【简介：】本篇文章给大家谈谈《航空青年故事》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、“一带一路”的提出背景和原因是什么？
2、中国民航与“一带一路”有什么关联？
3、
本篇文章给大家谈谈《航空青年故事》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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“一带一路”的提出背景和原因是什么？
背景：
当今世界正发生复杂深刻的变化，国际金融危机深层次影响继续显现，世界经济缓慢复苏、发展分化，国际投资贸易格局和多边投资贸易规则酝酿深刻调整，各国面临的发展问题依然严峻。
共建“一带一路”顺应世界多极化、经济全球化、文化多样化、社会信息化的潮流，秉持开放的区域合作精神，致力于维护全球自由贸易体系和开放型世界经济。
共建“一带一路”旨在促进经济要素有序自由流动、资源高效配置和市场深度融合，推动沿线各国实现经济政策协调。
开展更大范围、更高水平、更深层次的区域合作，共同打造开放、包容、均衡、普惠的区域经济合作架构。共建“一带一路”符合国际社会的根本利益。
彰显人类社会共同理想和美好追求，是国际合作以及全球治理新模式的积极探索，将为世界和平发展增添新的正能量。
原因：
1、产能过剩、外汇资产过剩；
2、中国油气资源、矿产资源对国外的依存度高；
3、中国的工业和基础设施集中于沿海，如果遇到外部打击，容易失去核心设施；
4、中国边境地区整体状况处于历史最好时期，邻国与中国加强合作的意愿普遍上升。
扩展资料：
“一带一路”的国际意义：
“一带一路”合作范围不断扩大，合作领域更为广阔。它不仅给参与各方带来了实实在在的合作红利，也为世界贡献了应对挑战、创造机遇、强化信心的智慧与力量。
“一带一路”为全球治理提供了新的路径与方向。当今世界，挑战频发、风险日益增多。经济增长乏力，动能不足，金融危机的影响仍在发酵，发展鸿沟日益突出。
“黑天鹅”事件频出，贸易保护主义倾向抬头，“逆全球化”思潮涌动，地区动荡持续，恐怖主义蔓延肆虐。和平赤字、发展赤字、治理赤字的严峻挑战正摆在全人类面前。
这充分说明现有的全球治理体系出现了结构性问题，亟须找到新的破题之策与应对方略。作为一个新兴大国，中国有能力、有意愿同时也有责任为完善全球治理体系贡献智慧与力量。
面对新挑战新问题新情况，中国给出的全球治理方案是：构建人类命运共同体，实现共赢共享，而“一带一路”正是朝着这个目标努力的具体实践。
“一带一路”强调各国的平等参与、包容普惠，主张携手应对世界经济面临的挑战，开创发展新机遇，谋求发展新动力，拓展发展新空间，共同朝着人类命运共同体方向迈进。
正是本着这样的原则与理念，“一带一路”针对各国发展的现实问题和治理体系的短板，创立了亚投行、新开发银行、丝路基金等新型国际机制，构建了多形式、多渠道的交流合作平台。
这既能缓解当今全球治理机制代表性、有效性、及时性难以适应现实需求的困境，并在一定程度上扭转公共产品供应不足的局面，提振国际社会参与全球治理的士气与信心。
同时又能满足发展中国家尤其是新兴市场国家变革全球治理机制的现实要求，大大增强了新兴国家和发展中国家的话语权，是推进全球治理体系朝着更加公正合理方向发展的重大突破。
“一带一路”为新时期世界走向共赢带来了中国方案。不同性质、不同发展阶段的国家，其具体的战略诉求与优先方向不尽相同，但各国都希望获得发展与繁荣。
这便找到了各国共同利益的最大公约数。如何将一国的发展规划与他国的战略设计相对接，实现优势互补便成为各国实现双赢多赢的重要前提。
“一带一路”正是在各国寻求发展机遇的需求之下，同时尊重各自发展道路选择基础之上所形成的合作平台。因为立足于平等互利、相互尊重的基本国际关系准则。
聚焦于各国发展实际与现实需要，着力于和各国发展战略对接，“一带一路”建设在赢得了越来越多的世界认可与赞誉的同时，也取得了日益显著的早期收获，给相关国家带来了实实在在的利益。
