【简介：】本篇文章给大家谈谈《香港港龙航空事件》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、|尼泊尔航空公司___||||
2、国泰航空行李托运规定
3、港龙航空停停后还会重
本篇文章给大家谈谈《香港港龙航空事件》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
|尼泊尔航空公司___||||
航空进出境规定
中华人民共和国禁止下列物品出境： 1. 列入禁止进境范围的所有物品； 2. 内容涉及国家秘密的手稿、印刷品、胶卷、照片、唱片、影片、录音带、录像带、激光视盘、计算机存储介质及其它物品； 3. 珍贵文物及其它禁止出境的文物； 4. 濒危的和珍贵的动物、植物（均含标本）及其种子和繁殖材料 中华人民共和国禁止下列物品进境： 1. 各种武器、仿真武器、弹药和爆炸物品； 2. 伪造的货币及伪造有价证券； 3. 对中国政治、经济、文化、道德有害的印刷品、胶卷、照片、唱片、影片、录音带、录像带、激光视盘、计算机存储介质及其它物品； 4. 各种烈性毒药； 5. 鸦片、吗啡、海洛因、大麻以及其它能使人成瘾的麻醉品、精神药物； 6. 带有危险性病菌、害虫及其它有害生物的动物、植物及其产品； 7. 有碍人畜健康的，来自疫区的以及其它能传播疾病的食品、药品或其它物品。
编辑本段服务
登机服务
港龙航空提供不同类型的登机服务，包括电话预办登机、市区预办登机（在机场快线香港站及九龙站）、联程登机、简易回程登机和为“尊萃会”会员而设的网上预办登机手续，以节省排队轮候的时间和繁复手续。
港龙贵宾室
港龙航空在香港国际机场、高雄国际机场及上海浦东国际机场设有贵宾室，为头等、商务客位及部份“尊萃会”会员而设立。香港港龙贵宾室设于客运大楼北座7楼，高雄港龙贵宾室设于23号登机门旁，上海港龙贵宾室也设于23号登机门旁。
机上娱乐
港龙在其部份客机设有视讯或音讯娱乐系统，供搭客欣赏“港龙制作”（DragonONAIR）的节目。视讯频道包括热门猛片、雷霆剧集、亚洲搜画、时事专递、开心时段、亚洲珍貎、探索实录、台前幕后、生活时尚、儿童天地和体坛动态，共十一个项目；音乐频道包括广东乐谱、国语乐谱、西洋乐谱、怀旧经典、西洋经典、东瀛乐库、韩流乐库、台语精选、精装摇滚、都市节奏、爵士拼盘、泰式乐谱、中乐飞扬、古典乐章、银幕精选和抒情写意，共十六条频道。
机上杂志
港龙航空的机上杂志名为《丝路》，于1991年创刊，以月刊形式出版，杂志所有文章均以中、英双语撰写，供港龙航空的乘客在航机上或港龙航空贵宾室内阅览。杂志主要划分为5个主要栏目： ?港龙快讯（Dragonair Insight） ?工作人生（Work） ?吃喝玩乐（Play） ?写意安居（Home） ?港龙制作（Dragon On Air） 《丝路》每月读者人数超过450,000人。
飞行奖励计划
港龙航空除包含在国泰航空的马可孛罗会及亚洲万里通计划外，另参加了日航飞行储蓄计划。待港龙加入寰宇一家后，所有港龙航班将视同国泰航班可供寰宇一家会员赚取奖励。
《尊萃会》
《尊萃会》原是港龙航空为飞行常客而设的会员计划，会籍分4级，分别为白金卡、金卡、蓝卡及红卡，基本会籍由红卡开始，会员根据过去12个月内的飞行次数记录自动晋升或续订。白金卡及金卡会员可以使用“港龙贵宾室”的服务。惟由2007年1月1日起，已由国泰的马可孛罗会取代。
编辑本段荣誉奖项
港龙航空曾获得国际航空业及旅游业多个奖项。 港龙航空在Skytrax Research负责的乘客调查中，在2002年至2007年获选为“中国地区最佳航空公司”；另在2005年及2006年的Business Traveller Asia-Pacific颁奖典礼中，获选为“最佳中国航空公司”。 港龙航空在Centre for Asia Pacific Aviation的Awards for Excellence 2005颁奖典礼中，获颁“最佳货运航空公司”奖项；也在2006年获颁“Yahoo!感情品牌大奖2005-2006”航空公司组别的奖项。 另外，2005年11月9日，港龙航空获国际飞航管制协会颁发Whittle Safety Award 2005；在同月17日，在首次举行的《商旅》（Business Traveller China）最佳商旅评选中，获得“最佳航空经济舱”的殊荣
