式加入同盟，成为继中国南方航空公司、中国东方航空公司和台湾中国航空公司之后，联盟的第19个成员和大中华区的第四个成员。
扩展资料：
厦航收购情况：
2010年12月末，南航公告称，河北航投将向厦门航空投资的14.6亿元分为两部分，其中4.5亿元作为注册资本注入，其余10.1亿元作为发展储备资金，在引入新股东河北航投的同时，原股东中国南方航空和厦门建发也分别注入8.1亿元和5.4亿元注册资本。
使得厦航总注册资本从12亿元增至30亿元。注资结束后，中国南方航空、厦门建发和河北航空投资集团的股份分别为51%、34%和15%，三者分别可在厦门航空董事会提名6名、4名和1名董事。中国南方航空表示，之所以为厦门航空引入新的投资者。
主要是因为厦门航空自成立以来一直依靠自身积累发展缓慢，厦航决定在十二五期间加大飞机引进力度，这会使得公司背负高额负债，因此厦航急需增资扩股来获得资本金，而冀中能源具有雄厚的资金能力，能够为厦航提供充裕的支持。
2014年10月14日，南方航空发布公告称，其控股子公司厦门航空有限公司(简称“厦门航空”)已于10月13日与河北航空投资集团有限公司(简称“河北航投”)签订《关于河北航空有限公司股权转让协议》。厦门航空以人民币6.8亿元收购河北航投所持有的河北航空95.4%的股权。
参考资料：
百度百科-中国南方航空集团有限公司
百度百科-厦门航空有限公司
正股和权证股到底有什么关系呢
正股，就是权证对应的股票。权证就是对应正股的，比如现在的南航权证对应的就是南方航空，南方航空就是正股。所以以下就是正股又是股票的定义。股票是股份有限公司在筹集资本时向出资人发行的股份凭证，代表着其持有者（即股东）对股份公司的所有权。
权证股是一种有价证券，投资者付出权利金购买后，有权利（而非义务）在某一特定期间（或特定时点）按约定价格向发行人购买或者出售标的证券。其中：发行人是指上市公司或证券公司等机构；权利金是指购买权证时支付的价款；标的证券可以是个股、基金、债券、一篮子股票或其它证券，是发行人承诺按约定条件向权证持有人购买或出售的证券。
关于《东方航空 投资者关系》的介绍到此就结束了。
