【简介：】本篇文章给大家谈谈《航空发动机 航天发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、航空发动机作为工业明珠，我们还有哪些差距？
2、航空发动机被誉为工业皇冠
本篇文章给大家谈谈《航空发动机 航天发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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航空发动机作为工业明珠，我们还有哪些差距？
这方面的差距尤为明显。
第1点，民用航空发动机方面，中国基本上在客机的发动机方面基本上是没有一款成熟的产品。为c919配套的长江1000发动机。目前只是完成了验证机的装配，离使用量产，还有相当长的一段路要走。
目前c919采用的是CFMlEAP-1 发动机。美国通用动力电器公司目前正在研发的新一代大推力航空发动机GE9x，每台推力高达58吨，预计在2020年投入使用，该型发动机可以节省10~15%的燃油，并且显著地降低了噪音。差距至少30年。
第2点，军用航空发动机方面差距也很巨大。目前中国的大部分战斗机都采用了俄罗斯进口的发动机。好在这两年涡扇10已经逐渐走向成熟。但是距离欧美同等级别的发动机还是有不少的差距，主要体现在可靠性和燃油性方面。
涡扇15发动机，目前也还在研制当中，估计量产至少还得等5年，5年后量产的时候国外的发动机技术，估计都已经发展到第6代。美国正在研究的最新一代军用发动机，在f135的基础上推力从18吨推力扩大到22吨，采用了变循环进气压缩技术。可以获得更远的航程和更经济的油耗。
第3点，直升机发动机。中国最先进的武装直升机直10采用的是功率较低的涡轴9国产发动机，由于功率不足，载弹量有限，防护装甲也有限。这就是为什么巴铁屡次拒绝采购武直10的原因。
研制中的涡轴大功率发动机涡轴16，还没有得到量产的消息。功率可达1600千瓦。有消息称已经应用在最新的直20直升机。大功率的直升机发动机还没有。距离美俄还是有不小的差距。差距20年左右。
和国外最先进的发动机对比，主要差在材料的工艺方面。这一点直接影响发动机的可靠性以及油耗。
航空发动机被誉为工业皇冠上的明珠，俄罗斯的航空发动机是世界第一水平吗?
可以肯定的说，俄罗斯的航空发动机技术绝非是世界第一的水平，世界航发技术水平第一的是美国这个毫无疑问，但是俄罗斯的航空发动机也很强，这估计就是他会被人误认为是航发第一强国的原因。
俄罗斯的航发还是比较不错的，比如俄罗斯现在已经装备了世界上现役唯一的三维矢量发动机，117S。117S是在AL41F发动机基础上修改设计而来，略等于在AL41发动机尾喷外套上一圈机械摆动式的三维矢量喷口，他的推力达到了14.5吨，不论说他粗糙也好、响应慢也罢，除了117S发动机，你找到世界上有第二个已经服役的三维矢量发动机，最接近服役的也只是我国在歼10B上测试的那款矢量发动机。
俄罗斯的航发也非常具有创新性，性能非常完善，种类繁多。比较有趣的一个是图95轰炸机上装备的HK12MB涡浆/涡喷发动机，该发动机有11吨的最大推力，这没什么，关键是他有两种产生动力的方式。在巡航阶段或者低速飞行阶段，他和世界其他涡浆发动机一样，是依靠涡轮驱动桨叶的旋转产生发动机的推力起飞，不过他是两套叶片，是反转式桨叶，产生的升力更大，这虽然特殊也还没有什么难以置信的。
可是HK12MB发动机在起飞进入高速飞行后，则停止将动力输出到桨叶上，而是直接将涡轮中的热空气喷出，变成一个真正的涡喷发动机，此时他的桨叶依然在旋转，只不过是自己的低速旋转，并不产生推力。此时如果环境理想，图95这架大型轰炸机的飞行速度会接近高亚音速，进入快速突防的模式。该发动机集涡浆的省油和涡喷的动力直接优势为一体，设计非常巧妙。
俄罗斯研发过的推力最大的航空发动机是安225运输机上的D18T发动机，或者是图160轰炸机上的NK-321发动机，这两款发动机的最大推力分别是23吨和24吨。虽然NK321的最大推力更大，但是那是他的加力状态，在不加力的情况下最大推力只有13.7吨，而D18T发动机没有加力模式，在普通工作状态下的最大推力就达到了23吨，所以说他们谁的推力大都可以。
相比而言，美国要比俄罗斯强不少。相比于俄罗斯推力最大的战斗机发动机117S来说，美国推力最大的战斗机发动机是F135发动机，他的推力为18吨，多出117S发动机3.5吨的推力，而且寿命还要比117S更高，操作反应更加灵敏，可以和战斗机组成飞火推一体化能力，发动机本身采用全权限数字化操作，有FADEC系统，都比俄罗斯的117S要领先不少。
而美国研发过的推力最大的发动机则是民用航空领域的GE9X大涵道比涡扇发动机，推力达到了47吨，超过俄罗斯推力最大发动机20多吨，基本为他的二倍，而且同样寿命要比俄罗斯发动机更长，故障更少，不过体积要大不少。这里只举了美国航发的两个典型的例子，其实美国的好发动机还有很多，除了F135，美国的F119发动机推力也比117S要大，F119是F22战斗机的发动机，单台推力为15.5吨，依然比117S这个苏57和苏35S的发动机推力要大1吨。
所以要说俄罗斯的发动机世界第一很牵强，但是要说俄罗斯是一流航发强国倒也没错，但肯定不是第一。
光刻机和航空发动机，谁更有资格称为工业皇冠上的明珠
光刻机和航空发动机代表了人类科技发展的顶级水平但是分别涉及不同领域
航空发动机涉及材料，机械加工，机械制造，热力学，空气动力学，流体力学等。
光刻机涉及光学、化学、分子学、控制学、电磁学等
光刻机是生产晶圆的机器，晶圆切割后经过再加工和包装就是我们常用的CPU（俗称芯片），是集成电路的载体。
无论是光刻机还是航空发动机都是站在工业和科技顶尖的工艺，不分高下。
关于《航空发动机 航天发动机》的介绍到此就结束了。
