【简介：】本篇文章给大家谈谈《航空公司的运价》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、各个航空公司货运公布运价是一样的么？请问怎样查询公布运价呢？求CA和KA的详细查询方
本篇文章给大家谈谈《航空公司的运价》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、各个航空公司货运公布运价是一样的么？请问怎样查询公布运价呢？求CA和KA的详细查询方式。
- 2、航空公司的公布运价10%什么意思，急急急~~~
- 3、国内航空货运收费价格
- 4、空运计费标准
- 5、国际航协公布的运价包括哪些
- 6、空运价格表怎么看怎么计算？谢谢解答！
各个航空公司货运公布运价是一样的么？请问怎样查询公布运价呢？求CA和KA的详细查询方式。
根据订舱代的身份， 各个航空公司的货运价格是不一样的。
查价格一般需要找专门的航空代理公司。要有针对性，货物的针对性，其目的地的具体位置。
首都航空公司和港龙航空公司 国内每个地理点 价格也不一样。
航空公司的公布运价10%什么意思，急急急~~~
公布运价是指航空公司运价正常发布到销售系统中的大家都可查询的运价，英文是publish
fare。当然航空公司也有私有运价，主要是针对于特有渠道发布的。
国内航空货运收费价格
分档，最低收费，45公斤以下，45公斤以上，100以上，300以上，和500以上，同种货物一次性发的公斤数越多越便宜。不城市同种货物发货价格也有很大差异，同种货物不同航班价格也不相同。
空运计费标准
在空运业务中，存在着计费重量（CHARGABLE WEIGHT）和实际重量（GROSS WEIGHT）两个重量。
当体积重量大于实际重量时，此货物则为轻泡货物，取大的重量比作为计费重量；对于重货而言，计费重量等于实际重量，即货物的毛量；对于轻泡货物而言，货物的体积重量就是计费重量。
一般在核算时按照1个立方米等于167公斤计算，计算出来大于实际重量则为泡货。不足一公斤的，尾数四舍五入。体积重量核算公式通常有以下两种，第一种最标准。
一、体积重量（公斤）=长(CM)X宽(CM)X高(CM)/6000
二、体积重量（公斤）=货物的体积（CBM）X167公斤
此外，航空公司在丈量货物的外包装时，如果箱子有突出部分，按突出部分的长度来计算，所以会存在误差，误差太太，可以要求重新测量，当然可能会产生重新测量的费用。
扩展资料：
航空货运的运费计算是由单公斤运价乘以货物的“公斤”数来确定的，但这里“公斤”数是指货物的计费重量公斤数，计费重量公斤数并不一定等于普通人理解的货物通过磅秤称出来的公斤数，有的时候，这个公斤数是用米尺“量”出来的。
计费重量是根据货物的物理重量和货物的“体积重量”二者比较后，择大计收的。物理重量好理解，就是货物在磅秤上称出的重量，而什么是货物的“体积重量”呢？
由于飞机载运货物的货舱容积有限，航空公司在收取货运费用时，为了平衡货物实际重量与货物所占容积的关系，由国际航空运输协会（IATA）统一确定了“体积重量”的标准公式。
航空货运货物的体积重量（公斤）＝货物的体积（长（cm）×宽（cm）×高（cm））／6000,也就是说，6000立方厘米体积的货物相当于1公斤重来计算运费，换算过来，1立方米体积的货物要按照167公斤计算运费。
按照物理重量与体积重量择大计费的原则，如果货物的比重小而单位体积偏大，比如棉花，编织工艺品等，那么应当测量货物的体积，根据以上公式计算出体积重量，然后，将货物的实际重量与体积重量做比较，择其大者作为计费重量，乘以单公斤费率就得出了应收运费。
这种体积重量的计费方式也同样适用于航空快递公司，每个国际快递包裹在经过快递公司的中转中心时，都要通过诸如TNT快递公司的RPP（Revenue Protect Programme）等系统的检测，货物经过光学扫描，体积重量将被自动录入快递公司的全球信息系统，并与物理重量比较后，被择大计费。
参考资料：百度百科-空运价格
国际航协公布的运价包括哪些
国际航协公布的运价包括普通货物运价等，国际航协运价由国际航协通过运价手册向全世界公布，主要目的是协调各国的货物运价。从实际操作来看，各国出于竞争角度的考虑，很少有航空公司完全遵照国际航协运价，大多进行了一定的折扣。
空运价格表怎么看怎么计算？谢谢解答！
空运价格是分重量等级的，属于哪个重量等级按照哪个的费率来算。
N 意思是NORMAL，意思是45公斤以下级别。
比如说
1）有10KGS 货物运到重庆，按照这个运价表看就是RMB4.10/KG *10KGS = RMB41.00
2）有50KGS 货物运到重庆， 那就是RMB3.30/KG * 50KGS =RMB155.00
特别一点，比如有40KGS 运到重庆，虽然级别应该是N， 但是明显以45KGS计费的话会便宜：
RMB4.1/KG * 40KGS = RMB164.00
RMB3.30/KG * 45KGS = RMB148.50
所以在这种情况下，一般会选用45kgs作为计费重量（也就是所谓的”靠级“）
以此类推，在重量接近分级重量（如45、100、300等公斤数）时，常会考虑靠级操作。
另外需要注意的是，计费重量有时也不一定根毛重一样，当体积比较大是，往往用体积重来做计费重量，具体算法是：体积重=立方数/0.006，与毛重相比，取大值作为计费重量，然后再看是否需要靠级。
还要说明的是，这是普货的计算方法，对于贵重货，危险品，快递，鲜活动物等计算方法还需按照航空公司公布的算法和费率来计算。此处我不一一列明了。
关于《航空公司的运价》的介绍到此就结束了。
