【简介：】本篇文章给大家谈谈《北京航空航天大学博士生导师待遇》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、牛文杰的个人简介
2、戚发轫一生载誉无数，到了老年是什么推动着
本篇文章给大家谈谈《北京航空航天大学博士生导师待遇》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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牛文杰的个人简介
牛文杰的个人简介是：
牛文杰，男，1967年5月出生，博士，硕士生导师，教授，中国石油大学（华东）机电工程学院机械设计系教师，机械设计系教学主任。
1988年及1991年在天津大学分别获得学士和硕士学位，2002年在北京航空航天大学获得博士学位；担任中国石油大学（华东）“工程图学”省级精品课程主讲教师。
“机械CAD基础”校级精品课程负责人；曾获2002至2004学年校级优秀教师、2007年校级“三育人先进个人”称号；获校级优秀教学成果二等奖3项。
主持项目：
1、三维成像的几何模型与网络模型重构可视化软件系统平台构建，十二五”国家重大科学仪器设备开发专项子课题。
2、油藏数值模拟三维限定PEBI网格剖分算法及软件系统研究，教育部科学研究重点课题。
3、海上丛式井口井喷抢险装置的研制，国家安全监督管理总局2016年安全生产重大事故防治关键技术科技项目。
4、稠油井杆柱力学分析及可视化研究，中石化胜利石油管理局采油工艺研究院课题。
5、全自动智能液压修井机设计，山东胜利石油装备产业技术研究院课题。
以上内容参考百度百科—牛文杰
戚发轫一生载誉无数，到了老年是什么推动着他继续献身伟大事业之中？
戚发轫老院士是一生有着无数辉煌的成就，比如他现在是我国的。空间技术专家，神舟飞船的总设计师，同时也是我国的国际宇宙科学院院士，中国工程院院士，中国空间技术研究所的顾问，以及北京航空航天大学的宇宙学院的名誉院长，博士生导师。如此的辉煌成就，是什么驱使着他到了老年，依然在继续献身伟大的事业之中呢，那么下面我们会通过以下几点做详细解答。
一、戚发轫老院士的个人介绍。
提到中国航空航天事业的发展就绕不开戚发轫老院士这个名字，因为也正是戚发轫所主持的东方红1号，2号3号等卫星的研制，才奠定了我国航空航天事业的基础。最近神舟5号探测器。搭载着长征5号运载火箭成功升空，并且到目前为止一切运行顺利，在神舟5号探测器经过共11个阶段22天的太空旅程之后，将会携带着月月球样本成功返回地球。对于这一次的神舟5号探测器成功升空，戚发轫老院士起着重要的作用。
二、是什么驱使着戚发轫老院士到了老年依然献身伟大事业？
如果说个人的荣誉和集体的荣誉是密不可分的，那个人的荣誉和国家的荣誉更是紧密相连的，戚发轫老院士一生淡泊名利，为人低调，他把一生都奉献给了祖国的科研工作建设。虽然现在的戚发轫老院士已经年过花甲，但是依然在作为一名博士生导师，培养国家的高端人才。这是一种不为个人而为集体，为国家的大无畏的爱国精神，也正是有千千万万个老一辈的这样的精神，我们的社会才能够变得越来越好。
三、向七发任老院士学习。
继发任老院士有着强烈的爱国主义情怀，他也把自己的一生都献给了祖国的航空航天事业，对于这样的高尚的品德和精神值得我们每一位小伙伴学习和敬畏。
谭元寿的儿子多大了
谭元寿的儿子，谭立曾 85岁
1937年12月出生，瑞安人，瑞安中学1955年高中毕业生。 1960年哈尔滨工业大学毕业后从事航天技术研究。任中国空间技术研究院北京卫星环境工程研究所副所长、研究员，北京航空航天大学博士生导师，哈尔滨工业大学兼职教授。
有哪些从北航走出的航空航天领域的领军人物？
当然是北航1952级校友中六位两院院士。
1952年，那年北京航空学院刚刚成立，来自清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校航空系科的教师组成了学校最初的队伍。招收了第一批来自全国各地怀有航空报国梦的年轻学子。他们之中就走出了后来六位两院院士。
中国工程院院士 陈懋章
