【简介：】不提名字，反正最后的下场只有一个就是被击落，收到命运的处罚，还望采纳，助人为乐不容易，谢谢。
二战中的王牌飞行员谁最强?他的战绩如何?
各国都有王牌飞行员：美国：R.I.邦格少校 ，192
不提名字，反正最后的下场只有一个就是被击落，收到命运的处罚，还望采纳，助人为乐不容易，谢谢。
二战中的王牌飞行员谁最强?他的战绩如何?
各国都有王牌飞行员：美国：R.I.邦格少校 ，1920年9月24日出生，1941年入伍，主要使用机种P-38，至1944年12月17日获战绩40架。英国：M.T.St.J.帕特尔少校 ，南非人，1914年7月23日出生，1936年参加英空军，主要使用机种“飓风”，1941年4月20日空战中在击落3架敌机后阵亡，战绩40架。 法国：P.H.克劳斯苔尔曼中尉 ，1921年出生,1942年赴英加入自由法国空军,主要使用机种喷火和暴风雨,确认战绩33架。
德国：E.哈特曼少校 ，1922年4月19日出生，1940年入伍，主要使用机种Bf-109，在1400余次出击中，空战800余次，自已被击落或迫降16回，但从未负过伤，战绩352架，创二战个人战绩绝对记录。 苏联：阔日杜布.伊万.尼基托维奇大尉 ，1920年6月8日出生。1940年入伍，主要使用机种拉-5、雅克-7，在330次出击中空战120回，战绩62架（包括ME262喷气机一架），三次获苏联英雄称号，1985年升任苏联空军元帅。中国：柳哲生大校 ，30年代中期入伍，主要使用机种伊-16，已确认战绩9架，因此获九星星序褒章一枚，共同击落战绩另应得2.33架，合计11.33架，是战时官方公认的头号王牌。
日本：西泽广义 ，飞曹长，战绩87架，使用零式飞机。
埃里希・哈特曼――“王牌中的王牌“
1942.11.5 第一次战绩击落伊尔-2 强击机;1943.7.5,哈特曼一天出动 4 次,击落 5 架拉-5 歼击机;9 月底,哈特曼击落敌机 115 架,破莫德斯创造的击落敌机 100 架的记录,成为新的“空军英雄“.10.29,他击落了第 150 架,平了克鲁平斯基于 10.1 创造的 150 架的记录;1944.3.2,达到了 202 架;1944.7.1,哈特曼已击落 250 架;8.23 达 290 架 ;1945.5.8,击落第 352 架飞机.
第一的埃里希・哈特曼（Erich Hartmann）击落敌机352架。相对而言盟国的王牌飞行员要逊色很多，英国的头号王牌飞行员马马德克・帕特尔（Marmaduke Pattle）少校的战绩是40架，苏联伊万・阔日杜布的战绩是62架。
二战王牌飞行员哈德曼谁介绍介绍?
纳粹德国王牌飞行员:埃里希.哈德曼
埃里希・哈特曼1922年4月19日出生于德国符腾堡地区魏斯扎赫城，1925年曾跟随开诊所的父亲到过中国，1929年回国。他对飞行的兴趣和从小受到的良好的熏陶是同他的母亲分不开的，1936年，作为一名具有冒险精神的航空体育运动爱好者，他的母亲建立了一家滑翔俱乐部，正在读中学的哈特曼加入了俱乐部。1937年底，他先后获得“A”级、“B”级和“C”级的滑翔机驾驶员证书，成为希特勒青年飞行团的教员。
1939年9月1日，欧洲战争爆发，半年后，高中毕业的哈特曼报名参军，进入德国空军第十训练团。很快，他在飞行和射击方面的天赋就显现了出来，他特别喜欢近距离射击，而不是当时流行的远距离射击，高超的射术令同行望尘莫及。
可是，同其它超级王牌飞行员大多首次升空作战便有战果不同，哈特曼第一次参加空战时，就象一个初学飞行者，不仅颗粒无收，而且犯了许多低级的错误。
1942年10月4日，哈特曼作为勒斯曼的僚机，在格罗尼兹和迪戈拉一带做警戒飞行时，奉命截击一队敌机。耳机中传来长机声音：“左前下方有敌机，靠拢，站位，攻击”。可哈特曼怎么也找不到敌机的影子，还与长机拉开了距离。终于，两架绿色的飞机出现在前方，距离200米，这家伙顿时心跳加速，热血上涌，立刻把长机抛在一边冲了上去，在300米距离上，他疯狂开火，一下子打光了全部子弹，可惜全部落空，还差一点撞到苏机上。待哈特曼避开后，才发现自己已深陷苏机包围，长机又不知所踪，害怕得要死的哈特曼急忙钻进一片云层，穿出云层后发现没有敌机，他才松了一口气。
“别怕，我在掩护你，快穿云下降与我会合”，耳边又传来长机的声音。哈特曼依命下降，却发现一架飞机直奔而来，他又害怕起来，不停地做机动，却始终无法摆脱对方。两机越来越近，哈特曼缩着脖子，躲在防弹钢板后，很奇怪对方为什么不开火。终于，他摆脱了“敌机”，却因为油料不足迫降在公路上，被德陆军士兵送回了基地。
