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西南航空重庆分公司

作者: 发布时间: 2022-09-29 23:40:09

简介:】本篇文章给大家谈谈《西南航空重庆分公司》对应的知识点,希望对各位有所帮助。本文目录一览:
1、西部航空属于哪个省份


2、谁知道西部航空是哪里的?什么时候成立的?


3、西部

本篇文章给大家谈谈《西南航空重庆分公司》对应的知识点,希望对各位有所帮助。

本文目录一览:

西部航空属于哪个省份

西部航空有限责任公司是经中国民航局批准成立的中国西部地区第二家民营航空公司,成立于2006年,总部位于重庆市。西部航空是海南航空集团旗下的航空公司,2007年6月14日开航运营,注册资本2.4亿元,主运营基地位于重庆江北国际机场,第二运营基地位于郑州新郑国际机场、泉州晋江国际机场。经营范围包括国内航空客货运输、航空公司间代理、航空器维修、航空器材进出口、航空配餐服务等。

谁知道西部航空是哪里的?什么时候成立的?

西部航空有限责任公司筹建于2004年4月16日,是经中国民用航空总局批准成立的中国西部地区第二家民营航空公司,注册资本人民币8000万元,基地设于重庆市江北国际机场,经营范围包括国内航空客货运输、航空公司间代理、航空器维修以及航空器材进出口和航空配餐服务等。 本标志以重庆别称巴渝的“巴”字、西部航空的英语首字母“W”为原始素材,经变形处理后,用中国书法的笔触,勾勒出长江和嘉陵江两江汇合的重庆地理特征,标志主题以中国西部最著名的飞天女神为基本形象来象征西部航空,勾勒出一个飞舞飘逸、自由洒脱的动感图形,具有鲜明的中国民族特色和西部风情。飞绕的飘带、洒脱的姿态鲜红的色彩显示了西部航空的活力、风采和魅力。

西部航空的介绍

西部航空有限责任公司是经中国民航局批准成立的中国西部地区第二家民营航空公司,成立于2006年,是海南航空集团旗下的航空公司,2007年6月14日开航运营,注册资本2.4亿元,主运营基地位于重庆江北国际机场、郑州新郑国际机场,第二运营基地位于泉州晋江国际机场。经营范围包括国内航空客货运输、航空公司间代理、航空器维修、航空器材进出口、航空配餐服务等。公司以现代经营管理理念为主导,以建立优秀高效的现代型航空运输企业为目标。公司规划:在3到5年的时间内,组建以重庆江北国际机场为中心、辐射国内主要城市的航线网络;发展成为一定规模、具备较强创新能力和竞争优势、并有着良好经济效益和社会效益的企业;成为国内中小型航空公司的代表和国内航空运输行业的重要力量。西部航空有限责任公司是中国第四大航空集团海航集团旗下的一家航空运输企业,2007年6月14日开航运营,注册资本2.4亿元,基地位于重庆江北国际机场,经营范围包括国内航空客货运输、航空公司间代理、航空器维修、航空器材进出口、航空配餐服务等。

西部航空电话

西部航空公司电话:023-86859603。西部航空有限责任公司(简称西部航空),坐拥重庆及郑州两大基地,主营业务为国内国际客运和货运。自2007年6月14日成功首航以来,西部航空砥砺前行,陆续在海口、广州、上海、深圳、郑州、合肥等54个国内主要城市开通170余条航线。截至2021年,西部航空共有飞机38架。

西部航空简介:

作为国内首家成功由传统航空模式转型低成本航空模式运营的航空企业,西部航空不断探索并践行低成本航空的中国模式,并努力推动低成本航空在中国市场的普及。随着现代旅行理念深入人心,国际化低成本航空品牌赢得了全球民航同业者和行业研究者的瞩目和认可。

西部航空以现代经营管理理念为主导,以打造中国特色的低成本航空品牌为目标。在未来3-5年,公司将持续引进空客机型,不断拓展新的国内国际航线。肩负着社会责任,西部航空在提供更为便捷服务的同时,与旅客共同倡导绿色环保的出行理念。

西部航空的客服电话是多少?

西部航空的24小时服务热线(客服电话)是:95373。

西部航空有限责任公司简称为西部航空,是一家成立于2006年,总部西部航空客机及运营基地位于重庆市的航空公司;是经中国民用航空总局批准成立的位于中国西部地区的民营航空公司;西部航空有限责任公司官方网站提供网上机票查询、预订、附近酒店预订、餐食购买、网上值机、选座等服务。

西部航空怎么样?服务好么?

西部航空很差劲,服务很不好。

我觉得西部航空差劲的原因有:

1、机场地勤对待客户不公平,购票时我以为是共享航班,没看清限制条款(无餐食无免费托运),我认栽。安检时地勤不允许带旅行箱,机场没有快递,我只好花了120托运一个旅行箱,然后上飞机发现很多人都带了超标准的旅行箱。

2、高延误率,超长延误时间,航空公司不负责任的安排飞机一天执飞七八次航班,七百多分钟的飞行时间,中间有任何问题都会造成后续航班的超长时间延误。

3、公司企业文化差,飞行员水平差,飞行体验差。我从重庆回合肥的途中,多次在平飞阶段感觉到强烈颠簸,蹊跷的是,此时飞机已经上平流层,不难想象,一个把利润作为最高追求的公司,会做出很多突破安全和服务底线的事。

很有可能没有给付机场足够的维修保养费,也有可能带事故症候强行起飞,或是没有足够的费用让飞行员做好日常训练,或者是没有做好航路安排相关人员(例如空管)的工作。不难想象,如此廉价的航班,为了榨干旅客钱包里最后一分钱的利润,有没有可能在加油时减量,造成八该一反对不能严格执行,造成事故征候?这都是民航局应该关注的重点!

关于《西南航空重庆分公司》的介绍到此就结束了。

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