【简介：】本篇文章给大家谈谈《中国收购韩国航空公司了吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、大韩航空09招聘时间?
2、韩国前两大航空公司或合并，合并的原因是什么？
本篇文章给大家谈谈《中国收购韩国航空公司了吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、大韩航空09招聘时间?
- 2、韩国前两大航空公司或合并，合并的原因是什么？
- 3、韩国前两大航空公司若合并，会对韩国航空有什么影响？
- 4、关于韩国前两大航空公司将要合并一事，你有何看法？
- 5、谁知道大韩航空怎么样？
大韩航空09招聘时间?
肯定还会招，等等咯！加油~
KE-大韩航空-KOREAN AIR(SKYTEAM)
大韩航空株式会社（韩语：대한항공 주식회사，英语：Korean Air，KSE：003490 ）是南韩最大的航空公司。同时也是亚洲最具规模的航空公司之一。天合联盟的成员之一。仁川国际机场为大韩航空的国际枢纽港，经营欧洲、非洲、亚洲、大洋洲、北美洲及南美洲航线；而金浦机场则为国内枢纽港。
历史
大韩航空(Korean Air)成立於1962年，原名韩国航空公司(Korean Air Lines)，它取代了原先的韩国国家航空公司，成为南韩政府所拥有的国营航空公司。1969年，韩国航空公司被韩进运输集团（Hanjin Transport Group）收购，成为一家私营航空公司。在私有化之前，韩国航空公司的国际航线主要包括香港、台湾、美国西雅图等城市，主要机型为波音707。1973年，韩国航空首度以波音707飞行欧洲巴黎航线，并引进新型号的波音747客机飞行太平洋航线。1984年，韩国航空公司正式更名为大韩航空，并将全部飞机涂装成如今的天蓝色。1986年，大韩航空成为第一家引进广体麦道MD-11飞机的航空公司，作为已有的波音747的后备。如今，大韩航空的麦道MD-11只执行货运航空的航班，而波音747依然肩负著客运和货运航班。2000年6月22日，大韩航空与达美航空、墨西哥航空及法国航空，共同成立天合联盟。
KE招聘要求（2008年度 3月北京 上海 重庆站）
1. 招聘职位
○ 职位：空乘人员
○ 工作基地：韩国 首尔
2 应聘资格
○ 1985年1月1日以后出生者
○ 大专（含）以上学历毕业生或将于2008年8月前毕业的在校生，专业不限、学习成绩优秀者
○ 女性，身高162cm以上、矫正视力1.0以上、 容貌端正、身体健康
○ 外语能力优秀者；
- 英语CET-4级以上，或TEM-4级以上，或PETS-3级以上，或TOEIC 470分以上，或PRETCO A级
- 具备英语口语交流能力
○ 适应海外工作者
3 应聘方法
○ 登录大韩航空招聘网站recruitcn.koreanair.com在线填写申请表
※ 请务必如实、完整填写申请表，并提交近照及相关文件
○ 申请日期: 2008年 2月 5日 ~ 2月 29日
○ 个人应聘材料只用于本公司招聘审核，一经提交，不予返还。
4 人才选拔流程
○ 材料审核 → 第一轮面试 → 第二轮面试 → 体检 → 入职
○ 材料审核结果暂定3月7日通过本网站予以公布
※ 请务必保管好个人账户名和密码，以备结果查询时使用
○ 第一轮面试暂定于3月12日～14日分别在北京、上海、重庆三地进行，
具体时间地点及注意事项将通过本网站向材料审核合格者公布,敬请随时关注。
6． 如有任何疑问，请致电010-8453-9902（北京/重庆）或021-5208-2107（上海）问询。
工作时间为每日8：30~17：30（双休日及节假日除外）。
有关面试流程（全英文面试）：
1.初试：即材料审核。通过网络报名（全英文简历表格，不需要自备简历）有将近一个月时间。由北外航的工作人员审核，通过网络发布进一面的名单。
BTW，申请表格里最后有个人职业规划之类的要写，MM们记得不要写太多，最好10~15句左右，不然提交的时候很有可能提交不上，是因为字数太多了的问题哦。