大队长的一顿臭骂已在等待着他。擅自离开长机，抢占长机攻击位置，擅自躲进云层，将长机误认为敌机，为了这几条罪状，哈特曼被罚到地勤工作三天。但此役中他吸取了许多教训，从此空战中不再盲目出击，而是逐渐开始冷静地观察和判断，一个可怕的杀手逐渐成长起来。
1942年11月5日下午，哈特曼在迪戈附近起飞，拦截8架伊尔-2强击机和10架米格-3战斗机，混战中，他死死咬住一架伊尔-2，瞄准其最薄弱的滑油散热器开火，敌机当场空中爆炸，哈特曼终于打破“光蛋”。可谁想，由于他跟得太近，又脱离较晚，爆炸的碎片击中了他的飞机，待哈特曼迫降在地面上时，舱内的浓烟已熏得他几乎窒息――想不到第一次胜利竟然是“同归于尽”。
哈特曼在不断地进步，在实战中，他总结了一套“观察－判断－攻击－脱离或暂停攻击”的战术，这同当时流行的盘旋并远距离开火的战术完全不同。凭此战术和自己的高超技术，哈特曼的战绩开始发疯一般涨了起来。1943年8月17日，他击落架数已达到80架，平了一战第一王牌里希特霍芬的记录，10月29日他击落了第150架飞机，平均每月打下18.5架，5天打下3架，被授予铁十字勋章。
哈特曼驾驶的飞机头部有一个象黑郁金香花心的箭头，苏联飞行员给他起名“南方黑色魔鬼”，一见到这个标志就远远避开，因此一段时间里，他竟然无事可做，只好同僚机互换坐骑，才算有了战斗的机会。1944年7月1日，哈特曼已击落250架飞机，希特勒亲自为他颁发了剑柏骑士十字勋章，8月24日他的记录已超过了300架，获得了德国空军的最高奖励――钻石骑士十字勋章，并再次得到希特勒的接见。
可是在接见前发生了军官叛乱，安全措施异常严密，哈特曼被要求进入之前交出手枪，他拒绝了，“请告诉元首，若他对自己的前线军官都不能信任的话，那我就不要勋章了”。最终，他还是见到了元首，同一个月前相比，哈特曼分明感到元首的健康状况严重恶化，在用颤抖的手为他授勋的过程中，希特勒只说了一句话：“我希望，我们能拥有更多象您这样的人。”
在共进晚餐时，希特勒同哈特曼交换了关于时局的一些看法，希特勒承认，在军事上，德国已经失败了，哈特曼也说了一些真话。利用假期，哈特曼同相恋四年的女友举行了简易的婚礼。婚期原定于圣诞节，但哈特曼有种预感，那时他可能回不来了。
婚后8天，哈特曼重返前线，拒绝了进入驾驶喷气战斗机Me-262的专家中队，他回到了移防至捷克斯洛伐克的52联队，在那里，美国的P-51“野马”在等待着他。这种二战后期出现的飞机，速度快，航程远，机动灵活，堪称最优秀的活塞战斗机。P-51“野马”的登场，令德国空军非常艰苦，落后的Me-109根本不是野马的对手。看着队友不断减少，哈特曼痛苦万分，上司决定，停止攻击美军，以保存实力，但他的战功薄上还是添上了7架“野马”。
1945年5月8日，就在德国宣布无条件投降的这天，哈特曼在执行最后一次任务中，击落了第352架飞机。为不将对苏作战的王牌落到苏联人手中，上司命令他飞往多特蒙德，向英军投降，但最终哈特曼没有丢下自己的部队，率200人的队伍向美军投降，很快便被移交给了苏联，在那里，他被判了25年徒刑，1955年才被释放。
1955年11月，回到西德不久的哈特曼同女友补办了宗教仪式的婚礼，这是一个推迟了10年的婚礼。
哈特曼加入了重建的西德空军，并担任了以里希特霍芬的名字命名的71战斗联队指挥官，装备F－86MKV1喷气式战斗机。1970年9月30日，哈特曼退出现役。
不是哈德曼,是哈特曼
姓名：埃里希・哈特曼（Erich・Hartmann）
战绩：击落352架敌机，成为世界第一王牌
官衔：上校
简历：１９２２年４月１９日出生于德国符腾堡地区魏斯扎赫城。哈特曼从小就喜欢飞行，１４岁的哈特曼成为一名优秀的滑翔机驾驶员。１９３７年地，他获Ａ级和Ｂ级滑翔机驾驶员证书，取得Ｃ级后，成为希特勒青年飞行团中的滑翔机教员。１９３９年９月１日，欧洲战争爆发，半年后，哈特曼高中毕业，立即报名参加了空军。１９４２年１１月５日下午，哈特曼和大队副官特雷普特中尉率４架飞机在迪戈附近起飞，区去拦截企图攻击德军地面部队的８架伊尔－２强击机和１０架拉－３飞机作战。他击落了1架敌机，这是他的第一次胜利。
１９４４年７月１日，哈特曼已击落２５０架飞机，成为德国空军（也是世界空军）第５个也是最后一个达到这个高峰的超级王牌。
１９４４年８月２４日，哈特曼２次升空作战，击落敌机１１架，从而使他击落飞机的总数达到３０１架，这是世界上第一个击落飞机超过３００架的王牌飞行员。
１９６８年，哈特曼升为上校，他的战绩达到一声顶峰。１９７０年９月３０日，哈特曼退出现役。