1999年陈懋章成功当选中国工程院院士。长期从事叶轮机气动力学和粘性流体动力学研究的教学与研究工作，在航空发动机领域卓有建树。 在他指导并参加的某型发动机跨音压气机改型设计中，敢于闯入科学研究的“禁区”，提出了一种新型压气机处理机匣，保证了发动机在整个飞行包线内稳定可靠工作，排除了空中熄火 故障。对促进我国发动机设计研制具有重要意义和实用价值。
中国工程院院士 郭孔辉
1994年首批当选为中国工程院院士。先后主持完成多项中国汽车行业的基础性科研项目和一汽新型汽车的开发研制工作。被汽车界誉为将系统动力学与随机振动理论引入汽车振动与载荷研究的领先学者，中国汽车轮胎力学的主要奠基人，中国汽车操纵稳定性、平顺性领域的主要开拓者和带头人。
中国工程院院士 戚发轫
2001年当选为中国工程院院士。主持了东方红一号研制，东方红二号通信卫星研制，东方红三号第二代通信广播卫星；主持神舟号飞船总体方案，作为总设计师在解决卫星和飞船研制过程中的重大工程技术问题上发挥了指导和决策作用
中国科学院院士 陶宝祺
1999年当选中国科学院院士。陶宝祺作为中国航空智能材料与结构研究的开拓者，在这一研究领域取得了一系列的重要成果，为推动这一高新科技的发展做出了杰出的贡献。
中国工程院院士 王永志
1994年当选中国工程院首批院士。王永志长期致力于中国战略导弹和运载火箭的总体设计与研制工作，参加和主持了6个导弹型号、2个运载火箭型号和“神舟”系列飞船的设计研制工作。王永志参与主持完成了中国载人航天工程技术经济可行性论证，主持了总体技术方案设计，组织了研制、试验中的总体技术协调，正确处理了许多重大技术问题。
中国工程院院士 钟群鹏
1999年群鹏当选中国工程院院士。我国失效分析预测预防分支学科的主要开拓者和我国失效分析学会组织主要创始人之一，先后获得北京市人民政府科技奖、劳动部科技进步奖、国家教委科技进步奖、航空工业总公司科技进步奖、国家科技进步奖等十余项奖励。
王锴的介绍
北京航空航天大学法学院教授，博士生导师，德国弗赖堡大学访问学者（2013-2014）。现任院学位分委员会委员、法学院宪法与行政法研究中心主任、标准化与产业监管研究所所长、北航航空法律和标准研究所副所长。1997年9月至2001年7月，中国人民大学历史学学士；2001年9月至2004年7月，中国人民大学法学硕士；2004年9月至2007年6月，中国人民大学法学博士。2007年6月开始任教于北京航空航天大学法学院，2009年晋升副教授，2014年晋升教授，2015年晋升博士生导师。曾荣获中国人民大学研究生学术新星一等奖、北航“蓝天新秀”、“蓝天新星”（科研）、中国法学创新网“法学新秀”、第六届中青年宪法学者优秀科研成果论文类三等奖、第七届中青年宪法学者优秀科研成果论文类二等奖、第十届中国青年法学论坛主题征文一等奖、北航优秀教学成果教材类二等奖。兼任中国宪法学研究会理事、中国财税法学研究会理事、董必武法学思想研究会理事、北京市法学会宪法学研究会理事、北京市法学会教育法研究会理事、北京市法学会比较法学研究会理事、中央民族大学法治政府与地方制度研究中心客座教授、中国法学会食品安全法治研究中心研究员。
林健的简介
2008年10月调入清华大学，任教育研究院教授。1958年生，1982年1月毕业于福州大学，获工学学士学位。1988年1月毕业于北京航空航天大学管理学院系统工程与管理专业，获工学硕士学位。1993年7月毕业于英国兰卡斯特（Lancaster）大学管理学院管理科学系，获管理学博士学位。1994年底在英国兰卡斯特大学管理学院完成博士后研究后回国。1997年被北京航空航天大学破格晋升为教授，同年被聘为博士生导师，1995年至1998年先后任北京航空航天大学管理学院副院长、常务副院长（主持工作）。1996年被评为北京市 (青年)学科带头人，1997年被中国航空工业总公司 (原航空部)评为“优秀回国留学人员”。1998年6月至2007年5月任五邑大学校长、党委副书记，是当年广东省本科院校中最年轻的校长。是中共广东省第九次代表大会代表、政协广东省第九届委员会委员、第十届全国人民代表大会代表。2007年5月-2008年9月任北京航空航天大学教授、博士生导师。
关于《北京航空航天大学博士生导师待遇》的介绍到此就结束了。