给世界带来了走向普惠、均衡、可持续繁荣的信心。2016年10月开通的非洲第一条电气化铁路——亚吉铁路（亚的斯亚贝巴至吉布提）和2017年5月开通的蒙内铁路（蒙巴萨至内罗毕）。
成为中国在非洲大陆承建的两大极具影响力的世纪工程，受到许多非洲国家好评，被誉为“友谊合作之路”和“繁荣发展之路”。从中非合作的缩影可以看出，“一带一路”是一条合作之路，更是一条希望之路、共赢之路。
参考资料来源：百度百科-一带一路
参考资料来源：人民网-正确认识“一带一路”
中国民航与“一带一路”有什么关联？
5月17日，从中国民航局获悉，2017年夏秋季，中国国内航空公司计划新开“一带一路”沿线国际航线70条，国外航空公司新开35条航线中有34条为“一带一路”沿线国家。
在各项政策支持下，中国与“一带一路”沿线国家旅客运输量迅猛增长，在国际航线旅客运输量中占比持续提升。
具体情况：
中国民航局最新数字显示，2017年前4个月，民航旅客运输量达858.4万人次，同比增长18.5%；占比达到47.1%，分别比去年和前年提高6.2个和7.3个百分点。航空货运完成11.1万吨，同比增长25.9%；占比达到17%，比去年和前年分别提高1.6个和2.9个百分点。
目前，中国已与43个沿线国家实现直航，每周约4200个航班。中国的航空公司已在“一带一路”沿线的24个国家设立了境外营业部。2016年夏秋航季，中国与“一带一路”沿线国家每周往来定期航班达到4232班。
中方22家航空公司新增航线92条，运营至36个“一带一路”沿线国家的74个国外城市；37个“一带一路”沿线国家的95家航空公司从101个国外城市运营至48个中国城市。
一带一路互通之路读后感
思路：了解了“一带一路”提出的时代背景，我们要深入理解“一带一路”的基本定位。中国所倡导的“一带一路”，是各国共同参与的“交响乐”，其基本定位和目标既反映中国和平发展的利益诉求，又符合沿线国家乃至全球发展的需要。
习主席说：“我的家乡中国陕西省就位于古丝绸之路的起点。回顾历史，我仿佛听到了山间回荡的声声驼铃，看到了大漠飘飞的袅袅孤烟，这一切让我感到十分亲切。”
在古代东西方贸易的商道不是以战马和长矛打通的，而是用驼队和驿道开辟出来的。从汉代的首都长安出发，漫长的驿道向楼兰延伸、向撒马尔罕延伸，然后继续向大马士革延伸，向波斯湾和地中海延伸。辟建陆路商道的同时，人们修筑船坞、码头，开辟航线，从而打造海上通途。
唐代时，从广州出发的航道经南海、马六甲海峡、孟加拉湾、阿拉伯海到波斯湾，再由河口上溯至大食（yi）都城巴格达。9世纪中叶，阿拉伯的商人苏莱曼记下了他从波斯湾到广州的航程，全程用了120天。
“一带一路”要构筑并改善连接东亚、西亚、南亚的道路、管道、电网、通信这一系列的基础设施，让大多数国家的现状得以改善。
全世界每4台笔记本电脑中就有一台是重庆制造。作为全球最大的笔记本电脑的生产基地，产量5000多万台大多销往国外，其中欧洲市场占一半左右。以前，重庆出口货物只能东运上海，装船后南下穿越马六甲海峡再前往欧洲。
一台笔记本电脑摆在消费者面前最快也需要30多天，而现在，每天都有一趟货运班列从重庆开出，经由新疆、内蒙古前往欧洲。这趟班列被称为“中欧班列”，穿行上万公里，让重庆制造的笔记本电脑最快16天就能到达消费者的手里。
交通不便利会很难让一个地区甚至是一个国家发展很快。比如，在老挝的国内唯一的一座火车站座落在塔纳楞。它是从泰国的廊开驶入的，每次会在塔纳楞停留几个小时，然而这条铁路延伸在老挝境内只有3.5公里长，所以人们并不把火车当成交通工具，而是当成景点来看待。
从土耳其的首都安卡拉到其国内最大的城市伊斯坦布尔有500多公里，山地和丘陵地密布，整个铁路长533公里，其中158公里的路段是由中国企业修建。虽然不到总里程的1/3，但却是全线建造工程最艰巨的一段，包括37座隧道以及长度10公里的桥梁。