2.一面：5~10人一组，依次用英文做自我介绍，全部小姐说完后，由面试官指定某个小姐提问并回答。提的问都不会难，很日常的对话，比如介绍一下你的家乡，你喜欢运动么，介绍一下你的大学生活，你为什么想来大韩之类的问题… 很好答。面试官为两人，通常是大韩航空的中国籍空乘或者是韩国本国籍空乘和公司人力部工作人员。（版主面试的时候是一个韩国籍空乘和一个公司大叔）
3.二面：即FINAL。一共两部分，首先是一对一。
大韩航空高层（版主面试那次是韩国眼镜大叔，英文很棒，发音很正，人很亲切）和面试小姐，聊天形式，时间不定，大约5~10分钟。期间需要用英文读公司的广播词，然后面试官会根据你在网上提交的个人资料问问题，做个简要了解，有听说一对一的成绩是不会纳入总评里面的，只是作为一个参考：）
接下来5个MM一组，进行综合面试。形式和一面时差不多，也是依次自我介绍，然后面试官提问。但这部分的面试官基本上就全是大韩航空的高层了（全是韩国大叔……），版主记忆里有3，4个大叔，坐一排，有一两个是专门提问的，另外的大叔就会盯着你，把你从头到脚看个透……好不自在的说。。。（这时候千万记得保持微笑啊~）
BTW, 大韩二面的时候，在候考的地方有工作人员给你量身高，一般会压个2CM左右。
4.体检
在北京民航医院
关于大韩航空面试常见问题的解答：
1，初审会不会刷得很厉害：
不会。
基本上就是一个年龄和学历的审核，再就是是否有英语证书的审核。一般情况下，在网上投了简历的MM都有机会进入一面的，这个不用担心。
2，不会韩语怎么办：
大韩今年的要求是外语能力优秀，去年的要求有写“会韩语者优先”，但也没有硬性规定需要会韩语，因为录用以后公司的培训是全英文，并且到了韩国以后公司也会进行专门的韩语培训。版主有学姐是不会韩语但英语很棒也被大韩招上了的，MM们也不必为韩语问题担心。
3，身高年龄的问题：
招聘广告为准。不会宽限。
身高以不穿鞋的裸足身高为准；年龄以实际年纪为准。（本次招聘没有写明年龄起算截至日期，则以生日为准。）
引用总版主涵冰100芭蕾的话：“一般在医院体检也是一样会压缩一下，所以“舒一”提出的164在考虑范围内，算单保险，所以162的最好已经是压缩后的身高，此外建议我们的MM们在体检的时候掌握诀窍，最后脚别太贴近身高杆，这样很容易被压或者造成曲线身高。头的位置成平视就可以。按照这样的方式来算的话，身高被压的在1CM（—2CM）左右，所以不必担心，此外大韩的身高162——172（净身高：此也是国内大部分空姐的要求。），条件优先者优选！”
4，英语等级/英语到底要多好：
招聘要求上写的是至少四级，以版主面试经验来看，最后被录用的MM也都是至少过了四级的。大韩主要考察口语，不会出现像JAL和ANA面试时出现的“言多必失”或是“话太多会引起面试官反感”之类的情况，反而英文越是流利的MM希望越大。（版主个人经验，仅供参考）
5，面试穿什么：
个人建议正装。以下引用总版主的话：
“在着装的要求方面，航空公司要求基本是相同的，来自航空院校的可以直接着本校制服，来自其他专业的学生可以根据自己的穿衣风格来调整和搭配，但切忌太过浓艳和花哨。此外要说的，日韩两家公司在面试方面可能很多人认为着装这块很重要，其实空姐不是神圣不可及，看着舒服可近，笑容是最关键的，另外是问题那块把握好就可以！服装象部分会员说的，没有必要所有面试的都是白衬衫，黑裙子，你们不是参加毕业典礼或者葬礼，没有必要那么穿，评委也会审美疲劳的！在色彩搭配上把握好就可以了---（这些相关问题可以在雪儿和BESSIE管理的版块咨询），鞋子方面也按照着装的来，最好3-7厘米的跟（这个根据个人身高做调整）。选择裙装的长度到膝盖或者上下3厘米左右比较恰宜！至于裤装，在大韩航空面试中，假如不是个人身体原因不提倡穿裤装（在面试过程中若着裤装老师也会让你露出腿来看看的）。以上叙述针对大韩航空来讲，部分也是所有航空公司面试时的着装要求，希望对大家有帮助！”
6，关于疤痕：
