【简介：】本篇文章给大家谈谈《lufthansa汉莎航空官网》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、汉莎航空官网
2、上海到意大利的飞机问题？
3、德国汉莎航空怎么样？
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本篇文章给大家谈谈《lufthansa汉莎航空官网》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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汉莎航空官网
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1、汉莎航空简介：
德国汉莎航空集团是一家居于世界领先地位的航空运输公司。 它由 400 多家子公司和附属公司组成，其业务面极为广泛，包括旅客业务、物流、修理和检修、餐饮、休闲旅行和 IT 服务。汉莎航空公司的总部设在科隆。 其客运和货运服务的经营中心位于法兰克福。 德国境内主要枢纽机场有慕尼黑、柏林和汉堡。 在 2004 年 12 月，汉莎航空公司为其尊贵客户制定了一项独特计划。 从起航时的多种地上人性化服务至机上的特殊短程运输服务，法兰克福专用终点站使得汉莎航空公司的飞行体验更加舒适和惬意。
2、发展历程
汉莎航空成立在1926年1月6日柏林成立，合并了“德意志劳埃德航空” 和“Luftverkehr ” 两家公司，该公司的原来的名字是德意志汉莎航空股份公司。自1933年以后改名为德国汉莎航空公司。 1927年12月9日，德国汉莎航空代表德国政府设立了一个协议，西班牙政府批准了汉莎航空服务两国之间。并且汉莎投资建立一家航空公司，这就是后来的伊比利亚航空公司。
在第二次世界大战爆发前，汉莎航空的航线已经到达远东和跨北大西洋和南大西洋，使用的机型其中多数是多尼克，亨克尔，伍尔夫和其他德国设计的飞机。在1939年战争爆发后，德国汉莎航空公司是唯一能够保持到达中立国家的航空公司。然而德国战败后，汉莎航空公司停止了所有的航线服务。
1953年1月6日德国汉莎航空公司更名为德国汉莎航空股份公司。 在1955年4月1日德国汉莎航空公司恢复德国国内航班。而在1955年5月15日开始国际航班，主要往返欧洲城市，而1956年6月8日开始使用洛克希德超级星座客机往返纽约。南大西洋航线在1956年8月恢复。
东德试图建立自己的航空公司，也使用德国汉莎航空公司的名称，但是这导致争端。后来东德的国家航空公司改名为Interflug ，在1991年停业。德国汉莎航空公司被禁止飞入东柏林直至德国合并。
1958年德国汉莎航空公司订购4架波音707飞机，用于启动喷气服务从法兰克福前往纽约。在1961年2月，远东航线延长到泰国曼谷，香港和东京。在1962年又增加了飞往尼日利亚拉各斯和南非约翰内斯堡航线。
德国汉莎航空公司在1964年5月使用波音727投入服务。同年开始了极地航线，从法兰克福到东京。 1965年2月，汉莎航空订购了21架波音737中程客机，并在1968年投入服务。
德国汉莎航空公司是购买波音737客机最多的航空公司，并且还成为仅有的4个波音737 - 100型买家 （美国航天局、马来西亚航空‘新加坡航空和阿维安卡-美国航天局的前身） 。德国汉莎航空公司也成为第一个外国航空公司使用波音商用飞机。
德国汉莎航空公司的波音747飞机在1970年4月26日交付使用。德国汉莎航空公司从1971年开始飞往南美洲。在1979年，德国汉莎航空公司和瑞士航空公司的都开始使用空中客车A310新型客机，其中汉莎航空订购了25架。
汉莎航空的机队现代化计划在20世纪80年代开始，1985年6月29日与空中客车公司订购15架A320和7架A300 - 600飞机。并且在之后的几天购买了10架波音737 - 300客机。所有的飞机在1987年至1992年交付。在此期间德国汉莎航空公司也购买了空中客车A321，A340和波音747-400等新型客机。
在1988年德国汉莎航空公司使用新的企业形象。机队换了新涂装，空乘使用新制服，各城市办事处和机场休息室被重新装修。
1990年德国统一后，柏林再次成为汉莎航空的目的地。在1997年5月18日德国汉莎航空公司，加拿大航空公司，北欧航空公司，泰国航空公司和美国联合航空公司成立了星空联盟，是世界上第一个多边航空公司联盟。
在2000年德国汉莎航空公司和几乎所有的航空公司实现了代码共享。2003年6月，德国汉莎航空公司在慕尼黑弗朗茨约瑟夫施特劳斯国际机场开通新的2号航站楼，以减轻它的主要枢纽法兰克福机场负担。
在2005年3月22日瑞士航空与德国汉莎航空合并。合并包括提供的大股东（瑞士政府和瑞士的大公司）提供的付款。在合并后，这两家公司将继续分开经营，汉莎提供顾问和技术支持。