中国人讲“要想富先修路”。中国的基础设施在近20年来发生举世瞩目的改变。中国是全球高铁建设规模最大、运营里程最长的国家。从2008年开通第一条高铁到2015年建成1.9万公里，占世界高铁运营里程的60%以上。从制造到通信信号系统，中国都拥有完备的技术体系和丰富的经验。
从1988年建成第一条高速公路，到2015年，高速公路通车里程达10.8万公里。2015年底，中国有25个城市建成112条城市轨道交通线路，合计运营里程近3300公里，而10年前，中国只有7条地铁，总里程146公里。全球十大集装箱港口，中国占据了7个，上海为全球第一。
在沙特阿拉伯，中铁十八局修建了海湾地区铁路的重要组成部分沙特南北铁路，专门为伊斯兰朝朝觐服务的架城高铁、麦加轻轨以及麦麦高铁（麦加至麦地那）中麦加至吉达段。
塔吉克斯坦的总统拉赫蒙曾经为中国路桥公司的建设者们颁发勋章，因为他们经历了6年的时间打通了塔吉克斯坦南山大道上的咽喉沙赫里斯坦隧道，全程5公里，是中亚最长的隧道。拉赫蒙称赞，这一工程实现了塔国南北的真正统一。同时在2013年，哈特隆隧道打通。
当今世界线路最长的天然气管道，是从中亚的土库曼斯坦，途径撒马尔罕、布哈拉等古丝绸之路上的历史名城到达中国，被誉为新时期的“能源丝绸之路”。生活在上海的朋友，您每天做菜时，您没有想到，这天然气就是从这条管道输送到您家的吧。
老挝北部电网由中国南方电网公司承建，2013年建成，让琅勃拉邦电网的孤立状态成为历史。
2015年12月9日，海南航空正式开通了西安至罗马的国际航线。昔日，从古丝绸之路的起点到终点，走完这条漫长的贸易通道不仅需要跋山涉水而且要花费数年的时间，如今，从西安直飞罗马耗时不到12小时完成了历史的跨越。
介绍一带一路的纪录片叫什么名字，哪里可以下到
《一带一路》百度网盘高清资源免费在线观看:
链接:
?pwd=5xhw 提取码:5xhw
《一带一路》
导演: 李亚玮、王林、孟纪原、芦志刚、王哲、习昆、田野、冯懿、谢勇、赵赤、邢云欢、谢文超、戴丽晨、梁燕
编剧: 辛国强、邹磊
类型: 纪录片
制片国家/地区: 中国大陆
语言: 汉语普通话
上映日期: 2016-09-05(中国大陆)
集数: 6
片长: 55分钟
又名: The Belt and Road
《一带一路》由中宣部、国务院新闻办“纪录中国”传播工程重点立项，中央电视台倾力打造。全片共分六集，分别是《共同命运》《互通之路》《光明纽带》《财富通途》《金融互联》《筑梦丝路》。摄制组历时一年，累计行程20万公里，跨越亚、非、欧、美四大洲，运用多种创新手段对“一带一路”沿线的合作项目、重点工程、历史遗迹进行全方位、立体化拍摄，真实记录了沿线国家携手打造“绿色丝绸之路”“健康丝绸之路”“智力丝绸之路”“和平丝绸之路”的努力与实践。
首部以全面解读“一带一路”重大构想为主题，以“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”为主线，以反映“一带一路”建设对中国及沿线国家地区带来巨大变化、造福沿线各国人民为主要内容的大型纪录片《一带一路》，日前制作完成，9月5日起在中央电视台多个频道陆续播出。
全片以宽广的视野、多维度的视角对“一带一路”沿线30多个国家进行了拍摄，涉及巴基斯坦卡西姆电站、斯里兰卡科伦坡南港、白俄罗斯中白工业园、希腊比雷埃夫斯港、肯尼亚蒙内铁路等几十项重点合作项目以及联合国教科文组织、国际货币基金组织、哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学、乌兹别克斯坦撒马尔罕古城、埃及亚历山大港、西班牙足球学校等社会经济、历史人文内容，反映了中国与沿线国家推动基础设施互联互通、加强经贸金融产业合作、增进人文交流生态合作等方面的重要进展。同时，摄制组对新疆、福建等20多个省区市的“一带一路”建设工作进行了实地拍摄。记录了国内外60多个普通人物与“一带一路”的故事，用事实和事例印证“一带一路”“不是中国一家的独奏，而是沿线国家的合唱”的宏大主题。
关于《航空青年故事》的介绍到此就结束了。