身体上细小的疤痕，创伤，乌青，蚊虫叮咬等等，KE和所有外航一样，一概无视的，就像很多前辈说过的一样，“公司喜欢你，要你，怎样都不会有问题的。”请大家不要过于执着。
所有的外航都不会就疤痕问题和考生们较真。也许这点是和国内招聘有很大区别的。
7，在校学生的问题：
大韩要的是大专及以上学历，也就是说，除了应届生和已经工作的MM有机会以外，在校生（也就是大一，大二这样的学生），去面试是不会被录取的，就算是初审通过，一路走到FINAL，公司最后政审都不会通过。这牵涉到中国的劳动法，明确规定了在校大学生不可以出国劳务，所以建议到了要求的MM再去面试。对于这一点，版主有亲身经历……
我就是今年三月去面试的，那时才大二，一路走到FINAL，就因为不是应届毕业生的原因最后还是被OUT了。（因为从一面一开始，版主就不停地被面试官问到“什么时候毕业”，“今年大几”，“读几年”之类的问题，还有面试官跟我提到LABOR LAW这个词……）
8，没有相关工作经验的问题：
这批被KE录取的MM里很多都是应届生，也有一些是第二次面试才面试上的，所以MM们不要有压力，顺利的话可以一路走下去，不顺利的话，再接再厉会有好结果的。
9，航线问题：
大韩的空乘可以全球飞，住在首尔。比如这批新录的MM培训期间的首飞就有去温哥华的。
10，收入以及待遇问题：
论坛上普遍说大韩空乘待遇不好，并且有歧视现象。在这里版主希望各位MM斟酌着考虑。首先网络上的消息毕竟没有真假考证，口说无凭，很多事情要是没有亲身经历过，是无法断定真假的。再者大韩的空乘因为是驻外工作，大家都知道韩国消费水平高，在国内那1W左右的薪水要是在韩国花，是没有那么宽裕的。这点不能和驻地在上海的JAL,ANA空乘相比。但换句话说，大韩的空乘可以体验在国外生活，对于那些驻地在国内的外航空乘，又是一种难得的经历不是吗。事物总有它的两面性，所以希望MM们不要过于担心这些。毕竟有失必有得，对吗。
韩国前两大航空公司或合并，合并的原因是什么？
据消息人士透露，大韩航空公司的母公司韩进集团正在谈判收购韩国亚洲航空公司。大韩航空和韩亚航空是韩国排名前两位的航空公司，此次合并将对韩国航空业产生深远的影响。韩进集团一直在与韩亚航空公司的主要债权人韩国产业银行，谈判，并将最早在下周向银行提交意向书。据路透社，韩国产业银行透露，将向韩进集团注入数千亿美元，通过发行新股来收购韩亚航空公司的股份。
为什么要合并呢？看两家公司的发展状况。据美国媒体报道，今年全球营航线出货量减少了三分之一。数据显示，截至今年1月底，营航线，共有47756条线路，而截至本月2日，只剩下33416条线路。根据行业组织撰写的《2019航空效益报告》，在此之前，全球航空业提供了约6550万个就业岗位，产生了2.7万亿美元的经济总产出。合并后有什么好处？消息传出后，韩亚航空股价大涨8%。如果大韩航空和韩亚航空合并，将诞生一家销售额超过18万亿韩美元的大型航空公司。
韩进集团是世界上最大的物流企业之一。韩进企业集团包括大韩航空、韩进海运、韩进重工等12家大型企业，员工25000人。2016年8月31日据韩国KBS新闻网报道，韩国，最大的航运公司韩进航运即将进入合法管理程序。国韩进集团是世界物流巨头之一，也是世界500强企业之一，其集装箱船、航线和先进的物流网络遍布世界各大港口。
韩国前两大航空公司或合并的内容希望对大家有帮助，现在国内航空基本已经恢复，但是还是没有恢复到原来的水平。希望可以恢复到之前的水平。
韩国前两大航空公司若合并，会对韩国航空有什么影响？
在我们疫情期间；
大韩航空和韩亚航空是韩国排名前两位的航空公司，这两个公司将要合并。
韩进集团一直在与韩亚航空公司的主要债权人韩国产业银行，谈判，并将最早在下周向银行提交意向书。
但是为什么要合并？我们来看两家公司的发展状况。
据美国媒体报道，今年全球营航线出货量减少了三分之一。数据显示，截至今年1月底，营航线，共有47756条线路，而截至本月2日，只剩下33416条线路。
根据行业组织撰写的《2019航空效益报告》，在此之前，全球航空业提供了约6550万个就业岗位，产生了2.7万亿美元的经济总产出。