2006年12月6日，德国汉莎航空公司订购的20架波音747-8型客机，成为其启动客户。同时汉莎航空也是欧洲第一家运营空中客车A380的航空公司 ，并在2009年冬季开始使用A380客机。
德国汉莎航空公司股份组成为私人投资者（88.52 %），MGL冶金Luftverkehrswerte （10.05 %），德国邮政（1.03 %）和德意志银行（0.4 %），拥用37042名雇员（在2007年3月时统计） 。德国汉莎航空公司和美国的廉价航空捷蓝宣布开始发起伙伴关系并购买其19%股份。这是欧洲航空公司第一次购买美国的航空公司股份，因为欧盟和美国开放天空协议是2006年才达成的。
德国汉莎航空公司是主张巩固在欧洲的航空部门，在2008年购买了奥地利政府持用的奥地利航空多数股权。同年8月28日德国汉莎航空公司与布鲁塞尔航空公司联合，由德国汉莎航空公司将获得其45 %的股份，布鲁塞尔航空公司可以选择收购剩余的55 %。在这项目后，布鲁塞尔航空公司将计划加入星空联盟。
2016年11月22日，据德国汉莎航空公司官网发布的消息，该公司周三将因飞行员罢工取消876趟航班，罢工将影响从德国起飞的航班。
上海到意大利的飞机问题？
有好几个国家的航班都可以到意大利
从上海出发的 国航——上海-米兰
阿联酋——北京-米兰（迪拜转机）
法航——北京或上海-米兰或罗马（法国巴黎转机）
荷兰航空公司——北京或上海-米兰或罗马（荷兰转机）
汉莎航空——北京-米兰或罗马（德国转机）
其实很多航空公司可以买联票，就是比如你是在米兰下飞机，可以把从米兰到罗马的票也定了，这样你就可以直接从上海到罗马
提前一个月就可以了，自己找机票一级代理商买是最合适的，会省去很多中间克扣环节。自己在网上搜“机票代理”就会有，然后多找几个代理商挨个砍价，互相竞价（这招算是最损的，哈哈），我就是这么买的。 我买过最便宜的机票阿联酋 360欧（往返） 一般欧洲的航空公司价格在500欧-600欧之间，春节圣诞以及节假日高峰时期可能会提价，总之多问就会有新的惊喜
补充一下，不推荐国航，飞机舱内环境太差，很多乘客是去别的国家打工的劳工或移民，素质普遍较低。空姐空少素质更低，而且管理比较混乱，经常有人在机舱厕所里抽烟，真不知道这帮乘客是怎么把打火机带上飞机的！！！！！！
而且价格总是这几个航空公司里最高的，虽然是唯一能直飞的航空公司
如果时间比较充裕，可以选择阿联酋，转机时间大概四个小时，机舱内部设施算是最好最干净的，而且飞机是最新的A380双层空客，只是食物味道比较特殊一些，可能有些人不太喜欢。而且我比较喜欢的是，这趟飞机在迪拜转机，可以在快到机场的时候看到那座世界最豪华的七星级酒店，而且机场内设施相当的奢华
法航和汉莎个人感觉一样，欧洲风味，中规中矩，坐着比较沉闷
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只为最佳答案而答疑，望楼主采纳
德国汉莎航空怎么样？
lufthansa，没得说，飞机漂亮干净，空姐也漂亮，哈哈。
另外做汉莎，千万别做国航帮着运营的，那不好。
直接坐汉莎自己的。
服务很不错。
现在nach Frankfurt am Main都用A380的，很不错。
关于北京飞往慕尼黑的汉莎飞机
您好，汉莎的服务还可以，德国人不讲究微笑服务，和亚洲的航空公司理念不同，有中国籍乘务员。娱乐系统当然有，不过不一定是每个座椅都有的视频系统。饭不用太期待，飞机上的餐食不会特别好吃。不过，如果你不是大肚王，应该够吃，我个人建议您自己带点儿喜欢的零食，万一很难吃，自己也有。
Airbus A380可以载多少人
最佳答案 - 由提问者1年前选出
A380首次载人试飞
5 September 2006
空中巴士(Airbus)的空中巨无霸客机A380，昨天(周一)首次载人试飞。A380载474人，在法国西南部的图卢兹─布拉尼亚克机场(Toulouse-Blanac Airport )起飞，藉以测试座位、空调、飞机餐和厕所等设备。
抽1900职员做乘客
由昨天起至周五，A380会试飞四次，分别飞行7、10、12 、15小时，包括一次夜航，最远一次会飞至挪威。本周的试飞筹备多时，全球共有15,000名空中巴士职员报名参，最 後随机抽出1,900人做乘客，德国汉莎航空(Lufthansa)也派出28名空中小姐、空中少爷，测试机舱 内空中服务员专用区的设施。
A380被誉为空中巨无霸，是世界最大客机，体积比波音(Boeing)747客机大40%以上，能视乎机舱更改载客量，由555至800人不等，最远航程15,000公里，每架价值2.28亿欧元(约22.8亿港元)。去年4月开始，A380测试机已完试飞575次，总飞行时间超过1,800小时。
1年前 - 检举
关于《lufthansa汉莎航空官网》的介绍到此就结束了。