国泰航空行李托运规定
国泰港龙航空(Cathay Dragon)是国泰航空的全资附属公司，以香港国际机场作为枢纽。乘搭国泰港龙航空往返中国内地或亚洲区其它目的地，可善用国泰航空不断拓展的航线网络。目前，国泰港龙航空每星期提供约400个航班。
乘搭国泰港龙航空的旅客可以享受两件共30KG的免费寄舱行李，如果你持有马可孛罗会会籍，更可享受额外的手提和托运行李限额。国泰港龙航空对于携带乐器和运动器材皆有规定，预先了解这些行李规定，会令你的出行更便利。
手提行李尺寸、限额、规定
已预订座位的旅客可免费携带1件手提行李及1件额外小型物品。有关行李须能放进舱顶置物柜，尺寸上限为56厘米x36厘米x23厘米。而小型物品须能放在前方座椅之下，尺寸上限为15厘米x30厘米x40厘米，如持有马可孛罗会会籍则会有更多手提行李限额。
婴儿手提行李限额
一张经批准的安全座椅
一小包的食物及尿片（供机上使用）
一辆伞型可折叠的婴儿车或任何类型可折叠的婴儿车，且折叠后的体积不大于标准机舱袋及不超出重量上限（若机舱内储物空间可供使用）
婴儿手推车必须寄舱
携带乐器
携带较小的乐器如笛或小提琴，乐器的重量会计算在你的手提行李限额内。请确保将乐器存放于乐器箱内，并可置于机舱贮物格内。若并无贮物空间，乐器必须寄舱。乐器尺寸（包括乐器箱）不得超过93x39x24厘米，重量不得超过7公斤（包括乐器箱）。
如果是大型乐器，如吉他或大提琴，超出上述上限或手提行李限额，则必须以寄舱行李方式运送。注意寄舱行李同样受重量及尺寸限制。（当中包括乐器的箱子）。
若你不希望将较大型乐器寄舱，可额外订购座位放置乐器。乘客必须将乐器存放于硬乐器箱内，地勤人员将以帆布袋包裹垂直固定于座位上。放置在机舱内的大型乐器尺寸不得超过 136x48x44厘米（包括乐器箱），重量不得超过32公斤。
携带运动器材
运动器材也是计入乘客寄舱行李限额的一部分，若你的行李超出有关限额，则需要支付超额行李费用。
如果你打算携带自行车外游，请于航班出发前72小时通知国泰港龙的订位部。只要符合以下要求，自行车可作为你运行李总额的一部分，而且自行车必须是非电动旅行用或单座比赛用单车：
把手固定于两侧或与车架平衡，并以泡沫塑料包裹
脚踏被移除或固定于车架上，并以泡沫塑料包裹
轮胎已放气
已装入坚硬的保护盒或单车盒中。如从苏黎世机场出发，该机场对保护盒／单车盒的高度有所限制：100厘米以下
港龙航空停停后还会重新运营吗？
国泰港龙航空停止运营，暂时不会重新运行
日前，一则“国泰港龙航空停止运营”消息引发关注。据悉，国泰港龙航空回应道，此次企业重组将保障公司的未来发展，尽力保留最多的工作岗位，同时履行对香港航空枢纽和顾客的责任。
据透露，10月21日报道，国泰航空宣布企业重组计划。该集团称，此举是为了应对新冠肺炎流行对航空业所造成的持续影响。整个集团会削减约8500个职位，相当于集团职位总数约24%。
具体如下：
重组：裁员、减薪、停止运营国泰港龙航空
国泰航空和港龙航空前九个月载客人数同比下滑超8成
针对以上情况，国泰航空行政总裁邓健荣表示，国泰航空已经采取了一切避免裁员的措施，包括因应需求而缩减航班、推迟新飞机交付、暂停非必要开支、冻结招聘、实施高级管理层减薪以及安排两轮特别休假计划。
乘飞机行李规定
乘飞机对于行李的规定包括重量和尺寸，还有对所带行李的物品种类以及化妆品类的数量都是有要求的。乘机行李还分为随身行李和托运行李。例如：不能携带易燃易爆易腐等危险品。
乘机对于行李的具体要求以及注意事项：
1、随身的行李体积限制为：长宽高控制在55cm,40cm,20cm内，重量限制是头等舱5kg,可带两件，经济舱5kg，可以带一件。（需要在乘机之前预计好自己所带随身行李是否超重）