合并后有什么好处？
消息传出后，韩亚航空股价大涨8%。如果大韩航空和韩亚航空合并，将诞生一家销售额超过18万亿韩美元的大型航空公司。
接下来，我们来详细说说这两家航空公司。
大韩航空母公司韩进集团：
韩进集团是世界上最大的物流企业之一。韩进企业集团包括大韩航空、韩进海运、韩进重工等12家大型企业，员工25000人。2016年8月31日据韩国KBS新闻网报道，韩国，最大的航运公司韩进航运即将进入合法管理程序。
韩国韩进集团是世界物流巨头之一，也是世界500强企业之一，其集装箱船、航线和先进的物流网络遍布世界各大港口。
据悉，青岛韩进鹿海国际物流有限公司成立后，将提供国际海运、空运、陆运、包装、跨国搬家、仓储等全方位的国际物流服务。
韩国亚洲航空公司：
韩亚航空(；韩亚航空以其优质的安全服务和模范的运营，韩亚航空的客户服务正式启动。韩亚航空公司连续四年(全球仅七年)获得SKYTRAX评选的五星级航空公司的美誉，并连续六年获得最佳机上服务和乘务员奖。
2009年，被称为航空业诺贝尔奖的ATW授予“2009年度最佳航空公司”荣誉称号。2010年，在SKYTRAX评选的“年度最佳航空公司”。它是唯一连续两年获得ATW和天合联盟最高奖项的航空公司，并在航空业实现了大满贯。
关于韩国前两大航空公司将要合并一事，你有何看法？
疫情导致了许多人不得不减少外出，生活在一片相对固定的区域。这样的情况导致了交通运输行业受到直接的冲击，旅客的数量发生大幅的下降。对于空间更加密闭，感染风险相对较大的航空行业而言，这样的影响更是致命的。韩国作为一个受疫情影响比较严重的国家，其国内的航空公司经营收入出现了持续性的下滑。在这样的情况下，韩国的航空公司不得不转变思路谋求生存，而合并就是这两家韩国航空业的领头企业在协商之后的结果。显然对于它们而言，已经到了一个不得不采取这种措施来自救的紧要关头。合并后韩国国内航空行业的整体资源将汇集到一家企业中，这样能够实现资源的最大化利用。而拥有了更多财力支持后航空公司也能最终度过这次危机，迈向新的发展之路。我对于韩国航空公司合并的看法可以概括为以下三个方面。
一、形势的需要
无论从哪个角度来说，韩国的航空业形势都是不容乐观的。即便是作为行业内的龙头企业，也依旧出现了裁员等缩减成本的情况，可见企业的每况愈下。在这样的背景下寻求合并是分析形势后做出的明智之举。
二、方便整合资源
韩国两家航空公司之间的竞争无疑会浪费本就宝贵的社会资源，而合并能够解决许多长期以来悬而未决的问题，对于双方都有非常大的好处。越是困难的时刻，越应该集中力量。
三、促进韩国航空业发展
韩国的航空行业已经走到了一个历史的节点，在这种时候敢于打破陈规寻求突破，本身也需要非常大的勇气。合并后的新公司有望走向更美好的未来。
对于即将合并的两家韩国航空公司你有哪些了解呢？
谁知道大韩航空怎么样？
大韩航空是韩国的国家航空公司，其准点率还有航班班次以及机上服务都是不错的，是一家优秀的航空公司。大韩航空成立于1969年，前身是1946年成立的韩国国家航空。
大韩航空属于天合联盟和韩进集团的成员之一。仁川国际机场为大韩航空的国际枢纽港，经营欧洲、非洲、亚洲、大洋洲、北美洲及南美洲航线；而金浦机场则为国内枢纽港。
大韩航空是全球20家规模最大的航空公司之一，每天飞行近400个客运航班，穿梭于40个国家的126个城市之间。截至2013年9月30日，大韩航空拥有148架飞机，包含空客380、330系列和300系列，以及波音777系列、737系列和747系列。
扩展资料：
乘坐飞机注意事项：
1、提前两天网上购票或提前到机场买票，提前2小时到机场看机票对应的值机柜台和检查行李。
2、行李过大过重排队办理航空托运，找到对应安检口，按照机票上的登机口号码找到登机口登机。
3、飞行过程颠簸，越靠后越容易头晕，登机前吃点点心面食，不能过饱，飞机上吃口香糖，多咀嚼，带耳机。
参考资料来源：百度百科——韩国大韩航空公司
关于《中国收购韩国航空公司了吗》的介绍到此就结束了。