2、托运行李箱的体积限制为：长宽高控制在100cm,60cm,40cm内，重量控制在以下范围内：头等舱40kg,商务舱30kg,经济舱20kg。（需要在乘机之前预计好自己的托运行李是否超重）
3、行李内不要携带易燃易爆易腐的物品，安全出行：
国泰航空和港龙航空有什么区别？
国泰航空和港龙航空的区别有：
1、成立时间不一样：国泰航空成立于1946年9月24日，港龙航空成立于1985年5月。
2、机队不一样：国泰航空的飞机型号包括34架空中客车A330-300，22架空中客车A350-900，6架波音747-400F，14架波音747-8F，4架波音777-200，14架波音777-300，51架波音777-300ER。
港龙航空包括24架空中客车A320-200，8架空中客车A321-200，30架空中客车A330-300，6架波音737，8架波音747-400。
3、跟寰宇一家的关系不一样：国泰航空是寰宇一家创始成员之一，以香港国际机场作为其枢纽。港龙航空是2007年11月1日才加入寰宇一家的。
参考资料：
百度百科-国泰航空
百度百科-港龙航空
港龙航空经常晚点吗
劝你不要坐
2002年6月8日[4]
一班由香港飞往上海的港龙航空客机，编号为KA890的空中巴士A321型，抵上海虹桥机场，起落架正常放下后，飞机向跑道降落，左后轮胎突然爆裂，幸没有人员受伤。
2003年7月18日[5]
一班由马来西亚飞往香港的港龙航空客机，编号为KA060，发生故障紧急降落，机上9人受伤，包括7名机组人员及2名乘客。
2004年11月27日[6]
一班由昆明飞往香港的港龙航空客机，编号为KA761的空中巴士320型，在起飞后副机师发现前挡风玻璃的右下角出现了一条长约五厘米的裂纹，起飞15分钟后即紧急折返，安全降落在昆明机场。
2005年10月22日[7]
一班由大连飞往香港的港龙航空客机，编号为KA925的空中巴士320型，在起飞大约1个半小时，驾驶舱挡风玻璃多层保护膜其中一层出现裂痕，机师要求赤腊角机场控制塔采取戒备措施，飞机最终安全著陆。
2005年7月22日[8]
一班由东京飞往香港的港龙航空客机，编号为KA363班机的空中巴士A330-300型，有乘客在航程中发现有一个引擎「无罩飞行」，怀疑襟翼导轨整流罩在飞行中掉下。民航处澄清：「根据飞机营运商港龙航空公司提供的资料，该襟翼导轨整流罩在近期一次例行检查后拆除作维修。整流罩的作用是减低风阻以节省燃料。除去整流罩对飞行安全不会构成影响。」
2006年7月29日[9]
一班由香港飞往东京的港龙航空客机，编号为KA2362的空中巴士A330型，载有275名旅客及机组人员，在香港以东110海里高空，当时一班西北航空，编号NW002的747客机，飞往东京途中，疑因避开恶劣天气，未经批准擅自改变航向，闯入港龙航道，港龙航机拟爬升时，机长在雷达发现航道上有另一架航机，两机最接近时垂直及水平间距仅300呎及3.5海里，远较安全要求1000呎及5海里为低，港龙机长即时停止攀升并改变方向，拉远两机距离，未引致灾难。
2006年8月3日
一班为编号KA590、准备飞往上海的货机，为租用其他航空公司的空中巴士A300B4型，在港起飞个多小时后，机师指机上两个引擎均动力不足，须以「全面戒备」的紧急状态折返本港，航班最终安全降落，机上4名机组人员无恙。
2008年3月30日[10]
港龙一架机龄只2.3年、载有291名乘客的A330客机，由北京首都国际机场起飞返回香港，但其中一个引擎在起飞约20分钟后冒烟，须即时折返。有报道指，发生事故的航班编号为KA991。机上乘客表示，飞机於下午1时15分起飞，起飞约20分钟后，机身突然震动，有乘客看到其中一个引擎冒烟及爆出火花，机舱内亦出现烟雾，随后机长广播须折返，并於下午下午2点半安全降落北京首都机场。其后证实左边引擎的叶片部分松脱，香港专家指出，这类事件可说是全球首见。
关于《香港港龙航空事件》的介绍到此就结束了。
